2018/11/10

ハースF1、ピエトロ・フィッティパルディをテストドライバーに

Pietro Fittipaldi (C)Haas F1 Team
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ハースF1チームはブラジルGPの会場で、インディカー・シリーズに参戦する同国出身の若手ドライバー、ピエトロ・フィッティパルディ(22歳)を公式テストドライバーに起用することを明らかにした。

ピエトロ・フィッティパルディはその名が示す通り、ブラジル・モーターレーシング界のレジェンドであるエマーソン・フィティパルディ氏の孫。
同氏はF1で2度の世界チャンピオンに輝いただけでなく、インディ500レースも2度制覇した英雄。

ピエトロはブラジルGP以降、チームと帯同し、最終戦アブダビGP後に行われる合同テストにさっそく参加して『VF-18』を走らせるという。

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2018/11/03

グロージャン(ハース)、イタリアGPの失格が確定

Romain Grosjean (C)Haas F1 Team
FIA(国際自動車連盟)の国際控訴審は、ハースF1チームから控訴されていたイタリアGPの結果について、グロージャンのマシンに技術規定違反があったとして失格処分を言い渡した。
これによりイタリアGPを6位フィニッシュしていたグロージャンは失格が確定、ハースF1チームのコンストラクターズ・ポイントも抹消された。

グロージャンのマシンはフロアパネルのフロント部分に技術規則で定められている先端処理の半径が規定の数値に合致していないとしてルノー・チームから抗議が提出されたもの。

ルノー・チームとハースF1チームは今季コンストラクターズ・チャンピオンシップで激しくポイント争いを繰り広げていたが、この件もあり現在は大量30ポイントの差をルノーが付けている。

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2018/10/23

失格のマグヌッセン(ハース)、「まるでエコランみたい」

Kevin Magnussen (C)Haas F1 Team
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週末に行われたアメリカGP決勝レースで、9位入賞を果たしながらレース後の車検で「燃料使用量制限違反」があったとして失格処分を受けたハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、まるで「エコラン」みたいと吐き捨てた。

「残念ながら今日僕らがやったレースは『フォーミュラワン』じゃなく、『フォーミュラ・燃料セーブ』だったようだ。
2時間近くのレースで僕はなんと0.1kgも燃料を余計に使ってしまったんだとさ。
マシンも良かったしピット作業もうまくいったのに。
それでも規則だという以上、ちゃんとそこまで管理しないとね。
次はうまくやるよ」

チームにとってまさにホームグランプリとなるアメリカGPだったが、グロージャンは0周リタイヤのうえ、ペナルティ。
せっかく入賞したマグヌッセンも失格と散々なレースとなった。

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2018/10/22

オコン&マグヌッセンが規則違反で失格、ハートリー9位に

FIA
アメリカGPのレーススチュワード(審査委員)は、21日(日)に行われた決勝レースで、8位に入ったオコン(フォース・インディア)と9位のマグヌッセン(ハース)について、それぞれレギュレーション違反があったとして失格とした。

それによればオコンのマシンは燃料流量違反、またマグヌッセン(ハース)のほうも燃料使用量制限違反があったというもの。
これについて両チーム共に受け入れられないとしている。

なお両者の失格により、11位だったハートリー(トロ・ロッソ)は自己最高となる9位での入賞ということになる。

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グロージャン(ハース)に次戦グリッド降格のペナルティ

FIA
アメリカGPのレーススチュワード(審査委員)は、21日(日)に行われた決勝レースに起きた12コーナーでのグロージャン(ハース)とルクレール(ザウバー)とのアクシデントについて、グロージャンに非があったとして次戦メキシコGPで3グリッド降格、及びペナルティ・ポイント1点を科したことを明らかにした。

ペナルティ・ポイントは1年間の累計で12点に達した場合、スーパーライセンスが停止され出場停止となるが、グロージャンの場合これでトータル10点となった。

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2018/09/29

ハースF1チーム、ガレージで火災

Pitstop Scene(C)Haas F1 Team
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ロシアGP開幕を前に、来季のドライバー・ラインナップを正式発表して意気上がるハースF1チームだったが、木曜日夜、チームのガレージが火災に遭っていたことがわかった。

