Max Verstappen (C)Redbull Racing
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予選・決勝レース共に散々だった前戦シンガポールGPから一転、王者らしい圧倒的なスピードをみせたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、｢再び乗ってて楽しくなった｣と、表情を緩ませた。
｢シンガポールでは投入したアップデートも期待外れのものだったし、慌てて施した対策も的を外れて泥沼状態の惨状だった。
だから日本GPでも走り出すまでは気掛かりだったんだ。
幸い、以前のような楽しいドライビングに戻っていたのでご機嫌だよ｣
フェルスタッペン、昨年の日本GPではみごとポールTOウィンを飾っている。
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Max Verstappen (C)Redbull Racing
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このほど行われたシンガポールGP、王者レッドブル・レーシングは予選では2台ともQ2止まり、決勝レースでも更新中だった自慢の連勝記録を15でストップさせるなどすっかり精彩を欠いた。
これについて同チームのクリスチャン・ホーナー代表は｢今回の出来事は来シーズンに向けての教訓だ｣と語り、勝ち慣れた陣営を引き締めた。
それれば、連続勝利を重ねていた時には目立たなかったマシン、そしてスタッフの働きなどがこうした問題発生時になって一気に露呈したものであるとし、｢これを解決しないまま新しいシーズンに入るなら、必ずや問題は再発し連続のタイトル獲得など覚束ない｣と、檄を飛ばしたもの。
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Sergio Perez (C)Redbull Racing
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一時は僚友フェルスタッペンとの1-2フィニッシュの可能性もみえていただけに4位で終わったセルジオ・ペレスは無念さを滲ませた。
｢目まぐるしくコンディションが変わる難しいレースだった。
何より表彰台を逃がしたのは残念。
もっとやれたという人もいるだろうけれど現場はタイヘンなんだ。
ドライバーにしかわからないこともある一方で、マシンの状態を把握できるのはエンジニア、戦略を考えるのはピット・ギャントリーだし。
いろいろ不運が重なったんだよ｣
しかし今回フェルスタッペンとの差が如実に結果に表れただけに、また周囲の声は喧しくなりそうだ。
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Nyck de Vries (C)Scuderia Alphatauri
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今季途中わずか10戦でアルファタウリのレースシートを失ったニック・デ・フリースだが、レッドブル・レーシング&アルファタウリのリザーブドライバーとしてスポット復帰する可能性が出て来た。
それによれば、現在両チームでリザーブドライバーとして登録されるリアム・ローソン(20歳:ニュージーランド)が、参戦中の日本のスーパー・フォーミュラとF1メキシコGPとスケジュールが重複するためだ。
契約上、デ・フリースはまだレッドブル・グループ傘下のドライバーとして有効なようだ。
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M.Verstappen & H.Marko (C)Redbull Racing
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目下、F1をリードする存在になったマックス・フェルスタッペン(25歳：オランダ)について、レッドブル・グループのヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーはその類い稀な資質について次のように言及した。
｢言うまでもなくフェルスタッペンには他を圧倒する能力とスキルを併せ持っているが、凄いのは今もさらに進化を続けていることにある。
数年前の彼と現在の彼とでは比べものにならないのだから｣と、称賛。
パドックでは｢フェルスタッペンを除いてレースをやればちょうど良い｣とのジョークが囁かれる始末だ。
なおフェルスタッペンがまだ17歳の時その才能を見抜いて抜擢したのはマルコ氏自身だ。
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Sergio Perez (C)Redbull Racing
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レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスの来季契約について、先に『逆パフォーマンス条項存在の可能性』が伝えられたが、これについて同グループのヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーが否定した。
｢そんな話は初めて聞いた。
私が知らないのだから、そんな可能性はないということだ。
F1ドライバーの契約は細かく定められているがそんな呆れた条項など存在しない｣と、一蹴した。
