2024/09/17
2024/06/16
2024/05/11
FIA、新型タイヤガードを実車テスト
Tyre Guard
FIA(国際自動車連盟)はフェラーリ・チーム協力の元、イタリアのフィオラノ・サーキットを舞台に新型タイヤガードの実車テストを行ったことがわかった。
これは通常行われるプライベートテストのようなフィルミングデーとは異なりFIAが公認したもの。
フィオラノは同チームのファクトリーに隣接する利便性から選ばれたものとみられる。
ステアリングを握ったのはレースドライバーのルクレールとリザーブドライバーのベアマン。
現行のタイヤガードはタイヤが巻き上げる水煙に対応することが出来ていないことから、新型のガードは覆う面積を拡大、さらにリヤタイヤ用のものもテストされたようだ。
2024/04/03
2024/02/24
テスト最終日、再び施設不具合で赤旗中断に
Yuki Tsunoda
2月23日(金)、バーレーン・サーキットで行われた3日間に渡るシーズン前テストは最終日を迎えた。
しかし午前の走行開始からわずか20分でペレス(レッドブル)のスローダウンによりセッションは赤旗中断。
原因は前日に続き11コーナー・サイドの排水口カバーが外れたためだった。
コース上では再び溶接などの修復作業が行われ、再開後は予定された1時間のセッション間インターバルを挟むことなく、現地時間19時過ぎまでのノンストップ走行となった。
最終日トップタイムを記録したのはまたしてもフェラーリで、今度はルクレールが前日の僚友サインツのタイムには及ばなかったものの1分30秒322をマークしてみせた。
2番手はラッセル(メルセデス)、3番手周冠宇(ステーク)と続いた。
また注目のフェルスタッペン(レッドブル)は4番手、角田裕毅(ビザRB)も5番手と開幕戦に期待を持たせた。
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バーレーン合同テスト3日目総合タイム(2/23)
Pos. | Driver | Nat. | Car | TestTime | Lap |
1 | C.ルクレール | MON | Ferrari | 1'30.322 | 74 |
2 | G.ラッセル | GBR | Mercedes | 1'30.368 | 67 |
3 | 周 冠宇 | CHI | Kick Sauber Ferrari | 1'30.647 | 85 |
4 | M.フェルスタッペン | HOL | Redbull RBPT | 1'30.755 | 88 |
5 | 角田 裕毅 | JPN | RB Honda RBPT | 1'30.775 | 53 |
6 | A.アルボン | THA | Williams Mercedes | 1'30.984 | 121 |
7 | O.ピアストリ | AUS | McLaren Mercedes | 1'31.030 | 81 |
8 | F.アロンソ | ESP | Aston Martin Mercedes | 1'31.159 | 75 |
9 | C.サインツ | ESP | Ferrari | 1'31.247 | 71 |
10 | S.ペレス | MEX | Redbull RBPT | 1'31.483 | 50 |
11 | N.ヒュルケンバーグ | GER | Haas Ferrari | 1'31.686 | 89 |
12 | L.ハミルトン | GBR | Mercedes | 1'31.999 | 49 |
13 | L.ストロール | CAN | Aston Martin Mercedes | 1'32.038 | 46 |
14 | L.ノリス | GBR | McLaren Mercedes | 1'32.108 | 20 |
15 | P.ガスリー | FRA | Alpine Renault | 1'32.149 | 47 |
16 | K.マグヌッセン | GER | Haas Ferrari | 1'33.053 | 80 |
17 | E.オコン | FRA | Alpine Renault | 1'33.079 | 59 |
18 | V.ボタス | FIN | Kick Sauber Ferrari | 1'33.528 | 28 |
19 | D.リカルド | AUS | RB Honda RBPT | 1'37.015 | 70 |
20 | L.サージェント | USA | Williams Mercedes | NO TIME | -- |
* 2023 PP-Time 1'29.758 M.フェルスタッペン/Redbull RBPT(3/04)
* 2024 Test-Time 1'29.921 C.サインツ/Ferrari(2/23)
(注:ベストタイム及び周回数等はすべて非公式です)
*シーズン前テストの画像はこちら。
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2024/02/23
テスト2日目、サインツ(フェラーリ)意地のトップタイム
Carlos Sainz
2月22日(木)、バーレーン・サーキットで行われているシーズン前テストは2日目を迎えた。
この日も午前4時間&午後4時間という走行時間が予定されていたが、午前のセッション途中、コースサイドの排水口カバーが外れる出来事があり、赤旗中断に。
このため午前の時間を1時間早めて終了、その分を午後に廻すという変則スケジュールで対応した。
2日目トップタイムを記録したのはいまやすっかり『時の人』となったサインツ(フェラーリ)。
ただ一人ベストタイムを1分29秒台に入れる意地をみせた。
2-3番手は共にこの日がム初ドライブとなったペレス(レッドブル)とハミルトン(メルセデス)が続いた。
ペレスは一時ブレーキシステムの不調を訴えたが幸い大事には至らなかった模様。
多くのチームがレース・シミュレーションにトライ。
明日はシーズン前テスト最終日を迎える。
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バーレーン合同テスト2日目総合タイム(2/22)
Pos. | Driver | Nat. | Car | TestTime | Lap |
1 | C.サインツ | ESP | Ferrari | 1'29.921 | 84 |
2 | S.ペレス | MEX | Redbull RBPT | 1'30.679 | 120 |
3 | L.ハミルトン | GBR | Mercedes | 1'31.066 | 123 |
4 | L.ノリス | GBR | McLaren Mercedes | 1'31.256 | 52 |
5 | D.リカルド | AUS | RB Honda RBPT | 1'31.361 | 88 |
6 | C.ルクレール | MON | Ferrari | 1'31.750 | 54 |
7 | L.ストロール | CAN | Aston Martin Mercedes | 1'32.029 | 96 |
8 | E.オコン | FRA | Alpine Renault | 1'32.061 | 78 |
9 | V.ボタス | FIN | Kick Sauber Ferrari | 1'32.227 | 97 |
10 | O.ピアストリ | AUS | McLaren Mercedes | 1'32.328 | 35 |
11 | L.サージェント | USA | Williams Mercedes | 1'32.578 | 117 |
12 | F.アロンソ | ESP | Aston Martin Mercedes | 1'33.053 | 31 |
13 | 周 冠宇 | CHI | Kick Sauber Ferrari | 1'33.715 | 38 |
14 | P.ガスリー | FRA | Alpine Renault | 1'33.804 | 33 |
15 | K.マグヌッセン | GER | Haas Ferrari | 1'36.611 | 93 |
16 | N.ヒュルケンバーグ | GER | Haas Ferrari | 1'37.509 | 31 |
17 | 角田 裕毅 | JPN | RB Honda RBPT | 1'38.074 | 40 |
* 2023 PP-Time 1'29.758 M.フェルスタッペン/Redbull RBPT(3/04)
* 2024 Test-Time 1'31.344 M.フェルスタッペン/Redbull RBPT(2/21)
(注:ベストタイム及び周回数等はすべて非公式です)
*シーズン前テストの画像はこちら。
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2024/02/22
今年もフェルスタッペン(レッドブル)独走か
Max Verstappen
2月21日(水)、いよいよ2024年のF1を占う公式シーズン前テストが開幕戦の地バーレーン・サーキットで3日間の幕を開けた。
初日一人のドライバーで計8時間のセッションを担当したのはレッドブルのフェルスタッペンとメルセデスのラッセルだけでペレスとハミルトンはそれぞれピットガレージに留まり、あとのチームはレースドライバー二人がシェアして走行した。
まだタイムを比べるのは論外としても圧倒的だったのは王者フェルスタッペンで段トツのスピードを午前も午後もみせつけた。
対照的にまた三味線と目されるのがスロースタートのメルセデスAMGだった。
ホンダ・パワー期待のビザ・キャッシュアップRBチームは角田裕毅が午前を担当してセッティングを進め、リカルドが午後を担当して全体の4番手を記録した。
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バーレーン合同テスト1日目総合タイム(2/21)
Pos. | Driver | Nat. | Car | TestTime | Lap |
1 | M.フェルスタッペン | HOL | Redbull RBPT | 1'31.344 | 143 |
2 | L.ノリス | GBR | McLaren Mercedes | 1'32.484 | 73 |
3 | C.サインツ | ESP | Ferrari | 1'32.584 | 69 |
4 | D.リカルド | AUS | RB Honda RBPT | 1'32.599 | 52 |
5 | P.ガスリー | FRA | Alpine Renault | 1'32.805 | 61 |
6 | L.ストロール | CAN | Aston Martin Mercedes | 1'33.007 | 54 |
7 | C.ルクレール | MON | Ferrari | 1'33.247 | 64 |
8 | F.アロンソ | ESP | Aston Martin Mercedes | 1'33.386 | 60 |
9 | O.ピアストリ | AUS | McLaren Mercedes | 1'33.558 | 57 |
