Nigel Mansell (C)Williams F1
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FIA(国際自動車連盟)は、今週末行われるモナコGPのドライバー出身枠レーススチュワード(競技審査委員)に、1992年のF1チャンピオン(ウィリアムズ・ルノー)であるナイジェル・マンセル氏(58歳：イギリス)を起用することを明らかにした。
1992年のF1チャンピオン(ウィリアムズ・ルノー)であるマンセル氏は16年間のF1で通算31回の優勝を誇るが、このモナコGPでは優勝したことはない。
なお同氏はこれまでイギリスGPやベルギーGP等でもレーススチュワードを務めている。
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Monaco Image (C)Force India F1
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今週モナコGPを迎えるにあたり、FIA(国際自動車連盟)は今年も名物トンネル部分でのDRS(可変リヤウィング)使用を金・土を含め禁止する方針とみられる。
市街地特設コースで行われるモナコGPでは、トンネル内部はもちろん出口部分もランオフエリアが限られていて、昨年はザウバー・チームのセルジオ・ペレスが派手なクラッシュ事故を起こしたことも記憶に新しい。
F1の安全に神経を尖らせるFIAは、少しでもでもリスクを減らすことに留意。
こうしたことからモナコGPのDRSゾーンに関しては今年も昨年同様スタート/フィニッシュストレートに設定される見通しだ。
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Charlie Whiting (C)RedBull Racing
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スペインGP公式予選でみごとなポールポジションを獲得しながらも、アタック後にレギュレーションで定められた燃料を残していなかったとして失格にされたマクラーレン・チームのルイス・ハミルトンへの処分について、他チームからも｢重すぎるのでは｣との声が上がっている。
それによれば、同チームが燃料計算をミスしたのは予選Q3セッションだけのことで、タイムを取り消すのであればQ3のものだけで良かったのでは、というもの。
その場合、ハミルトンは最後尾ではなくトップ10に近いグリッドが得られた計算になる。
しかしこうした指摘についてFIAレーススチュワード(競技審査委員)の責任者であるチャーリー・ホワイティング氏は、｢予選はQ1からQ3までで予選セッションを構成している。
だからどこかで違反があれば、それは予選セッション全体に影響を及ぼすことは避けられないものなのだ｣と、説明した。
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FIA
ポールポジションを獲得したルイス・ハミルトン(マクラーレン)を一転失格処分に陥れたFIA(国際自動車連盟)のレーススチュワード(競技審査委員)による裁定について、マクラーレン・チームは当初｢不可抗力だった｣と異を唱えたものの、結局これを受け入れたことがわかった。
レーススチュワードは、｢レギュレーションに沿った燃料を確保することはチーム(競技者)が管理すべきことがらで、これに不可抗力ということはない｣と指摘している。
(今回ドライバー出身枠のスチュワードにはトム・クリステンセン氏)
なお失格処分は予選結果についてのみであり、ノータイムということからハミルトンには決勝レースに最後尾からの出走が許されている。
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Test Image
FIA(国際自動車連盟)は、F1マシンを始めとするシングル・シーター・マシン(フォーミュラカー)コクピットのさらなる安全性を求め、ロント・ロールフープのテストを行った。
このロールフープはドライバーの前方に取り付けられ、前方から飛んできた異物からの衝撃に耐えるのが目的。
今回のテストでは、20kgのF1ホイールとタイヤが時速225キロのスピードで飛ばされたが、ロールフープの後ろのヘルメットは無事だったという。
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Jean Todt (C)Redbull Racing
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UAE(アラブ首長国連邦)の『ガルフ・ニュース』らが伝えるところによれば、バーレーンGPの開催強行によりさらに激化する反政府デモで、ついに再び死者が出たという。
反政府運動のグループはこれを｢F1の死者｣として政府の弾圧に一層反発を強めているが、F1開催を決めたFIA(国際自動車連盟)はこれにも動じていない様子だ。
英『BBCスポーツ』の取材を受けたジャン・トッド会長は、｢全チームがここバーレーンでグランプリを開催することに同意している。
一部に反対運動があったからといって、この平和的な国際イベントを取りやめることはない｣と言明した。
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Emanuele Pirro/Malaysia GP
FIA(国際自動車連盟)は、今週行われるバーレーンGPでも引き続き元ベネトン等のF1ドライバーであるエマニュエル・ピロ氏(50歳：イタリア)をドライバー出身枠レーススチュワード(競技審査委員)に指名したことがわかった。
ピロ氏は1989年のフランスGPで当時のベネトン・チームからアレッサンドロ・ナニーニのチームメイトとしてF1デビュー、翌年1990年と1991年シーズンをスクーデリア・イタリア(ダラーラ・ジャッド)から参戦、最高位は1989年オーストラリアGPの5位だった。
なお2010年アブダビGPでスチュワード・デビューした同氏の同職就任はこれが通算5回目ということになる。
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FIA(国際自動車連盟)は13日(金)、来週予定される第4戦バーレーンGPについて、｢慎重に調査した結果、安全性に問題の存在が発見されないこと、またFOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)からもチーム側からもレースの中止ないしは延期の要請もなかった｣として、予定通り開催が認められることを発表した。
バーレーンGPについてはこの日バーニー・エクレストン氏とチーム側が協議することになっていたが、FIAの発表はこれに先んじて行われたもの。
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Emanuele Pirro/Malaysia GP
FIA(国際自動車連盟)は、今週行われる中国GPのドライバー出身枠レーススチュワード(競技審査委員)に元ベネトン等のF1ドライバーであるエマニュエル・ピロ氏(50歳：イタリア)を指名したことがわかった。
ピロ氏は1989年のフランスGPで当時のベネトン・チームからアレッサンドロ・ナニーニのチームメイトとしてF1デビュー、翌年1990年と1991年シーズンをスクーデリア・イタリア(ダラーラ・ジャッド)から参戦、最高位は1989年オーストラリアGPの5位だった。
なお同氏のスチュワード就任はこれが通算4回目、昨年の中国GPでも同職を務めている。
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Mercedes 『W03』 (C)Mercedes Motorsports
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12日(木)ロータス・チームは、メルセデスAMGチームが使用しているDRS(ドラッグ・リダクション・システム)について、｢ドライバーの動作によりマシンの空力特性を変化させる｣としてレギュレーション違反をFIA(国際自動車連盟)のレーススチュワード(競技審査委員)に訴えた。
しかしチャーリー・ホワイティング氏を長とするスチュワードは両チームの関係者を呼んでヒアリングを行った結果、全員一致でこれを却下したことがわかった。
これによりメルセデスAMGチームは今週の中国GPでも同システムを使用できるが、一方ロータス・チーム側は抗告する権利を留保することになる。
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