2023/02/01

2023年のF1、最低重量引き下げは見送りに

Image (C)RedBull Racing
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F1マシンの最低重量が、2023年シーズンも昨季とおなじ798キロに留められたことがわかった。

2022年、レギュレーションの変更に伴いF1マシンは前年の752キロから798キロまで増加。
10年前は642キロだったことを考えると大幅な増加となっている。
それでも昨シーズンのスタート時、最低重量を下回ったチームはいなかったとされる。

FIA(国際自動車連盟)のテクニカル・ワーキング・グループは当初昨季より2キロ減らした796キロにする姿勢をみせていたが、最終的にこれを断念したもの。

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2023/01/31

フォードとの関係が憶測呼ぶレッドブル

Ford Cosworth DFV Engine
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連覇を狙うレッドブル・レーシングは、2月3日(金)にニューヨークで2023年シーズンを戦う新型車『RB19』(仮称)をお披露目する予定だが、一部メディアからこの場にアメリカの大手自動車メーカーであるフォードの関係者が同席すると報じて注目が集まっている。

これについて英スポーツ・チャンネル『スカイスポーツ』は、同発表会にはクリスチャン・ホーナー代表とエイドリアン・ニューイ氏らに並び、フォードからCEO(最高経営責任者)クラスのポジションにある人物が同席すると予想しているという。

歴史的にフォードとF1との関係は密接なもので、一時はほとんどすべてのチームが同じフォード系のエンジンを搭載した時期もある。

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アウディ、ザウバーの株式入手をスタートさせる

Audi (C) Audi AG
2026年シーズンからのF1新規参戦を目指しているアウディが、その第一段階として提携先であるザウバー・モータースポーツの株式取得を開始したことが明らかとなった。

伝えられるところでは最終的に50%まで取得が進められるとみられているが、まだ両者共に現段階の詳しい数字は発表していない。

ザウバーは以前にもBMWなど自動車メーカーによるパートナーシップを構築して戦った歴史がある。

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ロバート・クビサのF1キャリア終焉か

Robert Kubica (C)Williams F1
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ポーランド人初のF1ドライバーとして、2006年シーズンに当時のBMW・ザウバー・チームからデビューしたベテランのロバート・クビサ(38歳)だが、昨シーズンをもってF1の現場ら引退ということになりそうだ。

それを示唆するのはクビサが開発ドライバーとして所属していたアルファロメオ・レーシングから、母国ポートランドのエネルギー企業である『オーレン』がスポンサー契約を終了したからだ。
オーレンは今季からアルファタウリに支援の場を移したが、クビサが同チームに移ることは考えにくく、現場から離れる可能性が高いとみられる。。

壮絶なアクシデントの経験もあるクビサだが、レースドライバーから外れてもその能力から複数のチームでマシン開発を担ってきたベテランだ。

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2023/01/30

マクラーレン、新型車PUに火入れ

Mercedes V6 F1 Engine (C)Mercedes Motorsport
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マクラーレン・レーシングは、2023年シーズンを戦う新型車『MCL37』(仮称)のメルセデス製PU(パワーユニット)に火入れ(初始動)を行ったことを明らかにした。

それによれば場所は本拠地ノーサンプトンシャー州ブラックリーのマクラーレン・テクノロジー・センターで、ザク・ブロウン/エクゼクティブ・ディレクターを始め、アンドレアス・ザイドル代表や新加入のオスカー・ピアストリら多くの関係者も立ち会って行われたという。

同チームの新型車は2月13日(月)にお披露目されることになっている。

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王者フェルスタッペン、空の上でもトレーニング

Image
常にF1中心の生活を送っていることで知られるマックス・フェルスタッペン(25歳:オランダ)は、私邸の中にも自身のF1シミュレーターを置いてトレーニングを行っているが、この2度のチャンピオンはそれだけに留まらないようだ。

レッドブルのヘルムート・マルコ/レーシング・アドバイザーによれば、プライベート・ジェット機(ダッソー・ファルコン900EX)を所有しているフェルスタッペンはその機内にも自分専用のF1シミュレーターを設置、長時間の移動中にもトレーニングが行えるよう改造を施したという。

F1ドライバーの中で最高クラスの報酬を得ているからこそ出来ることとはいえ、その気概には圧倒されるばかりだ。

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2023/01/29

F1、おおっぴらにスレイエムFIA会長を批判

FIA
先にサウジアラビアの政府系投資ファンドがF1買収を検討していると報じられたが、これにFIA(国際自動車連盟)のモハメド・ビン・スライエム会長がSNSを介して自身の見解を明かしたことで、思わぬ波紋が生じている。

それによれば、伝えられた買収金額が実態を伴わない高額になっていると同会長が言及したことが反発を呼んでいるとみられる。
ブルームバーグ社が報じたところでは、リバティ・メディアがF1を買収した当時の金額は44億ドル(約5,720億円)とされているが、現在その市場価値は負債も含めて総額200億ドル(約2兆6千万円)にも跳ね上がっているとのことだ。
F1はFIA会長が商業権に介入していると公式に反論している。

このところ上手くいっていると見えたFIAとF1(リバティ・メディア)の関係だが、不穏な空気が流れ始めているようだ。

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FIA会長、英貴族院議員から糾弾される

Bahrain Circuit (C)Pirelli Motorsport
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FIA(国際自動車連盟)のモハメド・ビン・スライエム会長が、英国貴族院の議員から「誠意がなく公益団体の会長に値しない」と、糾弾されていることがわかった。

それによれば英国貴族院・自由民主党所属のポール・スクリベン氏ら総勢90名の議員が連名で昨年の3月に送った書簡に対し、モハメド・ビン・スライエム会長がこれに何ら反応していないというもの。
内容は中東地域で開催されているF1グランプリが、様々な人権問題を抱えていると指摘したものという。

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2023/01/28

アルファロメオ、『ステーク』とパートナーシップ契約

『Stake』(C)Alfaromeo Racing
アルファロメオ・レーシングは、オンライン・カジノなど世界的なエンターテインメント・ブランドである『ステーク』と新たなスポンサー契約を結んだことを明らかにした。
契約は複数年で、これによりチーム名は『アルファロメオF1チーム・ステーク』に変更される。

なお別掲のように、昨シーズンまでタイトル・スポンサーだった『オーレン』はアルファタウリとスポンサー契約を結んでいる。

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アルファタウリ、『オーレン』とパートナーシップ契約

『Orlen』(C)Scuderia Alphatauri
スクーデリア・アルファタウリは、ポーランドに本拠を置くエネルギー企業である『オーレン』と複数年に渡るパートナーシップ契約を結んだことを明らかにした。

これによりアルファタウリの2023年新型車『AT04』のリヤウィングやドライバーのレーシングスーツなどに同社のロゴが掲出される見込み。

なお同社はポーランドということもあり、これまでロバート・クビサの所属するアルファロメオ・レーシングへの支援を行ってきた。

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