2017/06/05

今度はバリチェッロがルマン24時間レース参戦へ

Image (C)Toyota Motorsports
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アロンソ(マクラーレン)によるインディ500レース参戦が大きな話題を呼んだばかりだが、今度は元フェラーリ等のF1ドライバーであるルーベンス・バリチェッロ(45歳:ブラジル)がルマン24時間レースへの参戦を明らかにした。
マシンはLMP2クラスのものになる予定。

ルマン24時間レースはF1モナコGP、インディカーのインディ500レースと並ぶ世界三大レースの一つだが、バリチェッロはすでに上記2レースには出場しているので、これで3つすべてに参戦ということになる。

「ルマン24時間レースは以前から高い関心があってよく観ていたよ。
アロンソのニュースを聞いて、僕もまだやり残したことがあることに気づいたんだ」と、バリチェッロ。
ただし家族はあまり積極的ではなかったとされている。

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2016/02/05

小林可夢偉、トヨタからWEC(世界耐久選手権)フル参戦

小林 可夢偉 (C)Toyota Gazoo Racing
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元ザウバー等のF1ドライバー小林可夢偉(29歳)が、今シーズンは古巣トヨタ・チームからWEC(世界耐久選手権)にフル参戦することが明らかにされた。
小林は昨季すでにリザーブドライバーとして同チームのテストにも参加した経験がある。

トヨタ・チームは今年も2台のマシンで戦うが、同じく元F1ドライバーである中嶋一貴とは別のマシンで、チームメイトはステファン・サラザンとマイク・コンウェイで、事実上アレクサンドル・ブルツの後任となる。
なお小林はチーム・ルマンから引き続き国内最高峰スーパー・フォーミュラにも参戦予定となっている。

小林は「WECのLMP1マシンはかなりのハイテク装備。
ある意味F1より進化していると言えるかも知れない。
市販車へのフィードバックという意味でもトヨタのために貢献したい」と意欲をみせた。
ちなみに小林のF1デビューは2009年、トヨタ・チームからだった。

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2015/11/23

元F1ファン・モントーヤ、「WECルーキー」で最速

Juan Montoya (C)Indycar Series
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元ウィリアムズ等のF1ドライバーで通算7勝を記録したコロンビアのファン・モントーヤ(40歳)が、「ルーキー」で最速タイムを記録した。
これはWEC(世界耐久選手権)最終戦が行われたサクヒールのバーレーン・サーキットで行われた同シリーズのルーキー・テストでのこと。

目下最強であるポルシェ・チームの次期ドライバー含みとしてこのテストに参加したモントーヤは、セッション最後に行われたタイムアタックで1'40.861のベストタイムをマーク。
このタイムは今回のバーレーン戦で同チームのティモ・ベルンハルトが記録した今回のポールポジションタイムである1'39.670にほとんど見劣りしないもの。
このタイムを今回のグリッドに当てはめるとグリッド3位ということになる。

これについてポルシェ・チームを預かるアンドレアス・ザイドル/チーム代表は、「モントーヤは最初のフライングラップでいきなりこのタイムを記録したんだ。
まだたいしてこのマシンに習熟しているとも思えないのに、やはり彼は非凡なドライバーだね」と、礼賛した。

なおアウディのマシンを駆って今回2番手となったリッチー・スタンウェイのタイムは1'42.134(タイム差2.464秒)というものだった。

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2015/11/11

アレクサンドル・ブルツ、現役引退表明

Alexander Wurz (C)a_wurz.com
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元ベネトンやウィリアムズ等のF1ドライバーであるアレクサンドル・ブルツ(41歳:オーストリア)が、今シーズン限りで現役からの引退を表明した。

1997年に当時のベネトン・チームからF1デビューを果たしたブルツはその後マクラーレンやウィリアムズで活躍。
F1では全69戦に出走し最高位は3位3回というもの。
その後はスポーツカー・ドライバーに転身し、2度のルマン24時間レース制覇を誇る。
2012年からはWEC(世界耐久選手権)のトヨタ・チームに加入、ベテランらしくチームを牽引してきた。

ブルツは自身のサイトにユニークなイラストを掲示。
「オーバーオールを着ていない僕をその辺で見かけることになるだろう」としている。
なお引退表明に際し、トヨタ・チームからも感謝のコメントが贈られた。

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2015/10/29

マグヌッセン、ポルシェWECマシンをテストへ

Kevin Magnussen (C)McLaren Group
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マクラーレン・チームでの来季レースシートの可能性がなくなったことで、他にF1シートを求め同チームを離脱したケビン・マグヌッセン(23歳:デンマーク)だが、現実は厳しいものとなっているようだ。

いままだ来季シートが決まっていないのはハースF1の一つとマノー・マルシアの二つだけとみられるが、ハートのほうはこのメキシコGPの週末にも地元のエステバン・グティエレスになるのが必至とみられている。
残るマノー・マルシアのほうはシート獲得に1千万ドル(約12億1千万円)が必要と噂されていて、ペイ・ドライバーでないと自負するマグヌッセンにとっては屈辱的。

そんなところに伝えられたのがWEC(世界耐久選手権)で今季大活躍をみせているポルシェ・チームからのテストの誘い。
来年はメインイベントであるルマン24時間レースがF1のヨーロッパGP(アゼルバイジャン)と同じ6月19日でバッティングすることから今年の優勝ドライバーであるニコ・ヒュルケンバーグ(フォース・インディア)が出場できないという事情があるためとみられる。

