ジェンソン・バトン (C)Brawn GP F1 Team 拡大します
F1 第1戦オーストラリアGP -RIJ- (2009-03-29) Provisional Race-Results
2009 FIA F1 World Championship Rd.1 アルバートパーク(AUS):5.303km
| P |
No. |
Driver |
Nat. |
Car |
Tyre |
Lap |
GoalTime/Delay |
km/h /Retired |
Pit |
Best Lap-T |
| 1 |
22 |
J.バトン |
GBR |
Brawn Grand Prix Mercedes |
B |
58 |
1:34:15.784 |
195.773 |
2 |
1:28.020 |
| 2 |
23 |
R.バリチェッロ |
BRA |
Brawn Grand Prix Mercedes |
B |
58 |
0.807 |
|
2 |
1:29.066 |
| *3 |
9 |
J.トゥルーリ |
ITA |
Toyota |
B |
58 |
1.604 |
|
2 |
1:28.916 |
| 4 |
1 |
L.ハミルトン |
GBR |
McLaren Mercedes |
B |
58 |
2.914 |
|
2 |
1:29.020 |
| 5 |
10 |
T.グロック |
GER |
Toyota |
B |
58 |
4.435 |
|
2 |
1:28.416 |
| 6 |
7 |
F.アロンソ |
ESP |
Renault |
B |
58 |
4.879 |
|
2 |
1:28.712 |
| 7 |
16 |
N.ロズベルグ |
GER |
Williams Toyota |
B |
58 |
5.722 |
|
2 |
1:27.706 |
| 8 |
12 |
S.ブエミ |
SUI |
Toro Rosso Ferrari |
B |
58 |
6.004 |
|
2 |
1:29.230 |
| 9 |
11 |
S.ボーデ |
FRA |
Toro Rosso Ferrari |
B |
58 |
6.294 |
|
2 |
1:29.823 |
| 10 |
20 |
A.スーティル |
GER |
Force India Mercedes |
B |
58 |
6.335 |
|
3 |
1:28.943 |
| 11 |
6 |
N.ハイドフェルド |
GER |
BMW Sauber |
B |
58 |
7.085 |
|
3 |
1:28.283 |
| 12 |
21 |
G.フィジケーラ |
ITA |
Force India Mercedes |
B |
58 |
7.374 |
|
2 |
1:29.005 |
| 13 |
14 |
M.ウェバー |
AUS |
Red Bull Renault |
B |
57 |
1L |
|
2 |
1:28.508 |
| *14 |
15 |
S.ベッテル |
GER |
Red Bull Renault |
B |
56 |
2L |
アクシデント |
2 |
1:28.140 |
| 15 |
5 |
R.クビサ |
POL |
BMW Sauber |
B |
55 |
3L |
アクシデント |
2 |
1:27.988 |
| 16 |
4 |
K.ライコネン |
FIN |
Ferrari |
B |
55 |
3L |
ディファレンシャル |
5 |
1:28.488 |
|
3 |
F.マッサ |
BRA |
Ferrari |
B |
45 |
13L |
サスペンション |
3 |
1:29.141 |
|
8 |
N.アンジェロ・ピケ |
BRA |
Renault |
B |
24 |
34L |
スピン |
1 |
1:30.502 |
|
17 |
中嶋 一貴 |
JPN |
Williams Toyota |
B |
17 |
41L |
アクシデント |
1 |
1:29.923 |
|
2 |
H.コバライネン |
FIN |
McLaren Mercedes |
B |
1 |
57L |
アクシデントダメージ |
|
|
* No.9 J.トゥルーリ、セイフティーカーラン中の追い越しによりレースタイムに25秒加算。
* No.15 S.ベッテル、R.クビサとのアクシデントにより次戦マレーシアで10グリッド降格。
オーストラリアGP画像はこちら。