2017/11/15

ピレリタイヤ、新スペック・タイヤのネーミング公募

Pirelli 2018 Tyre (C)Pirelli Motorsport
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現在F1にタイヤを独占供給するイタリアのピレリタイヤは、2018年シーズンに向け投入する予定の『6番目のタイヤ』について、そのネーミングを一般公募することを明らかにした。

現在F1のドライタイヤには硬い方から順にハード、ミディアム、ソフト、スーパーソフト、そしてウルトラソフトの5種類が用意されているが、2018年シーズンは全体に一段階ずつ柔らかい方向に変更すると共に、ウルトラソフトよりさらに柔らかいタイヤを投入するもの。

そのネーミング候補にはピレリの公式ツイッターに『メガソフト』『エキストリームソフト』そして『ハイパーソフト』の3案が用意されていて、この中から一つを選んで投票するぶシステムになっているという。

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2017/11/14

ピレリタイヤ、インテルラゴス・タイヤテストをキャンセル

Interlagos Circuit (C)Williams F1
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ピレリタイヤは、今日14日(火)と明日15日(水)の2日間に渡って予定されていた2018年シーズンに向けてのタイヤテストをキゃンセルしたことを明らかにした。

それによれば盛況だったブラジルGPの週末、メルセデスAMGチームやウィリアムズ・チームなどのスタッフを乗せたマイクロバスが武装集団に襲われ、金品を奪われる事件が続発したとのこと。
さらにピレリ自身のスタッフも標的にされたとの報道もあり、FIA(国際自動車連盟)とも協議の結果、安全性を考慮して今回のタイヤテストをキャンセルせざるを得ない状況と説明されている。

個人的にセキュリティ・スタッフを付けているというハミルトン(メルセデス)は、「ブラジルは好きだけど、こんな状況は正当なものではない」と、コメントした。

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2017/11/08

ピレリタイヤ、2018年には『6番目のタイヤ』投入へ

Pirelli 2017 Tyre (C)Pirelli Motorsport
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現在F1にタイヤを独占供給するイタリアのピレリタイヤでは、2018年シーズンに向け『6番目のタイヤ』を投入する方針を明らかにした。

現在F1のドライタイヤには硬い方から順にハード、ミディアム、ソフト、スーパーソフト、そしてウルトラソフトの5種類が用意されているが、2018年シーズンは全体に一段階ずつ柔らかい方向に変更されるという。

ドイツの専門誌『アウトモーター・ウント・スポルト』が伝えるところによれば、新たに投入されるのは現行のラインナップで最も柔らかいウルトラソフトよりさらに柔らかいものになるということだ。

ちなみに新しいタイヤのまだ名称は決まっていないとのこと。

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2017/11/01

F・インディア、今週のタイヤテストにアルフォンソ・セリス起用

>Alfonso Celis (C)Sahara Force India F1
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フォース・インディア・チームは、今週行われるピレリタイヤの2018年仕様タイヤテストに、同チームのテスト&リザーブドライバーであるアルフォンソ・セリス(19歳)を起用することを明らかにした。

ピレリタイヤはシーズンを通してそれぞれ異なったチームにより複数回のタイヤテストを行っているが、今回のテストにはフォース・インディア・チームの他、ザウバー・チームの参加も予定されている。

なおセリスは地元メキシコ出身の将来を嘱望される若手ドライバーで、今回の起用にはそうしたチームの計らいも窺われる。

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2017/10/21

タイヤ返却の遅れでウィリアムズ・チームに罰金

FIA
アメリカGP(US-GP)のレーススチュワード(審査委員)は、規定された時間内にタイヤ返却が行われなかったとしてウィリアムズ・チームに罰金1万ユーロ(約134万円)を科したことを明らかにした。

F1タイヤ・レギュレーションでは、フリー走行1回目最初の30分間だけに使えるコントロールタイヤについて、セッション開始後40分以内に返却が求められているが、同チームはフェリッペ・マッサのタイヤについてこれが遅れたもの。

ただし連続した1年以内に同じ違反が繰り返さなければこの罰金は返却されることになっている。

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2017/10/17

ピレリ、アメリカGPに『ピンクタイヤ』投入へ

Pirelli Ultra Soft Tyre (C)Pirelli Motorsport
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ピレリタイヤが、今週行われるアメリカGPに『ピンクタイヤ』を投入することを明らかにした。

