トロ・ロッソ・ホンダ、2日目は順調にプログラム消化

STR Honda 『STR13』 (C)Honda Racing
拡大します
16日(水)、バルセロナ合同テスト2日目に臨んだトロ・ロッソ・ホンダは、午前中にショーン・ゲラエルが83ラップ、午後はレースドライバーであるピエール・ガスリーが39ラップを周回し、それぞれ12番手&9番手というタイムを記録した。

これについてホンダF1の本橋正充／副テクニカルディレクターは｢今季初めてとなった今回のシーズン中テストでは、普段のレース週末のような大きなプレッシャーが掛からない環境で、ここまでに見えてきた課題や、今後に向けたアイデアを試すことができた。
PU(パワーユニット)としては、各コンポーネント間でどのようにエネルギーを効率的に使用できるかなど、特にPU全体のエネルギー配分に主眼を置いてテストをしてきた。
この2日間で得たことを今後のレースに活かすことができると感じている｣と手応え。

またトロ・ロッソのジョナサン・エドルズ／チーフ・レースエンジニアは｢バルセロナテストは、初日で困難なスタートを切った後、チームはプランを再構築し2日目を良い出だしで迎えることができた。
ゲラエルにとってSTR13できちんと走るのは初めてだったが、とても早く順応してくれ、昨日は予定していた周回数を走行できなかった分、今朝のセッションではゲラエルに優先順位の高いテスト項目をこなしてもらい、空力テストと特性評価、冷却装置の評価、そしてタイヤテストといくつかのメカニカルセットアップを試した。
午後はガスリーが担当。エアロレイクを装着して何周か走行し始めたが、ステアリングに問題を発見し、それを修復するために時間を要し、午後4時までちゃんと走行することができなかった。
小さな問題はあったが、この2日間で予定していたすべての主要テスト項目をこなすことができた｣と、締め括った。

バルセロナ合同テスト2日目タイム(5/16)

Pos.	Driver	Nat.	Car	TestTime	Lap
1	V.ボタス	FIN	Mercedes	1'16.904	139
2	A.ジョビナッツィ	ITA	Sauber Ferrari	1'16.972	148
3	L.ノリス	GBR	McLaren Renault	1'18.039	80
4	K.マグヌッセン	DEN	Haas Ferrari	1'18.274	75
5	N.マゼピン	RUS	Force India Mercedes	1'18.344	112
6	J.エイトケン	GBR	Renault	1'18.942	120
7	C.ルクレール	MON	Sauber Ferrari	1'18.993	139
8	R.クビサ	POL	Williams Mercedes	1'19.253	123
9	P.ガスリー	FRA	Toro Rosso Honda	1'19.410	39
10	S.バンドーン	BEL	McLaren Renault	1'19.914	96
11	J.デニス	GBR	Redbull Renault	1'20.440	75
12	S.ジェラエル	IDN	Toro Rosso Honda	1'20.763	83
5	N.ラティフィ	CAN	Force India Mercedes	1'21.412	121

　　　＊ 2018 PP-Time：1'16.173 L.ハミルトン/Mercedes (5/12)
　　　＊ 2018 TestTime : 1'17.182 S.ベッテル/Ferrari (3/08)
　　　＊ ベストタイム及び周回数等はすべて非公式です

トロ・ロッソ・ホンダ、シャシー側の原因でPU交換

STR Honda 『STR13』 (C)Honda Racing
拡大します
15日(火)、まだスペインGPの余韻が残るバルセロナ合同テスト1日目に臨んだトロ・ロッソ・ホンダだったが、マシントラブルにより全チームの中で最少のわずか50ラップ。
ベストタイムも元も遅い最下位ポジションに留まった。

