2018/08/22

『サハラ』、フォース・インディアとの関係を解消

Force India Motorhome (C)Force India F1
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フォース・インディアの主要スポンサーで、チームのタイトル・スポンサーにもなっていた『サハラ・グループ』が、今回のチーム買収を受け、関係を解消したことがわかった。

サハラはインドの巨大コングロマリットで、2011年からフォース・インディアとスポンサー関係にあった。
今回の関係解消でチームが出すリリースや名称表記からサハラの文字はすべて消えることになるというが、しかしF1への登録名は今シーズン末まで変更されないためこれまで通り『サハラ・フォース・インディア』が継承される見込み。
2019年の変更についてもF1全チームの同意が必要なため、これまでのところ見通しはまだ立っていないという。

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2018/03/01

『マルティーニ』、「今後F1を支援する予定はない」

Martini/Ferrari (C)Ferrari S.p.A
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かつてはフェラーリ・チームのスポンサーとして、またその後はウィリアムズ・チームのタイトル・スポンサーとしてF1に寄与し続けたイタリアの著名アルコール・ブランド『マルティーニ』だが、2018年末の契約終了以降はF1のスポンサーになる予定はないとした。

これは同ブランドを所有するバカルディ・グループのスポークスマンが明らかにしたもので、同グループの考える商業的戦略とF1とが合致しなくなったことが原因という。
ただウィリアムズ・チームとの契約交渉と並行し、他チームとも話し合いを行っていたとの報道もあり、最後までF1での存続を模索していたともみられている。

現在F1ではアルコールそのものの広告を禁じていて、フェラーリ・チームのマルボロ(タバコ会社)同様に商業活動が難しくなっている一面はある。

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2018/02/28

『マルティーニ』、今季でウィリアムズとの契約終了

Williams Martini Racing (C)Williams F1
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2014年からウィリアムズ・チームのタイトル・スポンサーを務めるイタリアの著名アルコール・ブランド『マルティーニ』が、今シーズン末を以ってスポンサー契約を終了することがわかった。
契約は当初から5年間という長期のものだったが、延長はしないということで終了が決まったもの。

『ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング』と、チーム名にも冠せられるようなメインスポンサーだっただけにウィリアムズ・チームにとっては大きな痛手になる筈。
しかしそうしたことを考えると同チームが今季のドライバーを選定した理由が納得できそうだ。
(ストロールはカナダから、またシロトキンはロシアから多くのスポンサーをチームに持ち込んでいる)

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2018/02/19

フォース・インディア、『ラベノール』とスポンサー契約

『Ravenol』 (C)Sahara Force India F1
来たる2月25日(日)に予定される2018年新型車発表を前に、フォース・インディア・チームはドイツのオイル・メーカーである『ラベール』との間でテクニカル・パートナーシップを結んだことを明らかにした。

契約金額や年数は非公表。
同チームはこれにより、同社から潤滑油などの提供を受けると共に、セルジオ・ペレス&エステバン・オコン両ドライバーのレーシングスーツやマシンのバージボードに同社のロゴが掲出されるという。

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レッドブル、メガネの『DITA』とスポンサー契約

 『DITA』
今シーズン、新たにイギリスのスポーツカー・メーカー『アストンマーティン』をタイトル・スポンサーに戴き『アストンマーティン・レッドブル・レーシング』の名前でエントリーするレッドブル・レーシングが、『DITA』との間でスポンサー契約を結んだことを明らかにした。

アメリカの高級メガネ・ブランドである『DITA』は1995年にハリウッドで起業したまだ若い会社。
手作りの高価格品をウリにしている高級ものだ。

今回の契約年数や金額は公表されていない。
同チームではこれによりドライバーを始めとするチームスタッフにサングラスが提供される他、各部に同社のロゴが掲出されるという。

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2018/02/11

ウィリアムズのロシア・スポンサー、「シロトキンのためじゃない」

Sergey Sirotkin (C)Williams F1
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今シーズン、フェリッペ・マッサの後任としてウィリアムズ・チームのレースドライバーに起用が決まったセルゲイ・シロトキン(22歳:ロシア)だが、母国ロシアからのスポンサーが多いことからペイ・ドライバー(資金持込)との指摘が絶えない。