ただそれにしても、レッドブル首脳陣がセカンド・ドライバーの現在の状況に満足していないのは事実のようだ。
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F2 Image (C)Honda Racing
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レッドブルはトップ・カテゴリーへの参戦だけでなくF2以下のジュニア・フォーミュラで若手ドライバーの育成に力を入れているが、将来的に規模を縮小する方針であることを明らかにした。
同プログラムではセバスチャン・ベッテルやマックス・フェルスタッペンなどの新しいチャンピオンを輩出したのをはじめ、多くのF1ドライバーを育てた実績があり、日本の角田裕毅(アルファタウリ)もその一人だ。
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Podium Scene (C)Redbull Racing
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今季ここまでコンストラクターズ・ランキングで2位(メルセデスAMG)以下に大差を付けて独走するレッドブル・レーシングだが、ドライバーズ･チャンピオンシップでもマックス・フェルスタッペン(314P)と2位のセルジオ・ペレス(189P)との間ですでに大きな開きが生じている。
これを受けペレスの母国メキシコの一部メディアからは｢二人のマシンに差があるのでは｣、との疑問まで伝えられる有り様だ。
同チームではもちろんこうした噂を否定しているが、今度は逆に契約の中にパフォーマンス条項があり、ペレスは来季契約が継続されるにしてもかなり減額されるとの憶測が広まっているという。
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McLaren Honda MP4/4 (C)McLaren Group
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今回、ベルギーGPを制覇したことでレッドブル・レーシングは今季開幕から12連勝となった。
これは1988年に当時のマクラーレン・ホンダ(アイルトン・セナ&アラン・プロスト)が記録した開幕11連勝という記録を35年ぶりに更新するものとなった。
これについて記録の立役者となった同チームのマックス・フェルスタッペンは、｢先人が記録した偉大な記録に並べて光栄に思う｣と語ると共に｢さらなる連勝に挑戦したい｣と意欲をみせている。
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2022 Scene (C)Redbull Racing
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今シーズン、ここまでドライバーズ&コンストラクターズ両タイトルで大きくリードするレッドブル･レーシングは、今後開発の体制を来季マシンのものに切替える方針を明らかにした。
やはり両タイトル獲得を果たした昨年の勢いを今シーズン序盤から発揮、さらに立て続けにアップデートを投入しここまで他を圧倒している状況。
クリスチャン・ホーナー代表によれば風洞設備の制限もあり、『RB19』一連のバージョンアップはひとまず終了ということだ
なお今週のベルギーGP、昨年はみごとな1-2勝利を果たしている。
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70thアニバーサリーGP A-1リンク BMW DRS DTM F1 F1テスト F2 F3 FIA GPDA IMSA INDY KERS NASCAR US-GP VW WEC WRC WTCC アイフェルGP アイルトン・セナ アウディ アストンマーティン アゼルバイジャン アゼルバイジャンGP アニバーサリーGP アブダビGP アメリカGP アラン･プロスト アルガルベ・サーキット アルゼンチンGP アルド・コスタ アルバートパーク アルピーヌ アルファタウリ アルファロメオ アレクサンダー・アルボン アレクサンダー・ロッシ アレクサンドル・ブルツ アレックス・パロウ アレックス・リン アントニオ・ジョビナッツィ アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ アンドレアス・ザイドル アンドレア・ステラ アンドレア・ステラアンドレア・ステラ アンドレッティ イギリスGP イゴラ・ドライブ イタリアGP イモラ イルモア インテルラゴス インディアナポリス インドGP ウィリアムズ ウィリ・ウェバー ウィル・スティーブンス エイドリアン・スーティル エイドリアン・ニューイ エイボン エクソンモービル エステバン・オコン エステバン・グティエレス エマニュエル・ピロ エリック・ブイユ エンジン エンツォ・フィティパルディ オスカー・ピアストリ オトマー・サフナウアー オランダ オランダGP オリバー・ミンツラフ オースティン オーストラリアGP オーストリアGP オーラ・ケレニウス カタール カタールGP カナダGP カラム・アイロット カルロス・ゴーン カルロス・サインツJr. カート キミ・ライコネン キャノピー キャラミ・サーキット ギド・ヴァン・デル・ガルデ ギュンター・シュタイナー クムホ クリスチャン・クリエン クリスチャン・ホーナー クレア・ウィリアムズ グッドウッド ケビン・マグヌッセン ケータハムF1 ゲルハルト・ベルガー コスワース コルトン・ハータ コロンビア コンコルド協定 