これについてホンダF1の本橋正充／副テクニカルディレクターは｢今回のテストの目的は今後に向けてPU(パワーユニット)関連のいくつかの新しいアイデアを試すことだった。
しかし残念ながら今日は午前中の最後にシャシー側で発生した問題の影響により、PUの一部がダメージを受けた可能性があったためPU交換を決断、そのせいで午後はほとんど走行が出来なかった。
今日の走行から得られたデータを活かしつつ、明日のセッションで少しでもプログラムの遅れを取り戻せるよう、チームと一緒に夜を徹した作業を続けたい｣と、語っている。

またトロ・ロッソのジョナサン・エドルズ／チーフ・レースエンジニアは、｢今回のテストにはかなり多くのプログラムを詰め込む形で臨んでいる。
午前中はいいスタートを切り、空力やタイヤへの理解を深めるためのプログラム、セッティングのテストなどを行ったが、午前のセッションの終盤にラジエーターの不具合から大きなオイル漏れが起こりました。その影響によりPUへのダメージの可能性があったためPUを交換することにした。
ゲラエルは午後のセッションの終盤で20分だけ走ることができたが、些細なトラブルの解決のために半日を費やし、やりたかったプログラムをこなせなかったのは残念。
明日どのプログラムを優先して行なうべきか、今晩プランを練り直さなければならない｣と、語っている。

バルセロナ合同テスト1日目タイム(5/15)

Pos.	Driver	Nat.	Car	TestTime	Lap
1	M.フェルスタッペン	HOL	Redbull Renault	1'17.528	148
2	C.サインツ	ESP	Renault	1'17.562	119
3	S.ベッテル	GER	Ferrari	1'17.659	136
4	R.グロージャン	FRA	Haas Ferrari	1'18.449	129
5	N.ラティフィ	CAN	Force India Mercedes	1'18.530	107
6	L.ハミルトン	GBR	Mercedes	1'18.543	151
7	S.バンドーン	BEL	McLaren Renault	1'18.981	85
8	A.ジョビナッツィ	ITA	Sauber Ferrari	1'19.693	135
9	O.ローランド	GBR	Williams Mercedes	1'20.009	121
10	L.ノリス	GBR	McLaren Renault	1'20.997	76
11	G.ラッセル	GBR	Force India Mercedes	1'21.478	123
12	S.ジェラエル	IDN	Toro Rosso Honda	1'21.935	50

　　　＊ 2018 PP-Time：1'16.173 L.ハミルトン/Mercedes (5/12)
　　　＊ 2018 TestTime : 1'17.182 S.ベッテル/Ferrari (3/08)
　　　＊ ベストタイム及び周回数等はすべて非公式です

ルノー・チームはジャック・エイトケンをテスト起用

Jack Aitken (C)Renault Sport F1
拡大します
ルノー・チームは、スペインGPに当地バルセロナ・サーキットで行われるシーズン中テストで、同チームのテスト＆リザーブドライバーであるジャック・エイトケンを起用する方針を明らかにした。
イギリス出身のエイトケンは22歳で、昨季はF1傘下のF2シリーズでシリーズ・ランキング2位。
ルノー・スポールが行っている若手育成プログラムの出身者で、今季もARTグランプリからF2に参戦、タイトル獲得を狙っている。

テストでは初日をレギュラードライバーのカルロス・サインツが、2日目をエイトケンが担当する予定。

トロ・ロッソ、ショーン・ゲラエルをテストに起用

Sean Gelael (C)GP2 Series
拡大します
スクーデリア・トロ・ロッソは、スペインGPに当地バルセロナ・サーキットで行われるシーズン中テストで、レギュラードライバーであるピエール・ガスリーの他に、同チームのテストドライバーであるショーン・ゲラエル(21歳：インドネシア)を起用する方針を明らかにした。
それによれば同選手が担当するのは初日の5月15日(火)、翌16日(水)はガスリーが走らせる。

なお他のチームではマクラーレンがストッフェル・バンドーンとランド・ノリス、オリバー・ターベイの3人、フォース・インディアはジョージ・ラッセル、ニコラス・ラティフィ、そしてニキータ・マゼピンの起用を明らかにしている。