10 | 周 冠宇 | CHI | Kick Sauber Ferrari | 1'33.871 | 63 |
11 | L.サージェント | USA | Williams Mercedes | 1'33.882 | 21 |
12 | G.ラッセル | GBR | Mercedes | 1'34.109 | 122 |
13 | 角田 裕毅 | JPN | RB Honda RBPT | 1'34.136 | 64 |
14 | V.ボタス | FIN | Kick Sauber Ferrari | 1'34.431 | 68 |
15 | A.アルボン | THA | Williams Mercedes | 1'34.587 | 74 |
17 | E.オコン | FRA | Alpine Renault | 1'34.677 | 60 |
18 | K.マグヌッセン | GER | Haas Ferrari | 1'35.692 | 66 |
19 | N.ヒュルケンバーグ | GER | Haas Ferrari | 1'35.906 | 51 |
* 2023 PP-Time 1'29.758 M.フェルスタッペン/Redbull RBPT(3/04)
* 2023 Test-Time 1'30.305 S.ペレス/Redbull RBPT(2/25)
(注:ベストタイム及び周回数等はすべて非公式です)
*シーズン前テストの画像はこちら。
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より以前の記事一覧
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- ウィリアムズ、『FW46』シェイクダウン実施 2024.02.21
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- ルノー・チーム、アロンソにテスト機会を提供か 2020.09.27
- ルノー復帰のアロンソ、アブダビ合同テスト参加望むも 2020.09.24
- フェラーリ、最新のF1シミュレーターを導入へ 2020.09.20
- ストロール(レーシング・ポイント)、イモラでテストか 2020.09.19
- ルノー・チーム、ハンガロリンクでテスト 2020.09.17
- 来季のシーズン前テストはさらに日程短縮も 2020.09.03
- ピレリ、来季用タイヤのテストを延期へ 2020.08.21
- レッドブル・ホンダ、シルバーストーンでテスト 2020.06.26
- レッドブル・レーシング、事前テストに変更か 2020.06.24
- レッドブル・レーシングは開幕後にテスト計画 2020.06.22
- マクラーレン・デュオはF3マシンで練習走行 2020.06.20
- フェラーリ、本拠地マラネロでデモラン 2020.06.19
- ルノー、レッドブルリンクでテスト敢行 2020.06.17
- アルファタウリ、イモラでプライベートテスト予定 2020.06.14
- ルノー、レッドブルリンクでのプライベートテスト敢行へ 2020.06.13
- レッドブルも事前テストに赤信号 2020.06.10
- マクラーレン、事前テストできず 2020.06.10
- メルセデスパワー・グループ、より密接に 2020.06.06
- メルセデス、シルバーストーンでプライベートテスト予定 2020.06.05
- 来季のF1、シーズン前テストの取り止めを検討 2020.04.21
- ピレリ、年内の18インチ径タイヤのテスト取り止め 2020.03.27
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト6日目コメント(2/28) 2020.02.29
- バルセロナ合同テスト6日目タイム(2/28) 2020.02.29
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト5日目コメント(2/27) 2020.02.28
- バルセロナ合同テスト5日目タイム(2/27) 2020.02.28
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト4日目コメント(2/26) 2020.02.27
- トップタイムのクビサ、「タイムに意味はない」 2020.02.27
- バルセロナ合同テスト4日目タイム(2/26) 2020.02.27
- 今日26日からバルセロナ合同テスト後半がスタート 2020.02.26
- ベッテル(フェラーリ)、「三味線じゃないけれど……」 2020.02.25
- マグヌッセンのパンク、「小さな問題じゃない」とハースF1代表 2020.02.24
- ピレリタイヤ、次回ザンドフールト仕様のテスト求める 2020.02.23
- タイヤパンクで散々だったマグヌッセン(ハース) 2020.02.22
- バルセロナ合同テスト3日目タイム(2/21) 2020.02.22
- メルセデスAMGチーム、精力的に『DASシステム』開発 2020.02.22
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト2日目コメント(2/20) 2020.02.21
- 体調不良だったベッテル(フェラーリ)、現場復帰 2020.02.21
- ライコネン(アルファロメオ)最速タイム、そして初の赤旗中断 2020.02.21
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(2/20) 2020.02.21
- ルノー・チーム、合同テストでやっと新型の実車初お披露目 2020.02.21
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト1日目コメント(2/19) 2020.02.20
- フェルスタッペン、新型レッドブル・ホンダに好感触 2020.02.20
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(2/19) 2020.02.20
- ベッテル(フェラーリ)、体調不良で合同テスト回避 2020.02.20
- 今日19日からバルセロナ合同テスト前半がスタート 2020.02.19
- アルファタウリ、ミサノで『AT01』をシェイクダウン 2020.02.16
- アルファロメオ、新型車『C39』をシェイクダウン 2020.02.15
- フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)、新型車の初走行終える 2020.02.13
- ピレリの18インチ径タイヤテストはフェラーリから 2020.02.10
- 2月に行われるフェラーリの18インチ径テストに警戒感も 2019.12.16
- ピレリ、来季仕様タイヤの結論を要求 2019.12.06
- アブダビ合同テスト2日目はラッセル(メルセデス)が最速 2019.12.05
- メルセデス、オコンの契約履行に粋な計らい 2019.12.05
- アブダビ合同テスト2日目タイム(12/04) 2019.12.05
- アブダビ合同テスト初日はボタス(メルセデス)が最速 2019.12.04
- アブダビ合同テスト1日目タイム(12/03) 2019.12.04
- アブダビ合同テスト走行予定リスト 2019.12.03
- ドライバーから不評だった『ピレリ2020年タイヤ』 2019.11.07
- ピレリの18インチタイヤが晴れの門出 2019.09.13
- アルファロメオ・レーシング、米国人ドライバーをテストへ 2019.08.15
- 挽回図るフェラーリ・チーム、モンツァでテスト敢行 2019.08.09
- F1開催拡大に向け、シーズン前テストが標的に 2019.08.07
- ピレリ、今年も鈴鹿サーキットでタイヤテストへ 2019.07.22
- エリクソン(前ザウバー)、ピレリのF1タイヤテストへ 2019.06.28
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(5/15) 2019.05.16
- 単純に比較できないテストのタイム 2019.05.16
- 苦いF1デビューとなったカラム・アイロット(アルファロメオ) 2019.05.15
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(5/14) 2019.05.15
- ミック・シューマッハ、「想像以上の出来」と自讃 2019.04.04
- ホンダ系チーム、合同テスト2日目コメント(4/03) 2019.04.04
- アロンソ(マクラーレン)、今年のマシンを高評価 2019.04.04
- バーレーン合同テスト2日目タイム(4/03) 2019.04.04
- ホンダ系チーム、合同テスト1日目コメント(4/02) 2019.04.03
- 期待の新人ミック・シューマッハ、大物ぶり発揮 2019.04.03
- バーレーン合同テスト1日目タイム(4/02) 2019.04.03
- バーレーン合同テスト、走行予定 2019.04.02
- アロンソ(マクラーレン)、早くもバーレーンでF1テストへ 2019.03.29
- ミック・シューマッハ、「F1テストよりF2初戦」 2019.03.27
- ミック・シューマッハ、初のF1テストへ 2019.03.26
- 「テストタイヤが不足」と、チーム側から不満の声も 2019.03.06
- アルファロメオ、T.カルデロンをテストドライバーに 2019.03.04
- バルセロナ合同テスト総周回数(2/18-21,2/26-3/01) 2019.03.03
- バルセロナ合同テスト総合タイム(2/18-21,2/26-3/01) 2019.03.02
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト最終日コメント(3/01) 2019.03.02
- 合同テスト最終日、ベッテル(フェラーリ)が通算ベスト 2019.03.02
- バルセロナ合同テスト最終日タイム(3/01) 2019.03.02
- クラッシュのガスリー(レッドブル)、「キャリア最大の事故」 2019.03.01
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト後半3日目コメント(2/28) 2019.03.01
- 合同テスト後半3日目、ガスリー(レッドブル)クラッシュ 2019.03.01
- マクラーレン首脳、アロンソによるテスト機会を認める 2019.03.01
- バルセロナ合同テスト3日目タイム(2/28) 2019.03.01
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト後半2日目コメント(2/27) 2019.02.28