幸い警備に当たっていたガードマンが発見してすぐに消火活動に当たったため、大事には至らずに終わったという。

火災の原因はガレージ内のタイヤ・ブランケットだったとみられ、その影響で用意したタイヤ2セットが失われた模様。

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2018/09/28

ハースF1、来季も同じドライバー・ラインナップで

Haas Duo (C)Haas F1 Team
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28日(金)、ロシアGP開幕を前にハースF1チームは2019年のドライバー・ラインナップを発表。
来季も今年と同じくケビン・マグヌッセン(25歳:デンマーク)&ロマン・グロージャン(32歳:フランス)というコンビで行くことを明らかにした。
マグヌッセンは3年目、グロージャンは4年目ということになる。

これについて同チームのギュンター・シュタイナー代表は、「二人の選手は共に経験豊富で有能なドライバー。
われわれのマシンも昨年から今年に掛けて著しく進化しており、現行の体制を継続するのがベストと考えた」と、説明している。

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2018/09/24

ルノー、ロシアGPでもアップデート投入の構え

Romain Grosjean (C)Haas F1 Team
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例年この時期はすでに来季用マシンの開発がスタートしているのが通例だが、ルノー・チームでは今週行われるロシアGPにも新たなエアロダイナミックスを投入すべくファクトリーで懸命な作業が続けられていることを明らかにした。

これはこれまで確保してきたコンストラクターズ・ランキング4位の座が、このところ調子を上げたハースF1チームの猛烈な追い上げにさらされているからだ。
幸いシンガポールGPではW入賞を果たしてポイント差を開いたが、その裏にはイタリアGPでハースF1チームに肉薄されたという状況が背景にあったとされる。

同チームのシリル・アビテブール/マネージング・ディレクターは、「ランキング4位をキープするのはわれわれにとって絶対に死守しなければならない課題」と、現在の厳しい状況に言及した。
ルノー・チームはグロージャンが6位入賞を果たしたイタリアGPについて、レギュレーション違反を指摘してハースF1のポイントを帳消しにするという政治的な「工作」の成果も行った。
なおこの件についてはFIA(国際自動車連盟)により目下審査中となっている。

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2018/09/19

グロージャン(ハース)のペナルティ・ポイントに懸念の声

Romain Grosjean (C)Haas F1 Team
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ハースF1チームのロマン・グロージャンは、先のシンガポールGP決勝レースで青旗無視により2点のペナルティ・ポイントが科せられ、これまでで最多となる9点に達した。

F1のペナルティ・ポイント・システムは連続する12か月間の累計で12ポイントに達するとスーパーライセンスが停止。
つまり自動的に次のグランプリ1戦が出場停止となる。
まだ実際に停止になったドライバーはいないが、9点というのはこれまでで最高。
一回の処分で3点科せられる場合があるので、グロージャンにとって出場停止の現実味が増したことになりそうだ。

今回の処分についてグロージャンは「非は明らかに自分にある。
他のドライバーに迷惑を掛けたなら謝りたい」と、低姿勢だが、FIAのレースディレクターであるチャーリー・ホワイティング氏は「悪質なケースだった」と、弾劾した。

これまでグロージャンはそのアグレッシブなドライビング・スタイルによりアクシデントからペナルティを受けることが多かったが、最近はかなり「おとなしい」姿勢になっている。

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2018/09/17

グロージャン(ハース)にもペナルティ・ポイント

FIA
シンガポールGPのレーススチュワード(審査委員)は、16日(日)に行われた決勝レースで起きたグロージャン(ハース)による再三の青旗無視の違反について、グロージャンに対しペナルティ・ポイント2点を科したことを明らかにした。

ペナルティ・ポイントは1年間の累計で12点に達した場合、スーパーライセンスが停止され出場停止となるが、グロージャンの場合これでトータル9点となった。
同選手にはすでにレース中、5秒加算のタイム・ペナルティが科せられている。

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