F1 第３戦バーレーンＧＰ フリー走行１回目
F1 第３戦バーレーンＧＰ -RIJ- (2007-04-04) 1st Free Practice-Session
2006 FIA F1 World Championship Rd.3 バーレーン・サーキット(BRN):5.412km
フェリッペ・マッサ (C)Ferrari S.p.A 拡大します
F1 第３戦バーレーンＧＰ -RIJ- (2007-04-04) 1st Free Practice-Session
2006 FIA F1 World Championship Rd.3 バーレーン・サーキット(BRN):5.412km
| P |
No. |
Driver |
Nat. |
Car |
Tyre |
Best-LapT |
Km/h / Behind |
Lap |
| 1 |
2 |
Ｆ.マッサ |
BRA |
Ferrari |
B |
1:32.233 |
211.238 |
20 |
| 2 |
1 |
Ｋ.ライコネン |
FIN |
Ferrari |
B |
1:32.350 |
0.117 |
15 |
| 3 |
7 |
Ｎ.ロズベルグ |
GER |
Williams Toyota |
B |
1:32.415 |
0.182 |
23 |
| 4 |
22 |
Ｌ.ハミルトン |
GBR |
McLaren Mercedes |
B |
1:32.705 |
0.472 |
21 |
| 5 |
23 |
Ｈ.コバライネン |
FIN |
McLaren Mercedes |
B |
1:32.868 |
0.635 |
20 |
| 6 |
8 |
中嶋 一貴 |
JPN |
Williams Toyota |
B |
1:33.121 |
0.888 |
24 |
| 7 |
4 |
Ｒ.クビサ |
POL |
BMW |
B |
1:33.333 |
1.100 |
16 |
| 8 |
11 |
Ｊ.トゥルーリ |
ITA |
Toyota |
B |
1:33.539 |
1.306 |
27 |
| 9 |
9 |
Ｄ.クルサード |
GBR |
Red Bull Renault |
B |
1:33.788 |
1.555 |
20 |
| 10 |
5 |
Ｆ.アロンソ |
ESP |
Renault |
B |
1:33.815 |
1.582 |
19 |
| 11 |
12 |
Ｔ.グロック |
GER |
Toyota |
B |
1:33.929 |
1.696 |
28 |
| 12 |
10 |
Ｍ.ウェバー |
AUS |
Red Bull Renault |
B |
1:33.950 |
1.717 |
20 |
| 13 |
6 |
Ｎ.アンジェロ・ピケ |
BRA |
Renault |
B |
1:33.981 |
1.748 |
24 |
| 14 |
3 |
Ｎ.ハイドフェルド |
GER |
BMW |
B |
1:34.106 |
1.873 |
17 |
| 15 |
14 |
Ｓ.ボーデ |
FRA |
Toro Rosso Ferrari |
B |
1:34.235 |
2.002 |
27 |
| 16 |
15 |
Ｓ.ベッテル |
GER |
Toro Rosso Ferrari |
B |
1:34.321 |
2.088 |
31 |
| 17 |
21 |
Ｇ.フィジケーラ |
ITA |
Force India Ferrai |
B |
1:34.892 |
2.659 |
20 |
| 18 |
16 |
Ｊ.バトン |
GBR |
Honda |
B |
1:34.915 |
2.682 |
16 |
| 19 |
17 |
Ｒ.バリチェッロ |
BRA |
Honda |
B |
1:35.174 |
2.941 |
12 |
| 20 |
20 |
Ａ.スーティル |
GER |
Force India Ferrai |
B |
1:35.429 |
3.196 |
22 |
| 21 |
19 |
Ａ.デビッドソン |
GBR |
Super Aguri Honda |
B |
1:36.145 |
3.912 |
6 |
| 22 |
18 |
佐藤 琢磨 |
JPN |
Super Aguri Honda |
B |
1:36.536 |
4.303 |
6 |
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1回目、クビサ7番手／ハイドフェルド14番手。
2回目、クビサ5番手／ハイドフェルド17番手のタイムを記録しています。
ロバート・クビサ
今日の作業には満足している。かなりのラップ数を走行することができ、F1.08の空力セットアップにも取り組めた。クルマのバランスも確実に向上したよ。総じて今日はとても生産的な一日だった。
ニック・ハイドフェルド
ロングランでのクルマのバランスにはすでに満足しているんだけど、1周の速いラップを出そうとするとバランスにちょっと問題がある。これか... [続きを読む]
受信： 2008年4月 5日 (土) 08時21分
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受信： 2008年4月 5日 (土) 23時41分
