デビッドソン、ブラウンGPリザーブドライバー就任か

旧ホンダ・チームでリザーブドライバーとして契約していたアレクサンドル・ブルツ(35歳：オーストリア)だが、どうやる新生ブラウンGPでのポジションは見出せなかったようだ。
Anthony Davidson (C)Super Aguri F1
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これについてブラウンGPのニック・フライ/CEOは、｢われわれのチームは資金難で苦しんでいて、スタッフの多くを泣く泣く解雇せざるを得ない状況だ。
ブルツが優れたドライバーであることは承知の上だが、彼の契約金はわれわれにとって高価すぎる。
残念ながら、彼とは異なる道を歩むことになるだろう｣と、オーストリアの『APA通信』に語っている。

他方、同じくかつてホンダ・チームでテストドライバーを務めた前『スーパー・アグリ・F1』のアンソニー・デビッドソン(29歳：イギリス)が、すでにブルツの代わりにブラウンGPのリザーブドライバーとして指名されたとの報道も伝えられている。

A.デビッドソンは来季インディカー転向も？

スーパー・アグリ時代の同僚・佐藤琢磨が来季F1シート獲得に向けてトロ・ロッソのテスト参加が決まる一方、アンソニー・デビッドソンのほうはアメリカに渡ってインディカーへの転向ということになるかも知れない。
Anthony Davidson (C)Super Aguri F1
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これは、パンサー・レーシングから声が掛かっているというもので、すでに先にデトロイトで行われたベル・アイランド戦にはゲストとして実際にレースの視察に訪れたということだ。
また、テストの機会も設けられようとしたものの、こちらはマウンテイバイクによる事故で肩を負傷したということで実現しなかったようだ。

ただ、デビッドソン自身はあくまでもF1を第1プライオリティとして諦めていないとのこと。
なお、長くホンダ・チームのテストドライバーとしても貢献したデビッドソンだが、インディカー・シリーズは現在そのホンダによるワンメイクとなっている。

A.デビッドソン、｢F1継続あきらめない｣

佐藤琢磨と同じくシーズン途中で突然シートを失ったスーパー・アグリのアンソニー・デビッドソン(29歳：イギリス)だが、｢まだF1のキャリアはあきらめない｣と英『BBCスポーツ』に語っている。
Anthony Davidson (C)Super Aguri F1
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｢確かに今は自分にとって一番困難な時期であることはわかっているよ。
でも、だからといってこれでF1をあきらめたりはしない。
人は何かを取り上げられたとき、それをどれほど好きだったかを知ることになるんだ。
僕にはそれにふさわしいだけの能力があると確信しているし、それが将来へのモチベーションにもなっているんだよ｣

デビッドソンは早くからチームの窮状を理解していたようで、スペインGPがスーパー・アグリにとって最後のレースになると自ら語っていた。

佐藤琢磨&デビッドソン、去就見えず

スーパー・アグリのF1撤退発表で、突然今季シートを失った佐藤琢磨&アンソニー・デビッドソン両ドライバーだが、現在のところまったくその去就は定まっていない。
Super Aguri Duo (C)Super Aguri F1
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いずれのドライバーもまだ公式発言を行っていないが、鈴木亜久里代表によれば佐藤琢磨からこれまでの感謝の言葉が伝えられたという。

この日(6日)東京・青山のホンダ本社ビルの前にはスーパー・アグリの熱心なファンが旗や手製のプラカードを持ってホンダの支持を訴えたが、休日と言うこともあり会社側に動きはみられなかった。
また鈴木亜久里代表の記者会見は別会場だったので、ファンの多くはその悲しい発表内容を知らずにいたようだ。

ファンの一人は｢チーム存続が無理なら、佐藤琢磨をホンダ・チームにまた起用して欲しい｣と、切実に訴えていた。

デビッドソン、｢トルコでは普通のレースしたい｣

スペインGP決勝レース、困難な状況の中チームメイトの佐藤琢磨が完走を果たしたのに対し、アンソニー・デビッドソンのほうはわずか7ラップで戦線離脱を余儀なくされた。
Anthony Davidson (C)Super Aguri F1
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マシントラブルの原因は、ルノーのピケがコースアウトした際にはじき飛ばされたランオフエリアの小砂利が、デビッドソンのマシンのラジエターにあたり穴を開けたためだった。
冷却水漏れによるオーバーヒートが発生し、止むなくマシンを止めたもの。

