F1 第８戦イギリスＧＰ フリー走行２回目
セバスチャン・ベッテル (C)Redbull Racing
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F1 第８戦イギリスＧＰ -RIJ- (2009-06-19) 2nd Free Practice-Session
2009 FIA F1 World Championship Rd.8 シルバーストーン・サーキット(GBR):5.141km
| P |
No. |
Driver |
Nat. |
Car |
Tyre |
Best-LapT |
Km/h / Behind |
Lap |
| 1 |
15 |
Ｓ.ベッテル |
GER |
Red Bull Renault |
B |
1:19.456 |
|
39 |
| 2 |
14 |
Ｍ.ウェバー |
AUS |
Red Bull Renault |
B |
1:19.597 |
0.141 |
35 |
| 3 |
20 |
Ａ.スーティル |
GER |
Force India Mercedes |
B |
1:20.141 |
0.685 |
41 |
| 4 |
17 |
中嶋 一貴 |
JPN |
Williams Toyota |
B |
1:20.209 |
0.753 |
36 |
| 5 |
7 |
Ｆ.アロンソ |
ESP |
Renault |
B |
1:20.237 |
0.781 |
36 |
| 6 |
23 |
Ｒ.バリチェッロ |
BRA |
Brawn GP Mercedes |
B |
1:20.244 |
0.788 |
26 |
| 7 |
1 |
Ｌ.ハミルトン |
GBR |
McLaren Mercedes |
B |
1:20.417 |
0.961 |
35 |
| 8 |
9 |
Ｊ.トゥルーリ |
ITA |
Toyota |
B |
1:20.458 |
1.002 |
40 |
| 9 |
16 |
Ｎ.ロズベルグ |
GER |
Williams Toyota |
B |
1:20.468 |
1.012 |
42 |
| 10 |
8 |
Ｎ.アンジェロ・ピケ |
BRA |
Renault |
B |
1:20.608 |
1.152 |
37 |
| 11 |
5 |
Ｒ.クビサ |
POL |
BMW Sauber |
B |
1:20.622 |
1.166 |
23 |
| 12 |
2 |
Ｈ.コバライネン |
FIN |
McLaren Mercedes |
B |
1:20.733 |
1.277 |
37 |
| 13 |
10 |
Ｔ.グロック |
GER |
Toyota |
B |
1:20.762 |
1.306 |
37 |
| 14 |
22 |
Ｊ.バトン |
GBR |
Brawn GP Mercedes |
B |
1:20.767 |
1.311 |
28 |
| 15 |
6 |
Ｎ.ハイドフェルド |
GER |
BMW Sauber |
B |
1:20.932 |
1.476 |
35 |
| 16 |
11 |
Ｓ.ボーデ |
FRA |
Toro Rosso Ferrari |
B |
1:20.945 |
1.489 |
36 |
| 17 |
3 |
Ｆ.マッサ |
BRA |
Ferrari |
B |
1:21.005 |
1.549 |
37 |
| 18 |
4 |
Ｋ.ライコネン |
FIN |
Ferrari |
B |
1:21.132 |
1.676 |
38 |
| 19 |
21 |
Ｇ.フィジケーラ |
ITA |
Force India Mercedes |
B |
1:21.413 |
1.957 |
40 |
| 20 |
12 |
Ｓ.ブエミ |
SUI |
Toro Rosso Ferrari |
B |
1:21.668 |
2.212 |
37 |
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» F1世界選手権 第8戦イギリスGP P2 [F1とテレビとケータイと。]
またなんだか分からない状況になってるのか。
P2の解説がドライバー＆ツルピカ副編集長じゃなかったな。
今週末はどっかでスーパーGTかFポンがあるのか。
そしてやっぱりレッドブルはトラブルが。
ここまでほぼ毎回プラクティスでトラブル出るってすごいな。
んで、予選では（ベッテルの価値を上げようという意図も含まれてそうな気がしないでもないけど）一発アタックと。
実況解説にあったように、レッドブルを除いて上位になってるところはそれぞれのドライバーで順位差が大きいなぁ。
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» F1 2009 BMWザウバー〜イギリスGPフリー走行2回目 [BMWおたっきーず！Blog - BMW総合情報ブログ]
クビサ11番手、ハイドフェルド15番手のタイムを記録しています。
ロバート・クビサ
僕にとっては難しい1日だった。午前はエレクトロニック系のトラブルで1回だけしかちゃんと走られなかった。その後、2回目のフリー走行序盤にはエンジンがパワーダウンしちゃったんだ。
ニック・ハイドフェルド
今日はいたって普通の1日だった。予定通りタイヤ比較に取り組んで、セットアップ作業に励んだ。
詳しくは以下の参照記事をどうぞ。... [続きを読む]
受信： 2009年6月20日 (土) 11時37分
» 最後のF1イギリスGPで道端ジェシカ「オホホホ...」 [:: 246 log ::]
1946年以来F1グランプリ60年の歴史が幕を閉じるかもしれません。 F1の最初... [続きを読む]
受信： 2009年6月20日 (土) 14時59分