- 合同テスト後半2日目、ベッテル(フェラーリ)クラッシュ 2019.02.28
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(2/27) 2019.02.28
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト後半初日コメント(2/26) 2019.02.27
- 合同テスト後半初日、メルセデスにトラブル 2019.02.27
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(2/26) 2019.02.27
- バルセロナ合同テスト後半、走行予定 2019.02.26
- ヒュルケンバーグ(ルノー)、「パラシュート付けてるよう」 2019.02.26
- フェラーリも、新機軸ホイールをテストか 2019.02.26
- ガレージ火災に遭っていたマクラーレン・チーム 2019.02.25
- レッドブル・グループ首脳、「最高のプレシーズン」 2019.02.24
- バルセロナ合同テスト前半総周回数(2/18-21) 2019.02.24
- F1、3チームを対象にフィルミングデー実施 2019.02.23
- バルセロナ合同テスト前半総合タイム(2/18-21) 2019.02.23
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト最終日コメント(2/21) 2019.02.22
- 合同テスト前半最終日、ルノー・チームが存在感発揮 2019.02.22
- バルセロナ合同テスト4日目タイム(最終:2/21) 2019.02.22
- ウィリアムズ首脳、「テスト遅れは恥ずべき事態」 2019.02.21
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト3日目コメント(2/20) 2019.02.21
- ついにホンダパワーが合同テスト最速タイムを記録 2019.02.21
- バルセロナ合同テスト3日目タイム(2/20) 2019.02.21
- リヤウィング部品脱落のダニエル・リカルド(ルノー) 2019.02.20
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト2日目コメント(2/19) 2019.02.20
- 合同テスト2日目、フェラーリが連日の最速タイム 2019.02.20
- パディ・ロウ、テストに間に合わず進退問題にも 2019.02.20
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(2/19) 2019.02.20
- ホンダ系チーム、バルセロナ合同テスト初日コメント(2/18) 2019.02.19
- 合同テスト初日、最速タイムはベッテル(フェラーリ) 2019.02.19
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(2/18) 2019.02.19
- バルセロナ合同テスト前半、走行予定 2019.02.18
- ハースF1、新型車『VF-19』をシェイクダウン 2019.02.17
- ジョビナッツィ(アルファロメオ)の初仕事は「最速宅配便」 2019.02.16
- ライコネン、アルファロメオ新型車シェイクダウン 2019.02.15
- ウィリアムズ、開発遅れでシェイクダウンをキャンセル 2019.02.15
- アロンソ(マクラーレン)、新型車テストに乗り気 2019.02.02
- メルセデスAMG、ニキータ・マゼピンをテストに 2019.01.31
- レッドブルの新型車はシルバーストーンで事前テストか 2019.01.26
- フェラーリ、開幕前テスト以前にフィルミングデー実施か 2019.01.18
- マクラーレン首脳、アロンソのテスト参加に懐疑的 2018.12.22
- ピレリの新コンパウンドにドライバーらから不満の声も 2018.12.05
- アブダビ合同テスト2日目タイム(11/28) 2018.11.29
- アブダビ合同テスト1日目タイム(11/27) 2018.11.28
- タチアナ・カルデロン嬢(ザウバー)、2日間のテストを敢行 2018.11.20
- タチアナ・カルデロン、「F1マシンはゲームより凄い」 2018.11.02
- タチアナ・カルデロン、ザウバーの最新マシンをテスト 2018.11.02
- リカルド(レッドブル)、契約でオフテスト参加できず 2018.10.24
- ストロール(ウィリアムズ)、フォース・インディアを初テストへ 2018.10.23
- ハンガロリンク合同テスト2日目タイム(8/01) 2018.08.02
- ハンガロリンク合同テスト1日目タイム(7/31) 2018.08.01
- 来年のシーズン前テスト候補地に再びバーレーンが浮上 2018.07.27
- トロ・ロッソ・ホンダ、2日目は順調にプログラム消化 2018.05.17
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(5/16) 2018.05.17
- トロ・ロッソ・ホンダ、シャシー側の原因でPU交換 2018.05.16
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(5/15) 2018.05.16
- ルノー・チームはジャック・エイトケンをテスト起用 2018.05.10
- トロ・ロッソ、ショーン・ゲラエルをテストに起用 2018.05.08
- マクラーレン、バルセロナテストでランド・ノリス起用 2018.05.08
- ダニール・クビアト、フェラーリ・マシンをテストへ 2018.04.20
- ボタス(メルセデス)、「ウチはアタックしてない」 2018.03.14
- ピレリタイヤ、「バルセロナ再舗装で比較が困難に 2018.03.12
- ホンダF1責任者、「開幕戦を楽しみにしている」 2018.03.11
- トロ・ロッソ・ホンダ、2レース分の距離を楽々走破 2018.03.10
- マクラーレン・ルノー、最終日もマシントラブル 2018.03.10
- 「開幕が待ちきれない」と、ライコネン(フェラーリ) 2018.03.10
- バルセロナ合同テスト4日目タイム(最終:3/09) 2018.03.10
- ベッテル(フェラーリ)、コースレコードにも「まだまだ」 2018.03.09
- ガスリー(トロ・ロッソ・ホンダ)、ノートラブルで3番手タイム 2018.03.09
- バルセロナ合同テスト3日目タイム(3/08) 2018.03.09
- アロンソ(マクラーレン・ルノー)はオイル漏れ 2018.03.08
- ハートリー(トロ・ロッソ・ホンダ)、119周を走破 2018.03.08
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(3/07) 2018.03.08
- ホンダ、「後半のテストは実戦重視のセットアップ」 2018.03.08
- トロ・ロッソ・ホンダはブレーキトラブル 2018.03.07
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(3/06) 2018.03.07
- ハミルトン(メルセデス)、「暗号を解いている気分」 2018.03.04
- 鈴鹿サーキットでもF1タイヤテスト実施へ 2018.03.03
- ベッテル(フェラーリ)、「まだタイム云々の時期じゃない」 2018.03.03
- トロ・ロッソ・ホンダの信頼性示したピエール・ガスリー 2018.03.02
- ホンダと訣別してもトラブル続きのマクラーレン 2018.03.02
- バルセロナ合同テスト4日目タイム(最終:3/02) 2018.03.02
- シーズン前テスト、悪天候も日程変更できず 2018.03.01
- アロンソ(マクラーレン)、『最多&最速タイム』に満足 2018.03.01
- バルセロナ合同テスト3日目は降雪に見舞われる 2018.03.01
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(2/27) 2018.02.28
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(2/26) 2018.02.27
- 「ハローは気にならない」と、アロンソ(マクラーレン) 2018.02.27
- ウィリアムズ、オリバー・ローランドをヤングドライバーに 2018.02.26
- トロ・ロッソ、『STR13』のシェイクダウン敢行 2018.02.22
- クラッシュしてた、リカルド(レッドブル)のシェイクダウン 2018.02.22
- アロンソ(マクラーレン)、自ら新型車シェイクダウンへ 2018.02.14
- トロ・ロッソ・ホンダ、新車発表に先駈けシェイクダウンへ 2018.01.26
- 2018年のシーズン前テストもすべてスペインで 2017.12.20
- フェラーリ、先陣切って来季新型車発表の日程明らかに 2017.12.19
- ピレリタイヤ、新登場『スーパーハード』は保険 2017.12.02
- ロバート・クビサ、好タイム記録もウィリアムズ・チームは沈黙 2017.11.30
- アブダビ合同テストタイム(11/29) 2017.11.30
- ハミルトン(メルセデス)、ピレリの新タイヤに好印象 2017.11.29
- クビサ(ウィリアムズ)、パフォーマンス評価はテスト2日目に 2017.11.29
- アブダビ合同テストタイム(11/28) 2017.11.29
- ロバート・クビサのウィリアムズ・テスト参加が決定に 2017.11.23
- ピレリタイヤ、インテルラゴス・タイヤテストをキャンセル 2017.11.14
- F・インディア、今週のタイヤテストにアルフォンソ・セリス起用 2017.11.01
- ポール・ディ・レスタもウィリアムズのテスト完了 2017.10.19
- ウィリアムズ・チーム、ロバート・クビサのテスト敢行 2017.10.12
- ウィリアムズ・チーム、ロバート・クビサの評価テストへ 2017.10.06
- ロバート・クビサ、今度はウィリアムズ・チームでテストか 2017.09.18
- ストロール(ウィリアムズ)、鈴鹿でプライベートテスト敢行 2017.09.17
- ハミルトンにやる気! ピレリ・タイヤテストに積極参加 2017.09.12
- クビサ(ルノー)、満足のいくF1テストに 2017.08.03
- 松下信治(ザウバー)、テスト好感触も存在感示せず 2017.08.03
- ハンガロリンク合同テスト2日目タイム(最終:8/02) 2017.08.03
- バンドーン(マクラーレン)、マシントラブルも2番手タイム 2017.08.02
- クビサ(ルノー)、FIAのコクピット脱出テストをクリア 2017.08.02
- ハンガロリンク合同テスト1日目タイム(8/01) 2017.08.02
