Max Verstappen/SNS
2024年シーズン、通算4度目のドライバーズ・タイトルを獲得したマックス・フェルスタッペンに、所属するレッドブル・レーシングから粋なクリスマスプレゼントを贈られたことがSNSで明らかにされた。
それによればプレゼントは複数で、苦戦した2024年シーズンの戦いにちなんだ象徴的な品々だったという。
例えばブレーキトラブルで出火したオーストラリアGPの紙包みでは小型の消火器。
またマイアミGPではピットインする時に弾き飛ばしてしまったことからボラードが入っていたとか。
趣向を凝らしたプレゼントの数々だったが、しかし本人は｢紙包みの形から開ける前にすでに察しはついていたよ｣と一枚上であるところを誇示した。
Liam Lawson
2025年シーズン、現役チャンピオンであるフェルスタッペンのチームメイトに抜擢されたレッドブル・レーシングのリアム・ローソン(20歳:ニュージーランド)には、その困難な使命から様々なアドバイスが周辺から寄せられているが、これに対し本人は殊勝な受け止めかたをみせている。
｢アドバイスは僕への期待の表れだと思っているよ。
自分の成すべきことはわかっているつもりさ。
なにしろ相手は偉大な歴史的ドライバーだからね。
彼と張り合うのではなく、専らチームのために働きたいと思っている。
チームにとって最も重要なタスクがコンストラクターズ・タイトルの奪還にあるのは間違いないことだからね｣
ただこれまで何人ものチームメイトがそのプレッシャーに押し潰されてきたのは歴史的事実ではある。
2023 Scene
来シーズン、コンストラクターズ・タイトル奪還を目指すレッドブル・レーシングは、来年1月末に新型車『RB21』(仮称)をお披露目する方針を明らかにした。
これは英国のスポーツ・チャンネル『スカイ』が同チームのクリスチャン・ホーナー代表の意向として伝えたもの。
来季のシーズン前テストは2月26日(水)からバーレーン・サーキットを舞台に3日間の日程で行われることになっていて、事実であれば極めて早い異例の発表スケジュールということになる。
これについてはホーナー代表自身も｢どのチームより早いだろう｣と自負しているとのことだ。
同チームによるタイトル奪還がなれば2023年以来の快挙ということになる
ドライバーは既報のようにフェルスタッペン&ローソンという顔ぶれが発表されている。
Liam Lawson
19日(木)、レッドブル・レーシングは前日に契約解除を発表したセルジオ・ペレスの後任にレーシング・ブルズのリアム・ローソン(20歳:ニュージーランド)を起用することを明らかにした。
2025年シーズン、同陣営のエースであるマックス・フェルスタッペンのチームメイトということになる。
残念ながらローソンと並ぶ後継候とされていた角田裕毅は選に漏れた。
Sergio Perez
18日(水)、レッドブル・レーシングは同チームのレースドライバーであるセルジオ・ペレス(34歳：メキシコ)との契約を解除したことを明らかにした。
同選手との契約は2026年までの2年間延長されたばかりだったが、コンストラクターズ・タイトルを失うなどパフォーマンス不足の責任を問われた形となった。
しかし注目の後任ドライバーについては現在のところアナウンスされていない。
Yuki Tsunoda
12月10日(火)、アブダビGPを終えたばかりのヤス・マリーナ・サーキットか舞台にアブダビ合同テストが行われた。
全チームは共に各2台の今季マシンを用意、このうち1台は有効なスーパーライセンスを所持するドライバーがピレリの来季用タイヤテスト、もう1台はグランプリの出走回数が2回以下のヤングドライバーを走らせるもの。
テスト内容がそれぞれ異なるのでタイムの比較に意味はないがレッドブルを走らせた注目の角田裕毅のタイムは17番手というものだった。
テストタイムはこちら。
Yuki Tsunoda
かねて話題になってきたレッドブル・レーシングの2025年シートだが、結論は9日(月)ではなく、10日(火)以降に持ち越されるようだ。
これは同グループのヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーが示唆したもので、9日の役員会では結論を出さず、角田裕毅(RB)のアブダビテスト内容を評価した上で結論を出す見込みになったという。
同チームではペレス(レッドブル)の残留が危ぶまれていて、後継候補に角田やリアム・ローソンらの名前が挙げられていたが、最終戦では共に期待された成果が出なかった。
Max Verstappen
目下ドライバーズ・チャンピオンシップ首位を走るトップランナーでありながら、今回のラスベガスGPてはフリー走行から失速、公式予選でもライバルの後塵を拝する5番手(ペレスは16番手)に留まったレッドブル・レーシングはラスベガス仕様のウィングがない実情を明かした。
それによればコストキャップの制限もあり、他チームとは異なりドラッグを低下させた専用ウィングの製作をせずに臨んだことで最高速が7キロほども劣ったという。
なおチームによれば昨年も同事情だったもののマシンのパフォーマンスに差があったため表面化しなかったのだという。
早ければ今回のレースにもタイトル争いに結着が付くだけに注目が集まる。
Redbull Drink
ブラジルGPでのＷ表彰台獲得によりアルピーヌF1チームはコンストラクターズ・ランキングで前戦までの9位(14点)から一気に6位(49点)へと躍進をみせたが、その一方でレーシング・ブルズは8位へと転落をみせた。
そこでランキング挽回を期すレーシング・ブルズは同じグループであるレッドブル・レーシングから技術供与を受け、『AT05』のパフォーマンスアップを図る方針のようだ。
それによれば同じHRC(ホンダ・レーシング)製パワーユニットを搭載することからレッドブル『RB20』と同仕様のギヤボックス＆リヤサスペンションを『AT05』に移植するというもの。
今季も残りわずか3戦、果たして戦略が功を奏すかどうか注目されるところだ。
現在のコンストラクターズ・ランキングはこちら。
Sergio Perez
レッドブル・グループの期待を裏切る不振に、シーズン終了前にも契約解除の可能性も伝えられていたセルジオ・ペレスだったが、今季中の離脱はないことが明らかにされた。
これは同陣営でドライバー人事に大きな影響力を持つレーシング・アドバイザーのヘルムート・マルコ博士が語ったもの。
コンストラクターズ・ランキングでの転落もあり一時はペレス交代説の中心人物とみられていたが結局これは断念、現在は鉾を収めたようだ。
交代ドライバーの候補には共にレーシング・ブルズの角田裕毅&ローソンの昇格や、ここに来てウィリアムズの新人フランコ・コラピントらの抜擢も取り沙汰されていたが、いずれも白紙に戻ることになる。
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