これに対しシロトキンの主要な支援者の一つとされる『SMPレーシング』は、「出資したのはドライバーのためではない」と、噂を強く否定している。

「われわれがウィリアムズ・チームに資金を提供しているのはチームのマシン開発のためであり、ドライバーの起用には何ら関与していない。
優れたF1マシンを用意するにはお金が掛かることで、われわれはそれに協力した。
ドライバーを選択するのはチームの仕事で、彼らがストロール&シロトキンというドライバー・ラインナップを選択しただけだ」と、釈明。

とはいえ、プライベートチームにおいてはスポンサー資金が大きくモノを言うのが現実だ。

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2018/02/09

マクラーレン、『デル』と大型スポンサー契約

 DELL
マクラーレン・チームがコンピュータ関連企業の『デル・テクノロジー』と大型スポンサー契約を結んだことが明らかにされた。
契約は複数年、金額等は公表されていない。

デル・テクノロジーはコンピュータ大手『デル』の系列企業で、この契約締結により今後マクラーレン・チームはコンピュータ、デイプレー、サーバー等のハードに加えF1を含むグループ活動を支えるソフトウェアについても強力な支援を行うことになるという。

この3年間の不振で複数のスポンサーを失ってきた同チームにとって、心強いニュースになりそうだ。

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2018/02/08

メルセデスAMG、『トミー・ヒルフィガー』とスポンサー契約

TOMMY HILFIGER
6日(火)、メルセデスAMGチームは、アメリカの著名なファッション・ブランドである『トミー・ヒルフィガー』とストラテジックパートナーシップ契約を結んだことを明らかにした。
契約は複数年、金額等は公表されていない。

これにより同チームは2018年シーズンから同社製のレーシングスーツのみならずチームやファクトリーの各種ウェアの供給を受けることになる。

なおトミー・ヒルフィガーは過去にフェラーリやロータス・チームらのスポンサーだった。
また昨季までメルセデスAMGチームと契約していた『ヒューゴ・ボス』との関係は終了。
同社はF1からフォーミュラEにスタンスを移している。

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2018/02/07

ルノー、『BP』との契約をさらに5年拡大延長

Castrol/Renault logo (C)Renault Sport F1

ルノー・スポールは英国大手石油会社『BP』(ブリティッシュ・ペトロリウム)との間のパートナーシップ契約をさらに5年間延長することを正式発表した。
ブランドは傘下の『カストロール』で、昨年始めスタートした契約はは2022年までという長期のものになる。

またリリースによれば、両者の関係はF1のみならずルノー・グループ(ルノー・日産・三菱)全体を含むもので、広範に渡る先進的な新技術を共同開発することで協力するということだ。

ルノーのカルロス・ゴーン/CEOとの調印を終えたジェローム・ストール/ルノー・スポール代表は、「2017年に安定した基盤を確立した後、BPカストロールとの関係が大幅に強化されたことを発表することをたいへん誇りに思っている。
BPとカストロールは、この広大な範囲と持続性を持ったパートナーシップが両当事者の一致した意図と目標であることを強調したい」と、説明した。

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2017/12/21

マクラーレン・チーム、来季もタイトル・スポンサー断念

Vodafone/McLaren(C)McLaren Group
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歴史ある名門F1チームの一つであるマクラーレンだが、来季もタイトル・スポンサーなしで戦うことがわかった。
これは同チームのザク・ブロウン/エクゼクティブ・ディレクターが自ら明らかにしたもので、次のようにその背景を説明している。

「われわれのチームは現在も多くのスポンサーから支援を受けているが、中にはメジャーなものがあるにせよ、タイトル・スポンサーという形にはならないと思う。
あくまでもわれわれはマクラーレンであって、ABCマクラーレンではないのだから。
もうそういう時代ではなくなったということだよ」

とはいえ、他チームの多くはタイトル・スポンサーをチーム名に冠して多くの支援を受けている。
メルセデスAMGは『ペトロナス』、レッドブルは『アストンマーティン』、フォース・インディアは『サハラ』、ウィリアムズは『マルティーニ』、ザウバーは『アルファロメオ』といった形だ。
ちなみにフェラーリのスポンサー『ボーダフォン』は、2013年までマクラーレンのタイトル・スポンサーを務めていて年間6千万ポンド(当時約85億円)を負担していたとされる。

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