- レッドブルとは対照的なメルセデス・デュオの関係 2017.08.02
- マッサ(ウィリアムズ)、ハンガロリンク合同テスト参加も断念 2017.08.01
- ザウバー、松下信治のハンガロリンク・テスト参加を正式発表 2017.07.25
- ロバート・クビサ、ルノーの最新マシンテストが確実に 2017.07.25
- 松下信治、F1への試金石となるテストに期待高まる 2017.07.22
- ロバート・クビサ、いよいよ本格F1テストの可能性 2017.07.19
- プライベート・テストしていたストロール(ウィリアムズ) 2017.06.26
- メルセデス、ジョージ・ラッセルをハンガリー・テストに 2017.06.25
- ロバート・クビサ、復活のF1テストは大成功 2017.06.07
- ロバート・クビサ、再びF1マシンドライブへ 2017.06.06
- ルノー、タイヤテストにニコラス・ラティフィ起用へ 2017.05.17
- フェラーリ・チーム、スタート改善に取り組み 2017.05.11
- マッサ(ウィリアムズ)、「バトンはテスト参加すべきだった」 2017.04.22
- フェラーリ・テスト、災いはマシンでなくピットガレージに 2017.04.21
- マクラーレン・ホンダ、合同テスト最終日は順調 2017.04.20
- バーレーン合同テスト2日目タイム(最終:4/19) 2017.04.20
- マクラーレン・ホンダ、せっかくのテスト機会もマシントラブル 2017.04.19
- バーレーン合同テスト1日目タイム(4/18) 2017.04.19
- ゲイリー・パフェット、ウィリアムズのテストに参加へ 2017.04.18
- トロ・ロッソ、ショーン・ゲラエルとテストドライバー契約 2017.03.23
- ウェーレイン(ザウバー)、「背中の痛みは問題なし」 2017.03.14
- プライベートテストも自在のストロール(ウィリアムズ) 2017.03.12
- バルセロナ合同テスト4目タイム(最終:3/10) 2017.03.11
- マクラーレン・ホンダ、定例会見もキャンセル 2017.03.10
- バルセロナ合同テスト3日目タイム(3/09) 2017.03.10
- アロンソ(マクラーレン)、ホンダ・エンジンに不満爆発 2017.03.09
- テスト2日目、赤旗中断が相次ぐ 2017.03.09
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(3/08) 2017.03.09
- ホンダ、またも同じトラブルに見舞われる 2017.03.08
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(3/07) 2017.03.08
- 2017年バルセロナ合同テスト予定(3月07日-10日) 2017.03.07
- ウェーレイン(ザウバー)、今週のテストで現場復帰へ 2017.03.07
- 評価分かれるマクラーレン・チームのシャシー 2017.03.05
- 長谷川祐介氏(ホンダ)、マクラーレンとの関係悪化否定 2017.03.04
- ホンダ、2日目のエンジントラブルは深刻か 2017.03.04
- ピレリタイヤ首脳、「尋常レベルのダウンフォースじゃない」 2017.03.04
- テスト回避のハミルトン(メルセデス)、「口は災いの元」 2017.03.04
- 長谷川祐介氏(ホンダ)、「実りあるテストになった」 2017.03.03
- ウィリアムズ・チーム、最終日マッサは走れず 2017.03.03
- バルセロナ合同テスト4日目タイム(最終:3/02) 2017.03.03
- アロンソ(マクラーレン)、「やっとテストがスタートした」 2017.03.02
- バルセロナ合同テスト3日目タイム(3/01) 2017.03.02
- バンドーン(マクラーレン)、「マシンの第一印象はいい」 2017.03.01
- 収まらない、ホンダのエンジントラブル 2017.03.01
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(2/28) 2017.03.01
- メルセデス体験のボタス、「高いグリップ力に感動」 2017.02.28
- メルセデスAMGチームもシャークフィンをテスト 2017.02.28
- マクラーレン・ホンダ、幸先悪いエンジントラブル 2017.02.28
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(2/27) 2017.02.28
- 2017年バルセロナ合同テスト予定(2月27日-02日) 2017.02.27
- ハースF1も秘かに新型車『VF-17』シェイクダウン 2017.02.26
- ジョビナッツィ(フェラーリ)のザウバー派遣が正式発表 2017.02.25
- トロ・ロッソの新型車シェイクダウンはマシントラブル 2017.02.25
- メルセデスAMG『W08』、謎のTウィング 2017.02.24
- メルセデスAMG、2017年新型車『W08』をお披露目 2017.02.24
- ザウバー『C36』、フィルミングデーで初走行 2017.02.23
- 松下信治、2017年もマクラーレンのテストドライバーに 2017.02.23
- ウィリアムズ、今季もディ・レスタをリザーブドライバーに 2017.02.22
- テスト欠場のウェーレイン(ザウバー)、事情説明 2017.02.19
- ウェーレイン(ザウバー)の代役はジョビナッツィ(フェラーリ)に 2017.02.17
- アロンソ(マクラーレン)、新型車初テストは自らの手で 2017.02.12
- フェラーリ、ピレリのタイヤテストをキャンセル 2017.02.11
- ベッテル(フェラーリ)、フィオラノのテストでクラッシュ 2017.02.10
- ウェーレイン(ザウバー)体調不良で1回目テスト回避も 2017.02.08
- ピレリタイヤ、フェラーリのホームでウェットタイヤテストへ 2017.02.07
- フェラーリ、フィオラノでシミュレーター・テスト 2017.02.04
- 今年のシーズン中テストはバーレーンとハンガリーで 2017.01.27
- シーズン前テスト、一度はウェットコンディションで 2017.01.25
- 2016年F1、テストを含め全日程が終了 2016.12.01
- ハミルトンに振り回される2017年タイヤテスト 2016.11.30
- ピレリ、天候不順のヨーロッパ・テストに懸念示す 2016.10.15
- ハミルトン(メルセデス)、タイヤテストを回避・拒否? 2016.10.14
- ロズベルグ(メルセデス)、2017年仕様タイヤをテスト 2016.10.13
- バーレーン、シーズン中テストの代替案浮上 2016.10.13
- 来季シーズン前テスト、メルセデスとレッドブルの意向対立 2016.10.04
- 来季のシーズン前テストもバルセロナ 2016.09.23
- ピレリ、2017年仕様ウェットタイヤをテスト 2016.09.23
- メルセデス、2017年仕様ワイドタイヤをテスト 2016.09.07
- ピレリ首脳、バーレーンをシーズン前テストに希望 2016.08.13
- 今度はレッドブルがピレリのワイドタイヤ・テスト 2016.08.04
- フェラーリ、ピレリのワイドタイヤをテスト 2016.08.02
- シルバーストーンテスト総合タイム(7月12日-13日) (ピレリ) 2016.07.14
- シルバーストーン合同テスト2日目タイム(7/13) 2016.07.14
- レッドブル、新型ハローをテストも導入消極的 2016.07.13
- シルバーストーン合同テスト1日目タイム(7/12) 2016.07.13
- トロ・ロッソ、セルジオ・カマラをテストに起用へ 2016.06.29
- ピレリ、Formula Oneタイヤサプライヤーを2019年まで継続 2016.06.19
- メルセデスAMG、ハミルトンのテスト参加不能に 2016.05.20
- S.バンドーン、「マクラーレン・ホンダの進化実感 2016.05.19
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(最終:5/18) 2016.05.19
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(5/17) 2016.05.18
- E.オコン(ルノー)、メルセデスでも合同テスト参加 2016.05.11
- S.バンドーン、マクラーレン・ホンダ『MP4-31』再び 2016.05.11
- ウィリアムズはアレックス・リンを合同テストに起用 2016.05.08
- オコン(ルノー)、バルセロナ合同テストにも参加 2016.05.08
- ザウバー・チーム、バルセロナ合同テスト不参加 2016.05.05
- ピレリの2017年タイヤテストに参加希望多数 2016.04.29
- ピレリの要求でタイヤテスト日数拡大へ 2016.04.20
- バルセロナ合同テスト:チーム別周回数 2016.03.06
- バルセロナ合同テスト4日目タイム(最終:3/04) 2016.03.05
- マクラーレン・ホンダ、強風のなか空力でも前進 2016.03.04
- ライコネン(フェラーリ)、頭部保護装置をテスト 2016.03.04
- バルセロナ合同テスト3日目タイム(3/03) 2016.03.04
- バトン(マクラーレン)、進歩認めるも「まだまだ」 2016.03.03
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(3/02) 2016.03.03
- マクラーレン・ホンダ、後半は順調なスタート 2016.03.02
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(3/01) 2016.03.02
- バルセロナ合同テスト予定(3月01日-04日) 2016.03.01
- 追試行った、トラブルのマクラーレン・ホンダ 2016.03.01
- トロ・ロッソのマシン巡り、「新旧論争」勃発 2016.02.27
- バルセロナ合同テスト:チーム別周回数 2016.02.27
- アロンソ(マクラーレン)、「来週のテストに期待」 2016.02.26
- マクラーレン・ホンダ、痛恨のマシントラブル 2016.02.26
- バルセロナ合同テスト4日目タイム(最終:2/25) 2016.02.26
- バルセロナ合同テスト3日目タイム(2/24) 2016.02.25
- アロンソ(マクラーレン)もホンダP/Uの進化認める 2016.02.24
- メルセデス『W07』フロアの空力に新アイデアか 2016.02.24
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(2/23) 2016.02.24
