2016/12/16

レッドブル首脳、メルセデスからの模索に不快感

Carlos Sainz Jr. (C)Redbull Racing
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レッドブル・レーシングのクリスチャン・ホーナー代表は、同グループ傘下のトロ・ロッソと契約するカルロス・サインツ(22歳:スペイン)に対し、メルセデスAMGチームから接触があったとして不快感を示した。

これは英『BBCスポーツ』が報じたもので、それによればニコ・ロズベルグの後任探しに躍起のメルセデスが、サインツらの契約内容について照会しているというもの。
これについてホーナー代表は「われわれはサインツを育成するために長期的視野から『投資』してきた。
2017年の彼との契約はすでに今年の前半には更新していて、彼らが契約内容に口を挟む余地もない。
そもそもトップチームが今の時期になってドライバー探しとはね」と、冷笑。

サインツは言わずと知れた元WRC(世界ラリー選手権)チャンピオンであるサインツ・シニアの子息。
2015年のF1デビュー時まだ20歳だったが、それ以前のジュニア・フォーミュラ時代からすてにレッドブルの支援を受けていた。

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2016/11/12

ライコネン&サインツの件はお咎めなし

Kimi Raikkonen (C)Ferrari S.p.A
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ブラジルGPのレーススチュワード(競技委員)は、11日(金)のフリー走行2回目セッションで起きたライコネン(フェラーリ)とサインツ(トロ・ロッソ)によるバトル(接触?)について審議対象とした。

その後明らかにされた裁定では、両車共ペナルティに問われるような行動はなかったとしていずれもお咎めなしとされている。

当初おそらくコースマーシャルから接触の報告があったとみられるが、車載カメラの映像を見る限り両車は巧みにアクシデントを避けたように感じられる。

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2016/11/07

毎回変わるレーススチュワードに異論の声も

Carlos Sainz Jr. (C)Redbull Racing
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メ現在F1ではレース毎にFIA(国際自動車連盟)が予め指名した3人の関係者によるレーススチュワード(競技委員)が構成されるが、これについてドライバーから異論が出ている。

これを主張するのはメキシコGPでペナルティを受けたばかりのトロ・ロッソのカルロス・サインツ。
「僕らはずっと同じ顔ぶれでレースをしているけれど、スチュワードは毎回違う人がやっている。
そのせいか、何かあった時のペナルティ裁定が一貫していない気がするよ。
これは僕らにとってはたまったものじゃない。
できればスチュワードのメンバーも固定すべきじゃないのかな」

ちなみにメキシコGPではドライバー出身のダニー・サリバン氏の他二人が担当。
ガリー・コネリー氏(オーストラリア)はFIAのモータースポーツ安全研究所のディレクターでWMSC(世界モータースポーツ評議会)のメンバー、WRC(世界ラリー選手権)をオーストラリアに誘致した際の組織委員会委員長。
またシルビア・ベローさん(スペイン)はスペイン自動車連盟のモータースポーツ委員で2011年トルコGPでスチュワードを務めた際にはFIAから表彰を受けている。

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2016/10/31

サインツ(トロ・ロッソ)にペナルティ・ポイント

Carlos Sainz Jr. (C)Redbull Racing
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メキシコGPのレーススチュワード(競技委員)は30日(日)行われた決勝レース中、3コーナーの出口でアロンソ(マクラーレン)にコースオフを強いたとして、トロ・ロッソのカルロス・サインツに対しペナルティ・ポイント1点を科したことを明らかにした。

ドライバーのスーパーライセンスに対して科されるペナルティポイントは12か月有効。
サインツはこれにより通算5点ということになった。
累積で12点に達した場合、当該ドライバーのスーパーライセンスが次戦まで停止されるため、次のレースに出場できないことになる。

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2016/10/12

サインツ(トロ・ロッソ)、レッドブルが手放さず

Carlos Sainz Jr. (C)Redbull Racing
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一時ルノー・チームの来季レースドライバーの有力候補として名前が挙げられていたカルロス・サインツ・ジュニア(22歳:スペイン)だが、結局断念に追い込まれたとみられるのは現契約を有するレッドブル・グループ側の事情であったようだ。

それによればレッドブル首脳(レーシング・アドバイザーを務めるヘルムート・マルコ博士か)はサインツとの契約についてオブション権を行使、2017年も傘下に留めることを決めたというもの。

サインツ本人はワークス体制となって将来的に大幅な戦力アップが見込めるルノー・チームへの移籍に高い関心を持っていたと伝えられている。
現状でサインツが直ちに本家レッドブル・レーシングのレースドライバーにステップアップを果たすのは難しい様相だ。

