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2010年7月24日 (土)

F1 第11戦ドイツGP 公式予選

セバスチャン・ベッテル (C)Redbull Racing
拡大します

F1 第11戦ドイツGP -RIJ- (2010-07-24) Qualifying-Session
2010 FIA F1 World Championship Rd.11 ホッケンハイム(GER):4.574km

P No. Driver Nat. Car Tyre First Time Second Time Third Time Km/h  /  Behind Lap
1 5 S.ベッテル GER Red Bull Renault B 1:15.152 1:14.249 1:13.791 223.149 22
2 8 F.アロンソ ESP Ferrari B 1:14.808 1:14.081 1:13.793 0.002 22
3 7 F.マッサ BRA Ferrari B 1:15.216 1:14.478 1:14.290 0.499 24
4 6 M.ウェバー AUS Red Bull Renault B 1:15.334 1:14.340 1:14.347 0.556 25
5 1 J.バトン GBR McLaren Mercedes B 1:15.823 1:14.716 1:14.427 0.636 23
6 2 L.ハミルトン GBR McLaren Mercedes B 1:15.505 1:14.488 1:14.566 0.775 20
7 11 R.クビサ POL Renault B 1:15.736 1:14.835 1:15.079 1.288 23
8 9 R.バリチェッロ BRA Williams  Cosworth B 1:16.398 1:14.698 1:15.109 1.318 25
9 4 N.ロズベルグ GER Mercedes Benz GP B 1:16.178 1:15.018 1:15.179 1.388 25
10 10 N.ヒュルケンバーグ GER Williams  Cosworth B 1:16.387 1:14.943 1:15.339 1.548 22
11 3 M.シューマッハ GER Mercedes Benz GP B 1:16.084 1:15.026     18
12 23 小林 可夢偉 JPN BMW Sauber Ferrari B 1:15.951 1:15.084     12
13 12 V.ペトロフ RUS Renault B 1:16.521 1:15.307     17
*14 14 A.スーティル GER Force India Mercedes B 1:16.220 1:15.467     16
15 22 P.デ・ラ・ロサ ESP BMW Sauber Ferrari B 1:16.450 1:15.550     11
16 17 J.アルグエルスアリ ESP STR Ferrari B 1:16.664 1:15.588     14
17 16 S.ブエミ SUI STR Ferrari B 1:16.029 1:15.974     15
18 18 J.トゥルーリ ITA Lotus Cosworth B 1:17.583       12
19 19 H.コバライネン FIN Lotus Cosworth B 1:18.300       11
20 24 T.グロック GER Virgin Cosworth B 1:18.343       6
21 21 B.セナ BRA HRT Cosworth B 1:18.592       10
22 15 V.リウッツィ ITA Force India Mercedes B 1:18.952       3
23 20 山本 左近 JPN HRT Cosworth B 1:19.844       11
24 25 L.ディ・グラッシ BRA Virgin Cosworth B         1

* No.14 A.スーティル、土曜日のフリー走行後のギアボックス交換のため5グリッド降格、19番手グリッドへ。
* ドイツGP画像はこちら

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山口です。 ドイツGPの予選結果ですけど、 ベッテルがポールを取りましたか。 前 [続きを読む]

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» Haru的2010ドイツGP[FP,予選]感想 [四月のある晴れた朝に100パーセントの写真を撮ることについて]
ベッテル、3戦連続のポールポジション 最高の予選だった!Haruです! とにかく感想だ! 1、今季一番興奮させられた予選!! 興奮しました。まさかあんなに熱い予選になるとは・・・。 なぜそんなにおもしろくなったのか。 理由の一つとして「雨がいつ降りだすかわからなかった」という外的要因が挙げられます。 Q1,Q2辺りは本来トップチームが本気を出す場面ではありません。 最後の数分でコースに出てそこそこのタイムを記録すればいいわけですから。 ... [続きを読む]

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