- ベッテル(フェラーリ)、「マシンは大きな進歩」 2016.02.23
- ホンダ技術者、「開発の方向性確かめられた」 2016.02.23
- バトン(マクラーレン)、「マシンはとても好感触」 2016.02.23
- ハースF1、思わぬトラブルでほろ苦デビュー 2016.02.23
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(2/22) 2016.02.23
- 松下信治(マクラーレン・ホンダ)のコメント 2016.02.22
- ホンダ、合同テストに2016年仕様P/U投入を主張 2016.02.22
- メルセデス、シルバーストーンでプライベートテスト 2016.02.21
- 2016年バルセロナ合同テスト予定 2016.02.21
- ピレリ、「ウェットタイヤテストは3チームで十分」 2016.01.28
- ピレリ・ウェットテスト始まる 2016.01.26
- ピレリ、ウェットタイヤテストの必要性強調 2016.01.25
- ポールリカール・タイヤテストが正式決定 2016.01.23
- ザウバー・チーム、最初のテストは2015年マシンで 2016.01.19
- ピレリ、今月末にウェットタイヤテスト 2016.01.12
- 新規参戦ハースF1、準備の進捗状況に自信 2015.12.25
- FIA(国際自動車連盟)、来季は最大12日間のテスト予定 2015.12.11
- 走行距離6,020km以上、ラップ数1,084周以上に及ぶテストを実施 (ピレリ) 2015.12.03
- アブダビ合同テストタイム(12/01) 2015.12.02
- マクラーレン、アブダビテストで一転トップタイム 2015.12.02
- 今年のアブダビ合同テストは一日で非公開 2015.11.24
- ピレリ首脳、「4秒短縮だって可能」と豪語 2015.11.23
- 2016年シーズン前テストはバルセロナで2回に 2015.11.20
- ピレリ、最終戦終了後にウルトラソフトをテスト 2015.11.05
- シーズン前テストも1週間前倒しに 2015.10.03
- 来シーズン、さらにテスト日程が短縮に 2015.07.23
- ピレリ、「安全と企業イメージは譲れない」 2015.07.17
- メルセデスのニコ・ロズベルグ、 スーパーソフトタイヤを使用してテストでの最速タイムを記録 (ピレリ) 2015.06.26
- ピレリ、来季仕様のタイヤをテスト 2015.06.26
- ロズベルグ(メルセデス)、貫禄の合同テスト最速タイム 2015.06.25
- レッドブルリンク合同テスト2日目タイム(最終:6/24) 2015.06.25
- 合同テストでもメルセデスAMGが最速 2015.06.24
- レッドブルリンク合同テスト1日目タイム(6/23) 2015.06.24
- マノー・マルシア、今回も合同テスト欠場へ 2015.06.23
- メルセデスのニコ・ロズベルグ、ソフトタイヤを使用してテストでの最速タイムを記録 (ピレリ) 2015.05.15
- バルセロナ合同テスト、バトン新機軸試して好タイム 2015.05.14
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(最終:5/13) 2015.05.14
- ロズベルグ(メルセデス)、スペインGPポールタイムを上廻る 2015.05.13
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(5/12) 2015.05.13
- アロンソ(マクラーレン)、合同テスト再び欠場 2015.05.12
- トロ・ロッソ、ピエール・ガスリーをテスト起用へ 2015.04.03
- マルドナド(ロータス)の事故はブレーキトラブル 2015.03.03
- 各チーム、プレシーズンテストでフルウェットを除く全2015年型タイヤを試す (ピレリ) 2015.03.02
- ウィリアムズ・チーム、「最高の気分で開幕迎えられる」 2015.03.02
- マクラーレン・ホンダ、最終日はセンサートラブル 2015.03.02
- バルセロナ合同テスト4日目タイム(最終:3/01) 2015.03.02
- マグヌッセン(マクラーレン)、「去年のマシンよりいい感触」 2015.03.01
- マクラーレン・ホンダ、今度はオイル漏れ 2015.03.01
- バルセロナ合同テスト3日目タイム(2/28) 2015.03.01
- バトン(マクラーレン)、トラブルも「収穫多い一日」 2015.02.28
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(2/27) 2015.02.28
- マクラーレン・ホンダ、今度はハイドロリック系トラブル 2015.02.27
- バルセロナ合同テスト1日目タイム(2/26) 2015.02.27
- アロンソ(マクラーレン)退院も最終テストは欠場 2015.02.26
- アロンソ(マクラーレン)、最終バルセロナテスト不参加も 2015.02.25
- 各チーム、バルセロナでフルウェットを除く全タイヤを試し、開幕への準備を進める (ピレリ) 2015.02.23
- サインツJr.(トロ・ロッソ)もクラッシュ 2015.02.23
- E.ブイユ代表(マクラーレン)、「よくあるアクシデント」 2015.02.23
- アロンソ(マクラーレン)、脳しんとうで一晩入院 2015.02.23
- バルセロナ合同テスト4日目タイム(最終:2/22) 2015.02.23
- 最速記録のマルドナド(ロータス)、「とてもポジティブ」 2015.02.22
- マクラーレン・ホンダ、想定内の「シールトラブル再発」 2015.02.22
- バルセロナ合同テスト3日目タイム (2/21) 2015.02.22
- 新井康久(ホンダF1責任者)、「生産的な一日だった」 2015.02.21
- アロンソ(マクラーレン・ホンダ)、周回制限も「好感触」 2015.02.21
- バルセロナ合同テスト2日目タイム (2/20) 2015.02.21
- 新井康久氏(ホンダ)、「パワーユニット総交換必要」 2015.02.20
- ウォルフ(ウィリアムズ)、接触事故のナスル非難 2015.02.20
- メルセデスAMG、予期せぬハミルトンの体調不良 2015.02.20
- ホンダ製パワーユニット、問題解決に時間必要 2015.02.20
- バルセロナ合同テスト1日目タイム (2/19) 2015.02.20
- メルセデス、パスカル・ウェーレインのテスト参加明言 2015.02.19
- 今日からF1バルセロナ合同テスト 2015.02.19
- スージー(ウィリアムズ)の出番はテスト初日に 2015.02.19
- マクラーレン・ホンダ、フィルミングデーでも苦戦の報 2015.02.18
- マクラーレン・ホンダ、テストに先駈けフィルミングデー 2015.02.17
- フォース・インディア、正規ドライバーでのテストを強調も 2015.02.17
- F・インディア、テストにウェーレイン(メルセデス)起用か 2015.02.16
- レッドブル、「バルセロナテストではスピードに焦点」 2015.02.14
- フォース・インディアは旧型車でテストへ 2015.02.14
- マクラーレン、バルセロナテストは2日間ずつ連続で 2015.02.13
- スージー・ウォルフ、ウィリアムズ『FW37』を試走 2015.02.11
- ルノー・スポール首脳、「ヘレスのトラブルは解消済」 2015.02.08
- 低温と非常に粗い路面コンディション下で行われたヘレスでのテスト (ピレリ) 2015.02.06
- フォース・インディア、次回テストにも新車間に合わず 2015.02.05
- ライコネン(フェラーリ)、最速タイムも「別に意味はない」 2015.02.05
- マクラーレン・ホンダ、最終日は燃料ポンプにトラブル 2015.02.05
- ヘレス合同テスト4日目タイム(最終:2/04) 2015.02.05
- 初ドライブ・ライコネン(フェラーリ)も新型車に好感触 2015.02.04
- 新人ナスル(ザウバー)、トップタイムに自信 2015.02.04
- それでも「進歩」と、エリック・ブイユ代表(マクラーレン) 2015.02.04
- マクラーレン・ホンダ、この日は冷却系にトラブル 2015.02.04
- ヘレス合同テスト3日目タイム (2/03) 2015.02.04
- バトン(マクラーレン・ホンダ)、「こんなことも想定内」 2015.02.03
- ホンダ責任者、「トラブル解決も勉強のうち」 2015.02.03
- ヘレス合同テスト2日目タイム (2/02) 2015.02.03
- 「初期トラブル当たり前」と、アロンソ(マクラーレン) 2015.02.02
- マクラーレン・ホンダ『MP4-30』、いきなりのトラブル 2015.02.02
- 初日不参加ロータス・チーム、「間に合わなかっただけ」 2015.02.02
- ヘレス合同テスト1日目タイム (2/01) 2015.02.02
- メルセデスAMG、新型車『W06』のテスト画像公開 2015.01.30
- フォース・インディア、ヘレス合同テスト不参加 2015.01.29
- F・インディア、ヘレステストはエンジンも旧仕様 2015.01.29
- フェラーリ・チームも新型車シェイクダウンはベッテル 2015.01.24
- 復活マクラーレン・ホンダ、シェイクダウンはアロンソに 2015.01.23
- フォース・インディア、新型車発表も走行は先送り 2015.01.22
- 2015年のシーズン中テストは4日間のみに 2015.01.10
- マルコ・ウィットマン(DTM王者)、トロ・ロッソF1テストへ 2014.12.03
- セバスチャン・ベッテル、新天地跳ね馬チームで初テスト 2014.11.30
- ピレリの2015年型タイヤがデビュー 2014.11.28
- アブダビ合同テスト2日目、ホンダ苦戦続く(11/26) 2014.11.27
- マクラーレン、初期トラブル続出にも「慌てていない」 2014.11.26
- アブダビ合同テスト初日、ボタス(ウィリアムズ)最速(11/25) 2014.11.26
- McLaren Honda始動 ~公式テストに初参加~ (ホンダ) 2014.11.26
- バンドーン(マクラーレン・ホンダ)、「明日は大丈夫」 2014.11.26
- マクラーレン・ホンダ、アブダビテストで公式デビュー果たす 2014.11.26
- マクラーレン、バンドーンをアブダビ合同テストに起用 2014.11.25
- ケータハム、さらにウィル・スティーブンスとの関係強める 2014.11.25
- ベッテル(レッドブル)、フェラーリでの年内テスト実現せず 2014.11.23
- レッドブル、テスト起用でサインツ・ジュニア囲い込み 2014.11.18
- 「マクラーレン・ホンダ」テストカー、初お目見え果たす 2014.11.15