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2016/09/24

急速に広まる「サインツ、ルノー入り」の噂

Carlos Sainz Jr. (C)Redbull Racing
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旧ロータス・チームを買収しワークス体制となったルノー・チームでは、来シーズンからいよいよ本格的な活動を繰り広げる方針とみられているが、まだその重要なコマの一つであるドライバー・ラインナップについては明らかにされていない。

これまでペレス(フォース・インディア)やボタス(ウィリアムズ)らの名前が伝えられたもののいずれも残留の方向。
そのため現レースドライバーであるケビン・マグヌッセンやジョリオン・パーマーの他、エステバン・オコン(現マノー・レーシング)らの名前が聞かれたが、新たにカルロス・サインツ(トロ・ロッソ)が有力候補として伝えられたもの。

しかしこれについてサインツ本人は地元スペインのメディアに対し、次のように否定した。
「僕はいまトロ・ロッソで走っているけれど、純然たるレッドブルのドライバーだ。
だからレッドブル首脳の判断には従うけれど、その選択肢に他チームへの放出はないと断言できる。
いまのところ来季もトロ・ロッソの一員であるのが有力だと思うし、グループから出るつもりは僕にはない」と、断言した。

そのトロ・ロッソではむしろいまクビアトのシートがパドックの話題になっている。

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2016/07/31

サインツ(トロ・ロッソ)にグリッド3番降格ペナルティ

ドイツGPのレーススチュワード(競技委員)は、30日(土)行われた公式予選セッション中、2コーナーにおいてカルロス・サインツ(トロ・ロッソ)がフェリッペ・マッサ(ウィリアムズ)のアタックラップを妨害したと判定、規定により同選手に予選グリッド3番降格と、2点のペナルティ・ポイントを科したことを明らかにした。

これにより30日(土)行われた公式予選で13番グリッドを得たサインツは、日曜日の決勝レースでは15番(*)に降格することになる。

ドライバーのスーパーライセンスに対して科されるペナルティポイントは12か月有効。
累積で12点に達すると当該ドライバーのスーパーライセンスが次戦まで停止されるため、実質的に次のレースに出場できないが、サインツはトータル4点ということになる。

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2016/07/13

サインツ(トロ・ロッソ)、再燃移籍話に「首脳陣信じてる」

Carlos Sainz Jr. (C)Redbull Racing
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カルロス・サインツ・ジュニア(21歳:スペイン)について来季のオブション権を行使したことを明らかにしたスクーデリア・トロ・ロッソだが、それでもルノー・チームへの移籍話が静まることはないようだ。

新たに伝えられているのは、トロロッソがルノー・スポールからのパワーユニットの供給価格に関する有利な契約を結ぶために、サインツが移籍の対象になるというもの。

しかしこれをメディアから聞かされたサインツ本人は、「そんな話、初めて耳にしたよ。
それって僕が人身売買の対象になることかい、あり得ないよ。
そもそもルノーとのエンジン供給契約はもう数か月前にけりが付いたと聞いているけどね。
関係者の中にはジョーク好きな人間が多いんだろう。
いずれにせよ、僕はレッドブルの首脳陣(ヘルムート・マルコ博士のことか)を信じているよ」と、説明した。

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2016/06/30

トロ・ロッソ、サインツの来季オブション権行使

Carlos Sainz Jr. (C)Redbull Racing
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スクーデリア・トロ・ロッソは、同チームのレースドライバーであるカルロス・サインツ・ジュニア(21歳:スペイン)について来季のオブション権を行使したことを明らかにした。
これによりサインツは2017年シーズン末まで同チームに残留することが確実となった。

これについてレッドブル・レーシングのクリスチャン・ホーナー代表は、「オブション権の期限までまだ半年もあったが、メディアの憶測で集中できなくなるのを防ぐため早めに通知した」と、説明。
また一部に伝えられるクビアト(トロ・ロッソ)の放出の噂について、「事実なら私が一番驚く」と、これを明確に否定した。

なおレッドブル・レーシングの二人(リカルド&フェルスタッペン)はいずれも2018年末までの契約とされていることから来季もレッドブル・グループの2チーム4人は同じドライバー・ラインナップが継続される見通し。

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2016/06/24

サインツ(トロ・ロッソ)にルノー移籍説急浮上

Carlos Sainz Jr. (C)Redbull Racing
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自ら上位チームへ移籍の可能性を口にしたトロ・ロッソのカルロス・サインツだが、水面下でルノー・チームとの間で交渉が行われていることが露呈したようだ。

それによれば、交渉はレッドブル・レーシングに対するルノー・スポールのエンジン供給と絡めて進められているということで、レッドブル側も真剣な対応を迫られているとみられる。
同陣営で人事に大きな影響力を持つヘルムート・マルコ博士も、やっとこうした動きがあることを認めているという。

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