ゲラエルの父であるリカルド・ゲラエル氏はインドネシアのケンタッキー・フライドチキン現地法人である『KFCジャゴニャ・アヤム』のオーナー。
一時は経営破綻に陥ったマノー・レーシング買収の噂もあったほどの資産家として知られる。

マクラーレン、バルセロナテストでランド・ノリス起用

Land Noris (C)McLaren Group
拡大します
スペインGP終了後に行われるピレリタイヤのシーズン中テストで、マクラーレン・チームはリザーブ&テストドライバーである若手のランド・ノリス(18歳：イギリス)を起用することを明らかにした。
普段シミュレーターでF1体験しているノリスにとっては貴重な実車テストということになる。

これについて一部関係者からは、今季開幕から今ひとつ期待されたパフォーマンスが発揮できていないストッフェル・バンドーンに対してのプレッシャーではないか、という見方もされているようだ。

ノリスの実車テストは昨年11月にアブダビで行われたオフシーズンテスト以来。
今回のテスト・スケジュールは5月15日(火)と16日(水)の予定になっている。

ダニール・クビアト、フェラーリ・マシンをテストへ

Daniil Kvyat (C)Redbull Racing
拡大します
今週イタリアのフィオラノ・サーキットを舞台に行われるピレリタイヤの公式タイヤテストに、前トロ・ロッソのダニール・クビアト(23歳：ロシア)が参加することがわかった。
クビアトは今シーズン、フェラーリ・チームの開発ドライバーに就いているが、実際に跳ね馬チームのマシンをドライブするのはこれが初とみられる。

今回のテストではコースに水を撒き、人工的なウェット路面を作ってウェットタイヤの評価が行われるということだ。
なおテストには同じくフェラーリ・チームのジュニア育成ドライバーである前ザウバーで、現在も同チームの第3ドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィ(24歳：イタリア)もステアリングを握ることになっている。

ピレリは今シーズン全25日間のテストを予定、公平のため10チームすべてが走行を実施できるようにスケジュールを組んでいる。

ボタス(メルセデス)、｢ウチはアタックしてない｣

Valterri Bottas (C)Mercedes Motorsports
拡大します
シーズン前テストではベストタイムが終始ライバル勢より遅く、ほとんど目立つことのなかった王者メルセデスAMGチームだが、同チームのバルテリ・ボタスは｢ウチは今回のテストでタイムアタックなどしていない｣と、その内幕を明かした。

｢僕らが今回のテストでやったのはずっと本番レースに向けての開発と熟成。
ロングランとレース・シミュレーションだよ。
予選シミュレーションというものは不必要だと考えたので一度もやっていない。
だから比べるのは勝手だけれど、タイミングモニターのベストタイムだけ比べても意味がないだろうね。
ほんとうのスピードはメルボルンに行ってみないと明らかにはならないだろう｣

ただボタスは｢いずれにせよ去年のような他チームとの間に1秒という差はないんじゃないか｣と、控え目な見方を示した。

ピレリタイヤ、｢バルセロナ再舗装で比較が困難に

Pirelli Tyre (C)Pirelli Motorsport
拡大します
?週に渡るシーズン前テストを終えたF1だが、今シーズンもタイヤを独占供給するピレリタイヤは舞台となったバルセロナ・サーキットの路面再舗装について言及した。

再舗装はおなじく同サーキットを使用する2輪モトGPのライダーからの｢バンプをなくして欲しい｣との要望から成されたものだが、その結果グリップが良くなりすぎて今回のテストではすこぶる不評だったもの。

ピレリのマリオ・イゾーラ／ヘッド・オブ・カーレーシングも、｢路面のグリップ力が昨年とはまるで変わってしまったため、タイヤの比較が難しくなってしまった。
今年の路面ではグリップはいいが、グレーニング(ささくれ摩耗)やブリスター(気泡)などのマイナス面の報告も受け取っている。
昨年はそんなことはなかったので、これは路面の影響によるものだと考えている｣と、説明した。

同陣営ではシーズン中も必要に応じ、さらにコンパウンド等の改良を進めていくという。