- 「マクラーレン・ホンダ」暫定カー、英国内で初試走へ 2014.11.14
- 「マクラーレン・ホンダ」、アブダビ・テストで初お目見えか 2014.11.10
- ザウバー・チーム、若手新人ドライバー二人をテストへ 2014.10.18
- 「マクラーレン・ホンダ」、プライベート・テスト計画 2014.10.06
- ケータハムF1、それでも「2015年の準備に傾注」 2014.09.30
- ピレリ、ロータスF1チームとともに新型18インチ・コンセプトタイヤをテスト: シルバーストンで注目の的となる 2014.07.10
- ジュール・ビアンキ、フェラーリ抜擢に応えるトップタイム 2014.07.10
- ピレリの『18インチタイヤ』、概ね好評価 2014.07.10
- ケータハム新首脳、すでに来季以降を視野に 2014.07.10
- シルバーストーン合同テスト2日目タイム(7/09) 2014.07.10
- マッサ(ウィリアムズ)、英GPクラッシュの欝憤晴らす 2014.07.09
- シルバーストーン合同テスト1日目タイム(7/08) 2014.07.09
- ビアンキ(現マルシア)、フェラーリのテストに抜擢 2014.07.08
- ザウバー、シルベストロ嬢をシルバーストーンテストに 2014.07.01
- レッドブル、オーストリアで規則違反の単独テスト敢行か 2014.06.06
- 今季復活のシーズン中テスト、早くも不評で消滅か 2014.05.31
- 2014 スペイン・インシーズンテスト 5月13~14日 (ピレリ) 2014.05.16
- 小林可夢偉クラッシュでケータハム2日目テスト断念 2014.05.15
- バルセロナ合同テスト2日目タイム (5/14) 2014.05.15
- 「メガホン型エクゾースト」、効果感じられず 2014.05.15
- バルセロナ合同テスト1日目タイム (5/13) 2014.05.14
- 「来季タイヤのテストより今年のタイヤ」 2014.05.13
- シルベストロ(ザウバー)、「F1に自信が持てた」 2014.04.28
- シモーナ・デ・シルベストロ(ザウバー)、フィオラノでテスト 2014.04.27
- ピレリ、2014年型マシンを使用した1回目のインシーズンテストを完了 2014.04.12
- テスト最終日もメルセデスがスピード信頼性で圧倒 2014.04.10
- フェラーリ、シャシー損傷でテスト打ち切り 2014.04.10
- バーレーン合同テスト2日目タイム(最終:4/09) 2014.04.10
- バーレーン合同テストもメルセデスAMGが最速 2014.04.09
- バーレーン合同テスト1日目タイム(4/08) 2014.04.09
- ピレリタイヤテスト予定リスト 2014.03.09
- ピレリとFormula Oneチーム、2014年インシーズン・タイヤテスト・スケジュールに合意 2014.03.08
- ピレリ、開幕4戦のタイヤ選択を発表 2014.03.03
- ハミルトン(メルセデス)、トラブルも最速タイム 2014.03.03
- 小林可夢偉(ケータハム)、それでも納得の最終日 2014.03.03
- バーレーン合同テスト4日目タイム(最終:3/02) 2014.03.03
- エリクソン(ケータハム)、大きな前進果たす 2014.03.02
- 再び0周回ベッテル(レッドブル)、「僕にはどうにも」 2014.03.02
- バーレーン合同テスト3日目タイム(3/01) 2014.03.02
- レッドブル・ルノー、復活の兆しみせる 2014.03.01
- ケータハムのテスト、「炎」と共にストップ 2014.03.01
- バーレーン合同テスト2日目タイム(2/28) 2014.03.01
- ピレリ、バーレーンでステッカータイプのサーモメーターをテスト 2014.02.28
- ペレス(F・インディア)、「最後の週で最高のスタート」 2014.02.28
- トラブル続きの小林可夢偉(ケータハム)最下位タイム 2014.02.28
- バーレーン合同テスト1日目タイム(2/27) 2014.02.28
- プレビュー - 2014年Formula One公式テスト バーレーン(2月27-3月2日) (ピレリ) 2014.02.28
- バーレーン合同テスト走行予定リスト 2014.02.27
- メルセデス首脳、「テスト王者にはならない」 2014.02.27
- 小林可夢偉、最終テストは初日と3日目を担当 2014.02.27
- 苦闘レッドブル、合同テストの合間に極秘テストか 2014.02.26
- ウィリアムズ・チーム、スージー・ウォルフとの契約延長 2014.02.25
- P Zeroタイヤの性能は期待通り (ピレリ) 2014.02.23
- ライコネン(フェラーリ)、テスト最後にクラッシュ 2014.02.23
- ケータハムのテスト最終日は電気トラブル 2014.02.23
- 最速ロズベルグ(メルセデスAMG)、「燃料が違うだけ」 2014.02.23
- バーレーン合同テスト4日目タイム(最終:2/22) 2014.02.23
- エリクソン(ケータハム)、ロングランを中心に距離重ねる 2014.02.22
- メルセデス・エンジン勢、いずれも順調に好タイム 2014.02.22
- バーレーン合同テスト3日目タイム(2/21) 2014.02.22
- レッドブルのテストは消火器準備体制 2014.02.21
- 最速マグヌッセン(マクラーレン)、「ほんとうに楽しい」 2014.02.21
- 小林可夢偉(ケータハム)、「前途多難だがチームは前向き」 2014.02.21
- ケータハム『CT05』、「進歩」して小林可夢偉へ 2014.02.20
- 依然トラブル続きのベッテル(レッドブル)、「満足の筈がない」 2014.02.20
- ロータス『E22』正式デビューもトラブル続き 2014.02.20
- バーレーン合同テスト1日目タイム(2/19) 2014.02.20
- より暖かいコンディションのバーレーンで活発なタイヤテストが期待される (ピレリ) 2014.02.19
- ピレリ、ブランケットなし仕様のタイヤもテストへ 2014.02.19
- バーレーン合同テスト走行予定リスト 2014.02.19
- 王者ベッテル(レッドブル)、バーレーン合同テスト欠場 2014.02.16
- バーレーン合同テスト、2チームがドライバーを明らかに 2014.02.15
- ジェラール・ロペス代表(ロータス)、財政難の噂を否定 2014.02.12
- ロータス『E22』、「問題なくシェイクダウン完了」 2014.02.11
- ロータスのシェイクダウンにルノー陣営総立ち会い 2014.02.08
- ロータス・チーム、ヘレスで『E22』のシェイクダウン 2014.02.08
- バトン(マクラーレン)、「GP2に負けないようにしなくては」 2014.02.06
- 出遅れたロータス・チーム、今週にもシェイクダウン予定 2014.02.06
- ヘレスでは最小限のタイヤデータを収集 より詳細な情報はバーレーンに期待 (ピレリ) 2014.02.02
- マッサ(ウィリアムズ)、新天地で笑顔の締めくくり 2014.02.01
- 大不調レッドブル・レーシング、ヘレステスト早仕舞い 2014.02.01
- 小林可夢偉(ケータハム)、ひさびさF1ドライブで存在感 2014.02.01
- ヘレス・テスト4日目タイム (1/31) 2014.02.01
- フラインス(ケータハム)、「チームには感動、でもマシンは」 2014.01.31
- ヘレス・テスト3日目タイム (1/30) 2014.01.31
- メルセデスvsルノー両陣営で明暗分ける 2014.01.30
- ヘレス・テスト2日目タイム (1/29) 2014.01.30
- ケータハム代表、「今日の1ラップはわれわれの誇り」 2014.01.29
- ハミルトン(メルセデス)、ヘレステスト初日にクラッシュ 2014.01.29
- ライコネン(フェラーリ)、幸先の良いテストトップタイム 2014.01.29
- 小林可夢偉期待のケータハム『CT05』デビューも…… 2014.01.29
- ヘレス・テスト1日目タイム (1/28) 2014.01.29
- ヘレス ピレリの ’Winter’ Formula Oneタイヤ、へレステストでデビュー 2014.01.28
- ヘレス合同テスト走行予定リスト 2014.01.28
- ヘレス合同テスト、最終日は人工的にウェット路面も 2014.01.28
- ヘレステスト、小林可夢偉(ケータハム)は最終日に登場 2014.01.27
- ニコ・ロズベルグ、メルセデスAMGの新型車走らせた 2014.01.26
- ウィリアムズ、ヘレス合同テストから新型車で参加へ 2014.01.14
- ロータス・チーム、シーズン前最初のテスト回避へ 2014.01.08
- モンテツェモロ社長(フェラーリ)、「今のテスト制限はナンセンス」 2013.12.27
- 『安全性』強調するも、再び事故のピレリタイヤ 2013.12.20
- クビアト(トロ・ロッソ)、タイヤテストで走り込み 2013.12.15
- マクラーレン&F・インディアは12月タイヤテスト不参加へ 2013.12.12
- FIA、12月中のピレリタイヤテストを容認 2013.12.11
- フェラーリ、すでに2014年用F1ターボをテストか 2013.12.03
- 今月のタイヤテストには上位3チームが参加へ 2013.12.03
- マクラーレンによるタイヤテストに他チームから懸念 2013.11.28
- クビアト(トロ・ロッソ)、スーパーライセンスに邁進 2013.11.07
- 来季のシーズン前テストは1月にスタート 2013.08.10
- フェラーリ、今週マニクールでテスト実施 2013.08.01
- S.ウォルフさん(ウィリアムズ)、「存在感みせられた」 2013.07.23
- S.ウォルフさん(ウィリアムズ)、「存在感みせられた」 2013.07.23
- 各チーム、ピレリタイヤの新レンジをテスト 2013.07.21
- ピレリタイヤ首脳、「テスト結果に満足している」 2013.07.21
- 佐藤公哉(ザウバー)、「F1マシンは驚きの連続」 2013.07.20
- 最速ベッテル(レッドブル)、「タイヤ心配していない」 2013.07.20
- シルバーストーン合同テスト最終日タイム(7/19) 2013.07.20
- カルロス・サインツJr.、「人生で最良の日!」 2013.07.19
- 渦中の人ダニエル・リカルド、堂々のトップタイム 2013.07.19
- シルバーストーン合同テスト2日目タイム(7/18) 2013.07.19
- マグヌッセン(マクラーレン)、初日堂々のトップタイム 2013.07.18
- シルバーストーン合同テスト1日目タイム(7/17) 2013.07.18
- メルセデス、タイヤのテストデータをピレリから取得へ 2013.07.17
- フェラーリはシルバーストーン合同テストにマッサ起用 2013.07.17