サウジアラビアGP サクヒールGP サンパウロGP ザウバー ザク・ブロウン ザンドフールト シャルル・ピック シャルル・ルクレール シュタイヤーマルクGP シリル・アビテブール シルバーストーン シンガポールGP ジェラール・ロペス ジェローム・ダンブロシオ ジェンソン・バトン ジェームス・アリソン ジェームス・ボウルズ ジェームズ・キー ジャガー ジャッキー・スチュワート ジャック・エイトケン ジャック・ドゥーハン ジャック・ビルニューブ ジャン・アレジ ジャン・エリック・ベルニュ ジャン・トッド ジュリアーノ・アレジ ジュール・ビアンキ ジョナサン・ニール ジョニー・ハーバート ジョリオン・パーマー ジョン・サーティーズ ジョン・ブース ジョージ・ラッセル ジョーダン・キング ジーン・ハース スティーブ・ニールセン ステファンGP ステファーノ・ドメニカリ ストッフェル・バンドーン スパフランコルシャン スプリントレース スペインGP スポンサー スージー・ウォルフ スーパーライセンス スーパー・アグリ スーパー・フォーミュラ セバスチャン・ブエミ セバスチャン・ベッテル セバスチャン・ロウブ セパン・サーキット セルゲイ・シロトキン セルジオ・ペレス セルジオ・マルキオンネ ソチ タイGP タイヤ ダカールラリー ダニエル・ジュンカデラ ダニエル・ティクトゥム ダニエル・リカルド ダニカ・パトリック ダニール・クビアト ダニー・サリバン ダビデ・バルセッキ ダビデ・ブリビオ ダン・ティクタム チェイス・キャリー チェコ チャーリー・ホワイティング チョウ・グアンユー テオ・プルシェール テレビ ディーター・ツェッチェ ディートリッヒ・マテシス デイトナ デイモン・ヒル デビッド・クルサード デビッド・シューマッハ デビッド・リチャーズ デモラン デンマークGP トスカーナGP トト・ウォルフ トニー・フェルナンデス トヨタ トルコGP トロ・ロッソ ドイツGP ドニントンパーク ナイジェル・マンセル ナイトレース ニキ・ラウダ ニキータ・マゼピン ニコラス・トッド ニコラス・ラティフィ ニコ・ヒュルケンバーグ ニコ・ロズベルグ ニック・デ・フリース ニック・ハイドフェルド ニック・フライ ニュルブルクリンク ニュージャージー ネルソン・アンジェロ・ピケ ハロー ハンガリーGP ハンガロリンク ハンコック ハースF1 バルセロナ バルテリ・ボタス バレンシア バレンシアGP バレンティーノ・ロッシ バーニー・エクレストン バーレーンGP バーレーン国際サーキット パスカル・ウェーレイン パストール・マルドナド パット・シモンズ パット・フライ パディ・ロウ ピエトロ・フィッティパルディ ピエール・ガスリー ピレリ ファン・モントーヤ フィリピン フェラーリ フェリッペ・ナスル フェリッペ・マッサ フェルナンド・アロンソ フォース・インディア フォード フォーミュラE フラビオ・ブリアトーレ フランク・ウィリアムズ フランスGP フランツ・トスト フレデリック・バッサー ブラジルGP ブラバム ブランズハッチ ブリヂストン ブルガリア ブルーノ・セナ ブレンドン・ハートリー ヘルマン・ティルケ ヘルムート・マルコ ヘレス ベトナム ベトナムGP ベルギーGP ペドロ・デ・ラ・ロサ ペーター・ザウバー ホッケンハイム ホンダ ホー・ピン・トゥン ポルシェ ポルトガルGP ポールリカール ポール・ストゥダート マイアミGP マイク・ガスコイン マイク・コフラン マイケル・アンドレッティ マイケル・マシ マウリツィオ・アリバベーネ マクラーレン マセラティ マックス・チルトン マックス・フェルスタッペン マッティア・ビノット マニクール マリオ・アンドレッティ マルク・ジェネ マルコ・アンドレッティ マルコ・マッティアッチ マルシア マレーシアGP マ・キンファ マーカス・アームストロング マーカス・エリクソン マーク・ウェバー マーク・スミス マーティン・ブランドル ミカ・サロ ミカ・ハッキネン ミシュラン ミック・シューマッハ ミハエル・シューマッハ ムジェロ メキシコGP メルセデス モトGP モナコGP モニシャ・カルテンボーン モハメド・ベン・スレイエム モンツァ ヤス・マリーナ・サーキット ユナイテッドステーツGP ヨースト・カピート ヨーロッパGP ラスベガス ラファエル・マルシエロ ラルフ・シューマッハ ランス・ストロール ランド・ノリス ランボルギーニ リアム・ローソン リオ・ハリアント リザーブドライバー リバティ・メディア ルイス・カミレッリ ルイス・ハミルトン ルイス・ペレス・サラ ルカ・フィリッピ ルカ・モンテツェモロ ルノー ルマン24時間レース ルーベンス・バリチェッロ レギュレーション レッドブル レッドブルリンク レーシング・ポイント レース・オブ・チャンピオンズ ロイ・ニッサニー ロシアGP ロス・ブラウン ロバート・クビサ ロバート・シュワルツマン ロバート・ドーンボス ロブ・スメドリー ロブ・ホワイト ロベルト・メルヒ ロマン・グロージャン ロマーニャGP ロリー・バーン ロングビーチ ロンドンGP ロン・デニス ローガン・サージェント ロータス ローマ ローラ ワールドシリーズbyルノー ヴィジャイ・マルヤ 上海サーキット 中国GP 中嶋一貴 中嶋大祐 佐藤万璃音 佐藤公哉 佐藤琢磨 八郷隆弘 南アフリカ 周冠宇 国本京佑 富士スピードウェイ 小暮卓史 小松礼雄 小林可夢偉 山本尚貴 山本左近 山本雅史 岩佐歩夢 新型車発表 日本GP 松下信治 武藤英紀 浜島裕英 片山右京 牧野任祐 田辺豊治 福住仁嶺 角田裕毅 野田樹潤 鈴木亜久里 鈴鹿サーキット 長谷川祐介 ＷＴＣＣ