このままF1でシートが見つけられない場合、来季はスポーツカーのコクピットにマグヌッセンの姿がみられるかも知れない。

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2015/06/01

小林可夢偉、トヨタWECカーでルマン体験

Image (C)Toyota Motorsports
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元トヨタ等のF1ドライバーである小林可夢偉(28歳)が初めてトヨタ『TS040 HYBRID』でルマン24時間レースのコースを体験した。

これは先にスパフランコルシャン6時間レースのフリー走行に参加した同チームの中嶋一貴(30歳)がクラッシュして安静を指示されたため、リザーブドライバーとして起用されテストデーに参加したもの。

小林可夢偉は、「ルマンのコースで初めてLMP1カーを運転しましが、最高だった。
天候の変化が激しかったが、自分はドライな路面を走ることができたので良かった。
このコースにおけるLMP1の実力は自分の想像をひるかに超えるものだった。
以前、がルマンを走った時GTカー(フェラーリ)で、その時は後ろからプロトタイプカーが襲いかかって来るので、ミラーばかり見ていた。
今日はその反対の立場になったが、ルマンで速く走るには遅いクルマをいかに上手くオーバーテイクするかが重要な要素であり、今日はその貴重な経験ができた」と、その印象を語っている。

なお中嶋一貴の体調はレース参加が問題ないとみられていて、いまのところ小林可夢偉出場の目途は立っていない。

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2015/05/31

事故の中嶋一貴(トヨタ)、ルマン・テストにGO

中嶋一貴 (C)Toyota Motorsports
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今年4月、ベルギーで行われたWEC(世界耐久選手権)スパフランコルシャンのフリー走行でアクシデントに見舞われクラッシュし、欠場を余儀なくされたトヨタ・チームの中嶋一貴(30歳:元ウィリアムズF1チーム)だが、来月行われるシリーズ最重要の一戦ルマン24時間レースへの出場が認められたことがわかった。

これはWECのメディカルチームから30日(土)朝、伝えられたもの。
中嶋一貴は31日(日)のテストデーに参加した上で、最終決定が下されるという。
当の中嶋一貴は、「一度は諦めかけた今年のルマン24時間レース。
再び夢が繋がってとてもうれしく思う。
明日のテストでコクピットに戻るのが今から待ちきれない」と、意欲をみせた。


なお中嶋一貴欠場の場合のリザーブドライバーとしてやはり元トヨタ系列のF1ドライバーである小林可夢偉(28歳)も当地入りしてスタンバイしているとのことだ。

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2015/05/03

中嶋一貴(トヨタ)、病床から「心配掛けてごめんなさい」

中嶋一貴
30日(木)行われたWEC(世界耐久選手権)スパフランコルシャン6時間のフリー走行でクラッシュ、脊椎を痛めて残念ながら入院を余儀なくされたトヨタ・チームの中嶋一貴(30歳)だが、病床の写真を自身のオフィシャルファンページに掲載、元気であることを強調した。

写真はチームメイトであるアンソニー・デビッドソン、セバスチャン・ブエミらと共に笑顔をみせたもので、「見た目は痛々しいですが、元気に生きています」と、明るいコメント。
とりあえず安静は指示されているものの、心配される後遺症への懸念はないということで、早い時期の復活を目指しているという。

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2015/05/01

中嶋一貴(トヨタ)、クラッシュでWEC欠場

中嶋一貴 (C)Toyota Motorsports
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元ウィリアムズのF1ドライバーで、現在トヨタ・チームからWEC(世界耐久選手権)に参戦する中嶋一貴(30歳)が、スパフランコルシャン6時間レースのため訪れた当地でクラッシュ、レースを欠場することがわかった。

同チームのロブ・ルーペン/レーシング・ディレクターによれば、中嶋一貴はフリー走行1回目セッションでコースアウト・クラッシュ。
この際、背中を強打したためサーキットのメディカルセンターに運ばれた後さらに市内の病院に運ばれ精密検査を受けているという。

またマシンもモノコックまで達するダメージを受けたためそれ以降のセッションの走行を断念、目下決勝レース出場に向けて懸命に修復作業を行っているとのことだ。

フリー走行の結果はこちら

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2015/01/19

アロンソ(マクラーレン)、ルマン24時間参戦許可得られず

Porsche 919 Hybrid (C)Porsche AG
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今季フェラーリ・チームからマクラーレン・チームへの移籍を果たしたフェルナンド・アロンソ(マクラーレン)だが、今年6月のルマン24時間レースに参戦するという希望は叶わなかったようだ。

これはドイツの専門誌『アウトモーター・ウント・スポルト』が伝えたもので、アロンソはこの伝統イベントにポルシェ・チームから参戦を計画していたものの、新所帯であるマクラーレン・チーム、とりわけホンダ側からこれについて同意が得られなかったということだ。

アロンソはかねてスポーツカーレースにも関心を示していて、2015年の同レースが6月13日(土)-14日(日)ということで第7戦カナダGPと第8戦オーストリアGPとの間にあることから参戦の希望を示していたもの。

なお同レースには同じF1ドライバーであるニコ・ヒュルケンバーグ(フォース・インディア)がすでにやはりポルシェで参戦することを明らかにしている。

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