Mercedes W196
F1草創期の名車であるメルセデス『W196』が英国のオークションで5千万ユーロ超(約81億円)の高額で落札されたことが報じられた。
永くIMS(インディアナポリス・モータースピードウェイ)で保管されてきたこの『W196』は、著名な5回のチャンピオンであるアルゼンチンの英雄ファン・マニュエル・ファンジオが実際にドライブしたものとのこと。
それによれば1955年の開幕戦だったホームグランプリのアルゼンチンGPで予選3位から優勝を飾ったマシン。
ちなみに当時の優勝タイムは約3時間を超えるインディ500並の長丁場だったという。
Valterri Bottas
12年間続いたF1レギュラー・シートの座を離れた前ザウバー・モータースポーツのバルテリ・ボタス(フィンランド)に新たな責務が与えられたようだ。
2025年、メルセデスAMGチームのリザーブドライバーとして古巣に復帰したボタスだが、チームはフルタイムのリザーブとして全戦待機するだけでなく、今季同チームからF1デビューを果たす新人のアンドレア・キミ・アントネッリ(イタリア)のコーチ役を指示されたということだ。
まだ18歳ながら偉大な前任者であるルイス・ハミルトンの後継者の呼び声高い『神童』の教育係として、この10勝・35歳のベテランは今季はF1に専念するよう通達されたものとみられる。
2023 Scene
メルセデスAMGチームは2025年シーズンを戦う新型車『W16』(仮称)を来たる2月24日(月)に行うことを明らかにした。
場所は明確にされていないが、翌日からシーズン前合同テストがバーレーン・サーキットで始まることから当地でオンラインによりお披露目されるものとみられる。
またこうしたことから2月18日(火)にロンドンで行われる合同新型車発表会で同チームは実質2025年のカラーリングのみの発表になるようだ。
偉大なチャンピオンがフェラーリに移籍した2025年、メルセデスは残留のジョージ・ラッセルと新人のキミ・アントネッリというドライバー・ラインナップになる。
Andrea Kimi Antonelli
今シーズン、フェラーリへ移籍したルイス・ハミルトンの後任としてメルセデスAMGチームからF1デビューが決まっているアンドレア・キミ・アントネッリ(18歳:イタリア)が、プライベートテストを敢行した。
場所はスペインのヘレス・サーキットで、マシンは規定により旧型車の『W11』が使用された。
スポンサーとの兼ね合いもあってか、そのカラーリングは逆に目立つ軍用車のような迷彩模様だったということだ。
注目の2025年新型車は2月に入ってから初走行が見込まれている。
adidas
メルセデスAMGチームが2025年から『アディダス』との間で大型のパートナーシップ契約を結んだことが報じられた。
これによりアディダスは同チームの公式ウェアやアクセサリーの開発や販売を行うと共にグランプリの現場でチームスタッフが着用するユニフォームの供給を行うことになる。
同チームはこれまで同業の『プーマ』と2018年以来、密接な関係を築いて来ていたが、これが2014年一杯で契約終了となったもの。
その背景には世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンのメルセデス離脱が関係しているとの憶測が広がっている。
Valterri Bottas
2025年シーズン、F1タイトル奪還を期すメルセデスAMGチームは、現ザウバー・チームのバルテリ・ボタス(35歳：フィンランド)をリザーブドライバーとしてチームに復帰させることを明らかにした。
ボタスは2013年にウィリアムズ・チームからF1デビュー、2017年から2021年までルイス・ハミルトンのチームメイトとしてポールポジション20回、優勝10回を記録してメルセデスの黄金時代を支えたが、2025年のレースシートを見つけられないでいた。
しかしその経験を古巣が再び高く評価したものといえる。
なお2025年の同チームはラッセル&アントネッリというフレッシュなラインナップになることが決まっている。
Lewis Hamilton
今シーズン、コンストラクターズ・ランキング4位で終えたメルセデスAMGチームは、英国ブラックリーにあるチームのファクトリーでシーズン報告会を行った。
スタッフだけでなくその家族も招待された報告会には当然のことながらハミルトン&ラッセルらドライバー陣も出席したが、これがメルセデスのラストイヤーとなるハミルトンは、長年に渡るサポートに感謝の気持ちを表した。
2025年、この7回の世界チャンピオンは少年時代からの憧れでもあったライバル・フェラーリ・チームへと移籍することが決まっている。
Toto Wolff
メルセデスAMGチームは残り4戦となった今シーズンのマシン開発を終了、ファクトリーのリソースを来季以降のマシン開発に集中させる意向を明らかにした。
これは同チームのトト・ウォルフ代表が示唆したもので、これを裏付けるようにメキシコGPで大きなクラッシュ劇を演じた同チームのラッセルは｢僕が壊した最新のフロアパネルが再製作されないとしても止むを得ないと思っている｣と、遠回しながら理解を示した。
コンストラクターズ・ランキングでは4強と言われた中で現在4位に留まっているが、このところ再び優勝できるポテンシャルの片鱗をみせていただけに、ある意味苦渋の決断とも
言えそうだ。
Andrea Kimi Antonelli
メルセデスAMGチームは今週末行われるメキシコGP金曜日のフリー走行1回目セッションに若手ドライバー枠でアンドレア・キミ・アントネッリ(18歳:イタリア)を出走させることを明らかにした。
ジョージ・ラッセル(24歳：イギリス)と並んで来季の同チーム・レースドライバーに決まっているアントネッリは幼少時代からメルセデスの秘蔵っ子として育成されてきた期待の逸材だ。
同選手の出走は今年のイタリアGP以来になるが、その時いきなりコースアウト・クラッシュしたのは記憶に新しいところ。
なお今回のマシンはルイス・ハミルトンのものになる。
Lewis Hamilton
今回のアメリカGP決勝レース、わずか3周目に単独スピン・クラッシュと、元7回のチャンピオンらしからぬ失態を演じたメルセデスAMGチームのルイス・ハミルトンは、この信じられないアクシデントの原因について今回同チームが投入したアップグレードに原因があると推測した。
｢せっかく良いスタートが切れたのにね。
誰にもぶつかっていないし、あんな所でスピンなどしたことはないから、本人が一番呆れているよ。
あの時、マシンが突然フロント部がバウンシングし始めたんだ。
そしたら続いてリヤが回り込んできて……・
コントロールを失って、もう為す術がなかったね。
昨日のラッセルのクラッシュと同じみたいで、今回持ち込んだアップグレード版に原因があるんだと思うな｣
ただチーム側ではラッセルの件も含めてトラブルの原因は目下究明中としている。
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