｢レースではいい走りができていたので、途中リタイヤはほんとうに残念。
もし最後まで走っていれば……と思ってしまうね。
次のトルコGPでは、とにかく『普通のレース』がしたいよ｣

しかしながら、トルコGP参戦も含めスーパー・アグリの行く末はなお不明のままだ。

デビッドソン、スーパー・アグリの現状｢泣きたくなる｣

困難なシーズンのスタートを迎えた『スーパー・アグリ・F1』チームだが、その現状に同チームのアンソニー・デビッドソンは｢泣きたくなる｣と、英『ミラー』紙らにこぼした。
Anthony Davidson (C)Super Aguri F1
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｢ウチのマシンがまだ遅いのはしかたないことだけど、スペアパーツが不足しているのには参ったね。
ごく限られたパーツしかないので、コースを廻っていても『もしここでコースアウトしてしまったら』なんて考えると正直ビビッてしまうんだ。
だって、マシンを壊しでもしたら来週のマレーシアGPに出られなくなってしまうかも知れないんだからね。
予選Q1で敗退したあと、他のドライバーのオンボード映像を見ていたら泣きたくなってしまったよ。
彼らはあまりにも簡単そうにドライブしているんだもの｣

今年の参戦こそ叶ったものの、残念ながらデビッドソンの開幕戦はグリッド最後尾からのスタートということになった。

まだ宙ぶらりん状態のデビッドソン(スーパー・アグリ)

参戦を危ぶむ声が聞かれたものの、無事開幕の地アルバートパークに機材が到着したニュースが伝えられた『スーパー・アグリ・F1』チームだが、佐藤琢磨と共に戦う筈のアンソニー・デビッドソン(29歳：イギリス)のポジションは不確定のままのようだ。
Anthony Davidson (C)Super Aguri F1
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同選手の地元イギリスの『イブニング・スタンダード』紙は、｢デビッドソンはまだチームと正式な契約は交わしていない。
今回は暫定のままの状態での南半球へのフライトとなった｣と、報じている。

また同選手の妻でマネージャー役も務めるキャリー夫人もこれについて｢私たちはとても困難な冬を送りました。
そしてチームとの間でまだ細部に詰めなければならない部分が残っています｣と、まだ宙ぶらりんの状態であることを認めている。

スーパー・アグリ、ドイツですでに売却合意の報

深刻な資金難から、一部に開幕戦のグリッドに並べるのか疑問視する声もある『スーパー・アグリ・F1』だが、独『オートモーター・ウント・スポルト』誌は｢すでに売却で合意に達した｣と、衝撃的なニュースを報じた。
Super Aguri Factory (C)Super Aguri F1
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それによれば運営はイギリスの企業が行い、中東からのスポンサーといくつかのドイツの投資会社が支援するというもので今週中には合意されるというもの。

ただしホンダとの関係は継続される見込みで、エンジンは引き続きホンダのものが搭載され、注目のドライバーについても今季はこのまま佐藤琢磨&アンソニー・デビッドソン、佐藤については2009年も継続されるという。

またチーム代表も引き続き鈴木亜久里氏が就き、チーム名も今季は変わらない(変えられない)で参戦することになる。

ハミルトン・パパ、｢移住は税金のためじゃない｣

マクラーレン・チームと5年という長期契約を結んだルイス・ハミルトン(23歳：イギリス)は、F1まだ2年目の新人ながら、英国人史上最高額となる年額4千5百万ドル(約48億円)にも及ぶものとして驚かせたが、その後スイスへの移住を決めたことで一部メディアから｢税金逃れ｣と指摘されていた。
Lewis & Anthony Hamilton (C)McLaren Group
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これについて、ハミルトンの父親でパーソナル・マネージャーも務めるアンソニー氏は、次のように英『デイリー・メール』紙で釈明している。

｢私がルイスのため一番に考えたのは、彼を静かな環境で暮らせてやりたいということだった。
イギリスにいたら、彼はいまとても外を歩くことすらできないのだからね。
そのためにスイスで暮らすことを決めたのだが、それが税金のため、と取られてしまったのは私の大きな失敗だった。
でも、F1に上がってたった2年目で外国に移らなければならないという事情も理解して欲しいと思うよ｣