これはピンクをイメージカラーとする『がん啓発活動』に協賛することによるもので、3種類投入するスペックのうちウルトラソフトのリボンを通常のパープルからピンクに変更するという。

またこれに伴う関連グッズの売上金が同運動を展開する『スーザン・G・コーメン乳がん財団』に寄付されるとのことだ。

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2017/09/12

ハミルトンにやる気! ピレリ・タイヤテストに積極参加

Pirelli 2017 Tyre (C)Pirelli Motorsport
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ピレリタイヤは先週メルセデスAMGチーム協力のもと、フランスのポールリカール・サーキットを舞台に2018年に向けたタイヤテストを行われたが、これに珍しくエースのルイス・ハミルトンが参加、話題を呼んでいる。

テストは2日間に渡って行われ、その初日をハミルトンが、2日目をチームメイトのバルテリ・ボタスが担当、昨年までならテストドライバーに任せることが多かったこのチームでは『異例』のことかも。

常々「テストはあまり意味がない」として参加しなかったハミルトン、今季はフェラーリにも追い上げられて意識が変わったのかも知れない。

なお次回のピレリ・タイヤテストはフォース・インディア・チームとザウバー・チームが予定されている。

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2017/08/26

タイヤ返還遅れでウィリアムズ・チームに罰金

Williams Duo (C)Williams F1
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ベルギーGPのレーススチュワード(審査委員)は、25日(金)行われたフリー走行1回目セッションで、タイヤ返還が遅れたとしてウィリアムズ・チームに罰金を科したことを明らかにした。

規定ではフリー走行1回目セッションの開始30分で使用するために供給されたノミネート・タイヤセットはセッション開始後40分までに返還することが義務付けられている。
しかし同チームはランス・ストロールが使用したタイヤについてこれが遅れたもの。
原因がチームメイトであるマッサのクラッシュによる赤旗中断の混乱から、というから皮肉。

同チームはこれにより1万ユーロ(約130万円)の罰金を科された。

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2017/08/22

ハミルトン(メルセデス)、後半戦の戦いはタイヤ管理がカギ

Lewis Hamilton (C)Mercedes Motorsports
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目下、ベッテル(フェラーリ)との間で熾烈なチャンピオンシップ争いを演じているメルセデスAMGチームのルイス・ハミルトン。
これから後半戦を戦う上で、本人は「タイヤ管理がタイトルに向けてのカギになる」としている。

「シーズン前半で苦労させられたの原因はタイヤの問題が大きかったと思っている。
今年のウチのクルマは、適正なタイヤの状態をなかなかうまく作り出せないんだ。
タイヤのベストの性能を発揮できる範囲がとても狭いん。
いろいろ対策を講じて、かなり状況は改善されたと思うけれど、まだ油断はできないな。
後半戦も慎重にタイヤを管理して、前半にはまったような落とし穴に入らないようにしないとタイトル争いにも差し支えるよ」と、元チャンピオン。

ただ逆にフェラーリ勢もイギリスGPではタイヤトラブルに見舞われレース終盤、共に順位を落としている。

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2017/08/08

ピレリ、2018年シーズンに向け新スペックタイヤ投入へ

Pirelli 2017 Tyre (C)Pirelli Motorsport
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現在F1にタイヤを独占供給するピレリでは2018年シーズンに向け新たなタイヤ構造とコンパウンドの検討作業に入っているが、来年はその種類が増やされるかも知れないということだ。
これは同陣営のマリオ・イゾーラ/ヘッド・オブ・カーレーシングが明らかにしたもの。

それによれば今年ピレリはウルトラソフト、スーパーソフト、ソフト、ミディアム、そしてハードの5種類が用意さしたが、来年さらに6種類目のスペックが投入される可能性があるという。
最終スペックは11月に決定されるということだが、5種類だった今年も現実にはその倍の10種類ものコンパウンドが実際に用意されたということだ。

今年は4月からテストを開始、11月まで各チームにより行われていて、先のハンガロリンク合同テストでもピレリはメルセデスAMGチームと共にタイヤテストを行っていた。

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