- マクラーレン、今週の合同テストにレースドライバー起用せず 2013.07.17
- ホンダF1エンジン、年内テスト開始も実走行は否定 2013.07.16
- F・インディア、レースドライバーによるテスト支持 2013.07.15
- ホンダF1エンジン、この秋にも最初の『火入れ』 2013.07.14
- 佐藤公哉、「F1へのチャンスのきっかけになれば」 2013.07.14
- 佐藤公哉のザウバー・テスト参加は19日(金)に 2013.07.13
- ハミルトン(メルセデス)、「テスト参加禁止は間違い」 2013.07.12
- シルバーストーン合同テスト、予定通り3日間で 2013.07.10
- 佐藤公哉(23歳)、ザウバー・チームのテスト参加へ 2013.07.09
- フェラーリ、若手対象テストにアロンソ&マッサ起用 2013.07.05
- ピレリ: シルバーストンの事実説明と今後のレースについて 2013.07.03
- FIA、7月合同テストに独自オブザーバー派遣へ 2013.07.03
- 7月若手対象テストにレースドライバー参加も 2013.07.03
- レッドブルも反発、「タイヤテスト強行の方が得」 2013.06.25
- FIA(国際自動車連盟)、「今後はテストをも徹底管理」 2013.06.24
- メルセデスへの甘い処分にフェラーリは不満示す 2013.06.23
- タイヤテスト問題でメルセデス・チームに戒告処分 2013.06.22
- メルセデス・チーム、若手ドライバー対象テスト自粛を打診 2013.06.21
- T.エリナス(マルシア)、若手ドライバー対象テストにも 2013.06.20
- ケータハムF1、空力テストにセルジオ・カナマサス起用 2013.06.17
- シルバーストーン、7月に若手ドライバー対象テスト実施 2013.06.14
- 2014年はシーズン中テスト復活の方向 2013.06.10
- ロズベルグ(メルセデス)、タイヤテストでピレリと異なる見解 2013.06.07
- テスト問題、フェラーリ・チームが火消しに躍起 2013.06.04
- フェラーリは旧型車で極秘タイヤテスト 2013.06.01
- メルセデス、ピレリとのテスト効果は「1周1秒」? 2013.05.30
- メルセデス&ピレリのテスト可否判断はFIAの手に 2013.05.28
- メルセデス圧勝で事前テストに非難の声 2013.05.27
- F1チーム、「テスト制限緩和案」は否決 2013.05.10
- テスト制限緩和はチームによる『投票結着』へ 2013.05.09
- 2014年は早期のシーズン前テスト解禁模策 2013.04.28
- ザウバーがシーズン前テスト最多周回もメルセデス追い上げ 2013.03.06
- 各チーム、ピレリタイヤのフルレンジをテスト完了 2013.03.04
- ロズベルグ(メルセデスAMG)最速、シーズン前テスト締めくくる 2013.03.04
- バルセロナ合同テスト最終日タイム (3/03) 2013.03.04
- ハミルトン(メルセデス)、バルセロナ通算最速タイムを記録 2013.03.03
- バルセロナ合同テスト3日目タイム (3/02) 2013.03.03
- 再びダンプ絡みのテスト2日目はグロージャン(ロータス)最速 2013.03.02
- バルセロナ合同テスト2日目タイム (3/01) 2013.03.02
- ダンプ路面のテスト初日はウェバー(レッドブル)が最速 2013.03.01
- バルセロナ合同テスト1日目タイム (2/28) 2013.03.01
- 各チーム、最終プレシーズンテストでより多くのタイヤデータを収集へ (ピレリ) 2013.02.28
- バルセロナ合同テスト、最多周回はザウバー・チーム 2013.02.25
- ヒュルケンバーグ(ザウバー)、「僕はシンデレラじゃない」 2013.02.24
- 干された? レイジァ(マルシアF1)バルセロナで出番なし 2013.02.24
- マクラーレン製のECUに不具合続出 2013.02.24
- 降雨に見舞われたバルセロナテスト最終日はハミルトン最速 2013.02.23
- バルセロナ合同テスト最終日タイム (2/22) 2013.02.23
- アロンソ(フェラーリ)、3日目トップタイム記録 2013.02.22
- バルセロナ合同テスト3日目タイム (2/21) 2013.02.22
- バルセロナ・テスト2日目トップタイムはペレス(マクラーレン) 2013.02.21
- バルセロナ合同テスト2日目タイム (2/20) 2013.02.21
- アロンソ(フェラーリ)、2013年新型車『F138』に手応え 2013.02.20
- ロズベルグ(メルセデスAMG)、トラブル克服最速タイム 2013.02.20
- バルセロナ合同テスト初日タイム (2/19) 2013.02.20
- プレビュー: 2013バルセロナ公式Formula Oneテスト (ピレリ) 2013.02.19
- ヘレス合同テスト、最多周回チームはザウバー 2013.02.10
- 各チーム、新型ピレリタイヤの第一印象はポジティブ 2013.02.09
- ピレリ首脳、ヘレス・サーキット路面の悪さに苦慮 2013.02.09
- ヘレス・テスト最終日、ライコネン(ロータス)締めくくる 2013.02.09
- ヘレス・テスト4日目タイム (2/08) 2013.02.09
- やっと「初走行」、ニコ・ロズベルグ(メルセデスAMG) 2013.02.08
- マッサ(フェラーリ)、最速タイム記録にも「油断せず」 2013.02.08
- ヘレス・テスト3日目、マッサ(フェラーリ)トップタイム (2/07) 2013.02.08
- ヘレス・テスト3日目タイム (2/07) 2013.02.08
- ヘレス・テスト2日目、メルセデスAMGに連日のトラブル 2013.02.07
- ヘレス・テスト2日目タイム(2/06) 2013.02.07
- ヘレス・テスト初日、トラブルもバトン(マクラーレン)1位 2013.02.06
- ヘレステスト初日イム(2/05) 2013.02.06
- プレビュー 2013ヘレス公式Formula Oneテスト 2013.02.06
- 2013年のシーズン前テストはすべてスペインで 2012.12.13
- ザウバー・チーム、来年テスト初日に新車準備 2012.12.05
- フェラーリ総帥、シーズン中テスト禁止に不満爆発 2012.12.04
- ピレリタイヤ、小林可夢偉もテストドライバー候補に 2012.11.13
- ダニエル・ジュンカデラ、ご褒美でフェラーリF1テスト 2012.11.11
- アブダビ合同テスト最終日、バルセッキ(ロータス)締めくくる(11/08) 2012.11.09
- アブダビ合同テスト2日目、ダ・コスタ(レッドブル)最速(11/07) 2012.11.08
- アブダビ合同テスト初日、マグヌッセンが最速タイム(11/06) 2012.11.07
- 若手ドライバー対象のアブダビ合同テスト開始へ 2012.11.06
- プロスト・ジュニア、ロータス・チームのテスト参加へ 2012.10.26
- ダニエル・ジュンカデラ、フェラーリ・テストをゲット 2012.10.24
- ピレリタイヤ、ロバート・クビサに白羽の矢 2012.09.22
- マニクール・テストは3日間共ビアンキの独壇場 2012.09.14
- マニクール合同テスト3日目タイム(9/13) 2012.09.14
- マニクールテスト2日目、チーム代えてもビアンキ最速 2012.09.13
- マニクール合同テスト2日目タイム(9/12) 2012.09.13
- マニクール合同テスト初日はビアンキ(フェラーリ)最速 2012.09.12
- マニクール合同テスト1日目タイム(9/11) 2012.09.12
- マニクール、合同テストを足掛かりにグランプリ復活へ 2012.08.27
- 若手ドライバー対象テスト、今年は大きく分散へ 2012.08.26
- シーズン中のテスト、来季は廃止に 2012.08.02
- マルシアF1、ビロタ嬢の事故調査でマシン原因否定 2012.07.17
- シルバーストーン合同テスト2日目タイム(7/13) 2012.07.14
- ボタス(ウィリアムズ)、貫禄のトップタイム 2012.07.13
- シルバーストーン合同テスト1日目タイム(7/12) 2012.07.13
- シルバーストーン合同テスト参加は3チームのみか 2012.07.12
- ビロタ(マルシア)、意識あり状態は安定 2012.07.04
- マリア・デ・ビロタ(マルシア)、テストでの事故で重体 2012.07.04
- 勝利してもなおフェラーリ・チーム前進図る 2012.06.29
- 若手対象シルバーストーン合同テストに暗雲 2012.06.10
- HRT、若手対象合同テストにマ・キンファ(中国)の起用を決める 2012.05.24
- デイリー(フォース・インディア)、「野ウサギとは接戦だった」 2012.05.18
- ムジェロ・サーキット、合同テスト無事終了に安堵 2012.05.08
- アルグエルスアリ、ピレリでの初テスト開始へ 2012.05.07
- ザウバー・チーム、「ペレスの火災 深刻でない」 2012.05.05
- ピレリ、ムジェロテストを完了 2012.05.04
- フェラーリ、テスト最終日にアップデート機軸を投入 2012.05.04
- ムジェロ・サーキットでのテストに安全性批判も 2012.05.04
- ムジェロ合同テスト最終日 グロージャン締める(5/03) 2012.05.04
- 小林可夢偉(ザウバー)の最速タイム、裏付けあり 2012.05.03
- ロータス、ライコネンのテスト参加取り止め 2012.05.03
- ムジェロ合同テスト2日目 小林可夢偉最速(5/02) 2012.05.03
- ムジェロ合同テストタイム(5/01:雨) 2012.05.02
- ムジェロ合同テスト走行予定リスト 2012.05.01
- ピレリタイヤ、若手対象合同テスト分散に苦慮 2012.04.30
- レッドブルの2チーム、アブダビ合同テスト参加の意思表明 2012.04.29
- ハミルトン(マクラーレン)、合同テスト参加を断念 2012.04.29
- バトン、ハミルトンとは逆にテスト参加の必要性認めず 2012.04.28
- FIA、さらなる安全性求めフロント・ロールフープ・テスト 2012.04.27
- ロータスはダンブロジオ、ケータハムはゴンザレス起用 2012.04.26
- HRTはムジェロ合同テスト欠席でマシン熟成に集中 2012.04.26
- フェラーリ・チーム、テストにも正ドライバー起用 2012.04.26
- フェラーリ、30周年用の『312T4』シェイクダウン 2012.04.19
- ヤス・マリーナ・サーキット、若手テスト存続を熱望 2012.04.01
- アルグエルスアリ、ピレリのテストドライバーに 2012.03.31