A.デビッドソン、S･アグリ残留に｢自信あり｣

今シーズンのシート確保に黄信号も伝えられていた『スーパー・アグリ・F1』チームのアンソニー・デビッドソン(29歳：イギリス)だったが、先週行われたヘレス合同テストには元気にその姿を見せた。
Test Scene (C)Super Aguri F1
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テスト後会見に応じたデビッドソンは｢2か月もドライビングから離れていたからF1のコクピットに座るのは気分が良かったね。
乗れない間もずっとトレーニングは欠かさなかったけれど、F1ドライバーというよりは普通のスポーツ選手のようだった。
いろいろ書かれているようだけれど、僕は今年もこのチームで走ると思っているし、残留の自信はあるよ。
僕らはまだ正式な契約書にサインした訳じゃないけど、これはチームの側にいろいろ厳しい処理すべき課題があるからだ｣と、語っている。

D.オーデット氏、デビッドソンのシートに自信

依然として2008年の体制が明らかでない『スーパー・アグリ・F1』だが、同チームのダニエーレ・オーデット／マネージング・ディレクターは来季も佐藤琢磨&アンソニー・デビッドソンというドライバー・ラインナップでいくことに強い自信をみせている。
Anthony Davidson (C)Super Aguri F1
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これは英『ITV』の取材に答えたもので、一部にシート喪失の噂があるデビッドソンに対してシート維持の可能性を保証したもの。
オーデット氏は｢まだチームの正式な決定はないが、私は彼が2008年も残留することは確実だと信じているよ。
デビッドソンは十分速く、素晴らしい仕事をした。
現在のドライバー・ラインナップには誰もが満足していて、これを継続させることに疑問を持つ者はは誰もいないよ｣

同チームはメインスポンサーの資金不払いなどから深刻な資金難に見舞われており、止むなくデビッドソンをペイ・ドライバー(資金持ち込みドライバー)に置き換えるのでは、との噂が英国内で持ち上がっていた。

スーパー・アグリはデビッドソンが開発に

5日(水)『スーパー・アグリ・F1』チームによるヘレス合同テスト2日目は、アンソニー・デビッドソンの手により行われた。
Anthony Davidson (C)Super Aguri F1
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前日のロシターのプログラムを引き継いだデビッドソンは、午前のセッションでは2008年仕様のMES(マクラーレン・エレクトロニクス・システム)によるエンジン・マネージメント設定の理解と評価。
また午後のセッションではさらにギヤボックスのコントロール設定の調整に当たった。

この日トータル74ラップを周回したデビッドソンのベストタイムは1'21.076というもので、これはこの日20台中17番手に位置するものだった。

同チームの明日のテストは佐藤琢磨によって行われる予定になっている。

スーパー・アグリは引き続きデビッドソンがテスト

14日(水)、第2日目を迎えた『スーパー・アグリ・F1』チームによるバルセロナ合同テストは、引き続きアンソニー・デビッドソン(28歳：イギリス)の手により行われた。
Anthony Davidson (C)Super Aguri F1
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マシンは前日に続き今季用の『SA07』に2008年スペックのエレクトロニクス・コンポーネンツを搭載した『SA07-5B』車が使われた。

午前のセッションでは新しい『MES(マクラーレン・エレクトロニクス・システム) コントロール・システム』の熟成と共に、エンジン&ギヤボックスの開発プログラム、また午後のセッションではサスペンションのセッティングとエアロダイナミックス開発のプログラムを行った。

この日トータル80ラップを周回したデビッドソンのベストタイムは前日よりコンマ7秒ほど短縮する1'23.547。
これはこの日走行した21台中15番手になるものだった。
テストは明日も続けられる。

スーパー・アグリはデビッドソンがテスト

13日(火)『スーパー・アグリ・F1』チームによるバルセロナ合同テストの初日は、アンソニー・デビッドソン(28歳：イギリス)の手により行われた。
Anthony Davidson (C)Super Aguri F1
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やはりマシンは今季用の『SA07』に2008年スペックのエレクトロニクス・コンポーネンツを搭載したもので、スーパー・アグリでは『SA07-5B』車と紹介されている。

午前のセッションでは新しい『MESコントロール・システム』の熟成をメインに、また午後のセッションではマシン全般の開発を行った。
この日トータル70ラップを周回したデビッドソンのベストタイムは1'24.246というもので、これはこの日走行した20台中16番目のものだった。

なおこのマシンのカラーリングはこれまでの赤と白のものではなく、全体が白のものとなっている。