- 若手対象F1テスト、今年はイギリスGP後に変更か 2012.03.29
- シューマッハ(メルセデス)、「テストないのが今のF1の魅力」 2012.03.15
- マリア・デ・ビロタ嬢、マルシアF1のテストドライバーに 2012.03.08
- ピレリタイヤ、『ルノーR30』をテストカーに採用 2012.03.08
- マルシアF1、新型車『MR01』を英国でシェイクダウン 2012.03.06
- 小林可夢偉(ザウバー)のテスト最終日はエンジントラブル 2012.03.05
- ライコネン(ロータス)、有終の美を飾る通算最速タイム 2012.03.05
- HRT、5日(月)にバルセロナで『F112』初走行へ 2012.03.05
- バルセロナ合同テスト シーズン前テスト最終日(3/04) 2012.03.05
- 通算最速タイムのペレス(ザウバー)、「テスト結果に満足」 2012.03.04
- バルセロナ、タイム肉薄もペレス(ザウバー)が最速更新 2012.03.04
- バルセロナ合同テスト3日目 ザウバー最速(3/03) 2012.03.04
- 好調グロージャン(ロータス)、連日の最速タイム 2012.03.03
- バルセロナ合同テスト2日目 再びロータス(3/02) 2012.03.03
- 復帰ロータス・ルノー、いきなりのトップタイム 2012.03.02
- バルセロナ合同テスト再開 初日タイム(3/01) 2012.03.02
- バルセロナ合同テスト(3/01-3/04)走行予定リスト 2012.03.01
- レッドブル&フェラーリのテスト延期計画をFIAが拒否 2012.02.29
- 小林可夢偉(ザウバー)、最速タイムにも浮かれず 2012.02.27
- バルセロナ合同テスト総合結果ベスト10(2/21-24) 2012.02.26
- ロータス・チームも最終テスト延長日程に加わる方向 2012.02.25
- 通算最速タイムの小林可夢偉(ザウバー)、「いいテストだった」 2012.02.25
- 小林可夢偉、バルセロナ合同テスト最速で締めくくる 2012.02.25
- バルセロナ合同テスト最終日 小林可夢偉最速!(2/24) 2012.02.25
- 小林可夢偉(ザウバー)、「ヘレスより進歩してる」 2012.02.24
- レッドブル&フェラーリ、最終テストの予定変更か 2012.02.24
- マルドナド(ウィリアムズ)最速タイム、可夢偉3番手 2012.02.24
- バルセロナ合同テスト3日目タイム(2/23) 2012.02.24
- 2番手タイムのペレス(ザウバー)、「進歩してる」 2012.02.23
- ヒュルケンバーグ(フォース・インディア)が最速タイム 2012.02.23
- バルセロナ合同テスト2日目タイム(2/22) 2012.02.23
- 好調ロータスに大異変 テストは打ち切りに 2012.02.22
- ベッテル(レッドブル)最速もロータス・ルノーに異変 2012.02.22
- バルセロナ合同テスト初日、ベッテルが最速(2/21) 2012.02.22
- ザウバー・チーム、バイラノで空力テスト 2012.02.19
- HRTのバルセロナ合同テスト欠場が確実に 2012.02.18
- メルセデスGP、シルバーストーンで単独テスト 2012.02.17
- ケビン・マグヌッセン、マクラーレン・チームのテストへ 2012.02.16
- 最終日最速アロンソ(フェラーリ)、「タイムなんて……」 2012.02.12
- 新型車争いではロータス・ルノーが最速! 2012.02.12
- HRT、クラッシュテスト不合格でバルセロナ・テスト不参加 2012.02.12
- ピレリタイヤ、4日間14,949kmのテストを完了 2012.02.11
- テスト終えた小林可夢偉(ザウバー)、「進むべき方向見つけた」 2012.02.11
- ヘレス合同テスト最終日(4日目)の模様 2012.02.11
- ヘレステスト最終日、アロンソ(フェラーリ)締めくくる 2012.02.11
- クラッシュのフォース・インディア、「パーツなし」 2012.02.10
- ヘレス合同テスト3日目の模様 2012.02.10
- ヘレステスト3日目も旧型メルセデスGPが最速タイム 2012.02.10
- ライコネン(ロータス)、「赤旗中断は僕のミス」 2012.02.09
- 旧型車でトップタイムのシューマッハ、「新型車が楽しみ」 2012.02.09
- ヘレス合同テスト2日目の模様 2012.02.09
- ヘレステスト2日目、シューマッハが旧型車でトップ 2012.02.09
- ライコネン最速タイムにロータス首脳、してやったり! 2012.02.08
- 今季初テストの小林可夢偉(ザウバー)、信頼性に安堵 2012.02.08
- シーズン前最初のテストがヘレス(スペイン)でスタート 2012.02.08
- ヘレステスト初日、ライコネン(ロータス)いきなり最速! 2012.02.08
- マクラーレン、すでに非公開で直線テスト敢行 2012.02.06
- ヘレス合同テスト(2/07-2/10)走行予定リスト 2012.02.05
- ウィリアムズ・チーム、新型車のシェイクダウン・テスト延期 2012.02.05
- F1復帰ドライブのライコネン、「僕らが速ければ面白くなる」 2012.01.25
- キミ・ライコネン(ロータス)、バレンシアでF1復活ラン 2012.01.24
- マルシアF1チームの新型車投入は2度目のテストから 2012.01.23
- ピレリタイヤ、タイヤ開発に現行マシン提供を要望 2012.01.23
- 復帰のキミ・ライコネン(ロータス)、いきなり大仕事 2012.01.22
- フェラーリ社長、現行F1テスト規則の不備を強調 2011.12.24
- ザウバー・チームの新型車発表は来年2月6日に 2011.12.17
- デ・ラ・ロサ、現行のF1テスト規則を非難 2011.11.21
- ベルニュの3日連続快進撃にも他陣営からは冷たい評価 2011.11.20
- J-E.ベルニュ(レッドブル)、アブダビテスト完全制覇 2011.11.18
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- アブダビテスト初日、J-E.ベルニュ(レッドブル)最速 2011.11.16
- FOTA、2012年はシーズン中のテスト再開へ 2011.11.11
- ザウバー、アブダビ合同テストにファビオ・ライマー起用 2011.10.20
- ミルコ・ボルトロッティ、ウィリアムズ・チームのテストへ 2011.10.05
- ロマン・グロージャン(ルノー)、テストで存在感増す 2011.09.17
- セルジオ・ペレスのフェラーリ・テスト、首尾よく終える 2011.09.17
- エステバン・グティエレス(ザウバー)、バイラノ直線テストへ 2011.09.02
- FOTA、来季からシーズン中のテスト解禁の方向 2011.08.29
- 今年もアブダビGP終了後当地で若手のためのF1テスト 2011.08.03
- トッドFIA会長、シーズン中テスト復活に前向き 2011.07.17
- ウィリアムズ、イギリスGP前にエアロテスト敢行へ 2011.06.30
- シーズン中のテスト復活、チーム間の足並み揃わず 2011.05.16
- ヴァージン、空力テストにエイドリアン・ホッブス起用 2011.05.13
- ジャン・トッドFIA会長、テスト禁止規則の見直しを示唆 2011.05.09
- フェラーリの「プロモーション・テスト」に異議の声 2011.05.03
- ウェットのバルセロナテスト最終日、ロズベルグが締める(3/12) 2011.03.13
- バルセロナテスト4日目、シューマッハが貫禄みせる(3/11) 2011.03.12
- バルセロナテスト3日目、ペレス(ザウバー)1番タイム(3/10) 2011.03.11
- タイヤ・レギュレーションの改正により追加のタイヤテストが可能に 2011.03.10
- 小林可夢偉(ザウバー)、「新型車のセットアップ確認できた」 2011.03.10
- バルセロナ合同テスト2日目、今度はベッテルが最速(3/09) 2011.03.10
- マクラーレン、『MP4-26』に奇妙な団子ノーズ投入 2011.03.09
- 再開バルセロナ合同テスト初日、ウェバーが最速タイム(3/08) 2011.03.09
- チーム・ロータス、バルセッキ&レイジァ両新人をテスト起用へ 2011.03.08
- フェラーリ、バルセロナ・テストに先駈け直線テスト 2011.03.07
- 最終・バルセロナ合同テスト、チーム側日程で統一できず 2011.03.02
- 最終バルセロナ合同テストは3月9日(水)から 2011.02.26
- バルセロナ、バーレーン合同テストの代替を確認 2011.02.23
- バルセロナ合同テスト最終日、マッサ最速で締める(2/21) 2011.02.22
- シーズン前最終合同テストは再びバルセロナで 2011.02.22
- トゥルーリ、ロータス『T128』の戦力アップに手応え 2011.02.21
- G.モンディーニ(ヒスパニア・レーシング)、存在感みせる 2011.02.21
- バルセロナ合同テスト3日目、メルセデスGPが最速(2/20) 2011.02.21
- 小林可夢偉(ザウバー)、まったく問題なくプログラム消化 2011.02.20
- バルセロナ合同テスト2日目、再びベッテル最速(2/19) 2011.02.20
- バルセロナ合同テスト初日、王者ベッテルが最速(2/18) 2011.02.19
- ルノー・チーム首脳、「セナはあくまでもテストドライバー」 2011.02.15
- ヘレス合同テスト最終日、小林可夢偉2番手で締めくくる 2011.02.14
- 小林可夢偉(ザウバー)は最新『C30』とピレリタイヤをテスト 2011.02.13
- ハイドフェルド、絶好のパフォーマンス発揮 2011.02.13
- ヘレス合同テスト3日目、ハイドフェルド存在感魅せる 2011.02.13
- シューマッハ(メルセデス)、最速タイム記録に「うれしい」 2011.02.12
- ペレス(ザウバー)、クラッシュしてテスト切り上げ 2011.02.12
- ヘレス合同テスト2日目、シューマッハ(メルセデス)最速 2011.02.12
- ペレス(ザウバー)、マシンストップも「予定通りのこと」 2011.02.11
- マクラーレン、ルノー方式の『エクゾーストシステム』テスト 2011.02.11
- ヘレス合同テスト初日、ペレス(ザウバー)2番手(2/10) 2011.02.11
- ロータス・ルノーGP、ハイドフェルドをテスト招集へ 2011.02.10
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- 可夢偉の僚友ペレス(ザウバー)、トラブルであまり走れず 2011.02.03
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