2018/12/05

アロンソのインディ500再挑戦はシボレー・パワーで

Fernando Alonso (C)Indycar Media
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昨年に続き、来年2度目の挑戦となるインディ500レースを計画するフェルナンド・アロンソ(マクラーレン)は、シボレー・パワーで参戦することを明らかにした。

マクラーレン・チームとシボレーとは1960年代を中心に当時人気の『カンナム』(カナディアン・アメリカン・チャレンジカップ)でパートナーシップを組んでブルース・マクラーレンとデニス・フルムが幾多の勝利を記録するなど大きな成功を収めた関係。

昨年のインディ500ではホンダ・パワーで参戦したアロンソだったが、F1で再三非難を重ねるなどしたためホンダ・ファンらが反発、ホンダが再度の供給に難色を示したとも伝えられている。

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2018/11/29

アロンソ、小林可夢偉と共にデイトナ24時間レース参戦決まる

Fernando Alonso (C)McLaren Group
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今シーズン限りでF1生活を終えたフェルナンド・アロンソ(マクラーレン)が、来年も『デイトナ24時間レース』(2019年1月26日・27日)に参戦することが決まった。

チームはウェイン・テイラー・レーシングで、マシンはキャデラックの10号車。
チームメイトにはトヨタWECチームでもチームを同じくする小林可夢偉になることが明らかにされた。

なおアロンソは昨年もこのレースに参戦。
この時はスロットルやブレーキ等にトラブルが発生して全50台中の総合38位というほろ苦いものだった。

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2018/11/27

アロンソ(マクラーレン)、「みんなの好意に感謝したい」

P.Gasly & F.Alonso (C)Scuderia Toro Rosso
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今回のアブダビGPがF1最後のレースとなったマクラーレン・チームのフェルナンド・アロンソ(37歳:スペイン)は、周囲がみせた好意に「感謝したい」とお礼の言葉を述べた。

「この週末はとても激しくて充実した楽しい数日間だった。
これまで過ごしたF1の日々をすべて受け止めるにはまだ時間が必要だけれど、今日の感激は忘れない。
とりわけ最後のインラップで共に円を描いてくれた(訳注:ドーナツターンのこと)ハミルトンとベッテルには感謝している。
とても感動的な時間だった。
キャリアの大部分を彼らと戦えたことを誇りに思うよ」

その上でアロンソは、「でもまだ僕はこれでレースを止めてしまう訳じゃないからね」と、念を押した。

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2018/11/26

アロンソ(マクラーレン)、コース外走行で3ペナルティ・ポイント

 FIA
アブダビGPのレーススチュワード(審査委員)は、マクラーレン・チームのフェルナンド・アロンソに対しペナルティ・ポイント計3点を科したことを明らかにした。
それによればアロンソは、25日の決勝レース中他車とのバトルの際に、8-9コーナーで度々ランオフエリアにはみ出て不当な利益を得たというもの。
認定された違反は18時47分、18時51分、18時52分の3回。

アロンソのペナルティ・ポイントは今回それぞれ1点ずつの3点で、計6点となった。
ペナルティ・ポイントは連続する12か月で累積12点に達した場合、当該ドライバーのスーパーライセンスが次戦まで停止されるため次のレースに出場できないことになるが、アロンソはすでにF1引退を表明しているため実害はないことになる。
なおオコンには別途5秒ずつのタイム・ペナルティが科せられている。

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2018/11/22

F1最終戦のアロンソにマクラーレンが粋な計らい

Fernando Alonso/Car (C)McLaren Group
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いよいよ今週末に行われる2018年最終戦が自身にとってもF1最終戦となるフェルナンド・アロンソ(37歳:スペイン)に対し、マクラーレン・チームが粋な計らいをみせることがわかった。

これは、アロンソのこの一戦だけのために『MCL33』をスペシャル・カラーにするというもの。
チームが公開した画像によれば、アロンソの誇りでもあるスペインの故郷アストゥリアス州のシンボルであるブルー、レッド、イエローのカラーをエンバンカバー部分に鮮やかに配色していることがわかった。
またFIA(国際自動車連盟)の承諾を得て、コクピット前面とサイド部分に特徴的なエンブレム(記章)が描かれている。

同チームのザク・ブロウン/エクゼクティブ・ディレクターは「アロンソを送り出すにふさわしい特別な配慮をした」と、誇らしげに語っている。

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2018/11/21

アロンソ(マクラーレン)、もうF1復帰匂わす

Fernando Alonso (C)McLaren Group
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2018年限りでのF1引退を表明したマクラーレン・チームのフェルナンド・アロンソ(37歳:スペイン)だが、今シーズンの戦いがまだ終わらないうちに早くも復帰の可能性を匂わせた。

F1引退後のアロンソは、現在も参戦するトヨタ・チームでのWEC(世界耐久選手権)参戦と、念願である『世界三大レース制覇』のため、残されたインディ500レースへの参戦が決まっている。
しかし当初の計画だったインディカー・シリーズへのフル参戦は叶わず、これまでと比べれば2019年は簡易なスケジュールに留まっているのは間違いないところ。

アロンソは2020年のインディカー・シリーズ挑戦だけでなく、レギュレーションが変更となる2021年のF1へも復帰の可能性を示唆し、まだ自信の将来に未練のあることを隠さないでいる。
実現すれば2021年にはアロンソは40歳の誕生日を迎えることになる。

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2018/11/16

マクラーレン、アロンソのインディ参戦計画に大物起用

Bob Fernley (C)Sahara Force India F1
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念願である『世界三大レース』制覇を狙って来季『インディ500レース』へのフェルナンド・アロンソの参戦を決めたマクラーレン・チームでは、このプロジェクトの責任者にボブ・ファーンリー氏を起用することを明らかにした。

ファーンリー氏は今季半ば財政破綻するまでフォース・インディア・チームで副代表としてチーム運営に力を発揮していた大物。
インディカーの経験もあり、その実力に期待が集まる。

昨年、アロンソが同レースにスポット参戦した際にはアンドレッティ・オートスポーツという有力チームに委託した形だったが、今回はまだ具体的な体制が築かれておらず、今後の同氏の手腕が試される形になる。

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2018/11/12

アロンソ(マクラーレン)にもペナルティ・ポイント

FIA
ブラジルGPのレーススチュワード(競技審査委員)は、マクラーレン・チームのフェルナンド・アロンソに対し、ペナルティ・ポイント2点を科したことを明らかにした。

それによればアロンソは11日(日)行われた決勝レース中、複数のコーナーで後続車を知らせる青旗が掲示されたものの、これを無視したとしてその責任を問われたもの。

ペナルティ・ポイントは連続する12か月で累積12点に達した場合、当該ドライバーのスーパーライセンスが次戦まで停止されるため次のレースに出場できないことになるが、アロンソはこれで累計3点となった。
なおアロンソには、別途5秒のタイム・ペナルティが科せられている。
マシンの戦闘力不足が影響しているとはいえ、元チャンピオンが青旗無視で処分されるのはいささか不名誉なことだ。

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2018/11/11

マクラーレン、アロンソの来季インディ500挑戦を発表

Fernando Alonso (C)Indycar Media
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マクラーレン・チームは、2019年のインディ500レースに同チームのフェルナンド・アロンソ(37歳:スペイン)がスポット参戦することを明らかにした。
インディカーへの参戦はこの一戦限りで、シリーズ全体へのフル参戦は否定している。

かねていわゆる『世界三大レース』制覇挑戦を広言しているアロンソにとって、F1モナコGPはすでに2回制覇(ルノー&マクラーレン)、ルマン24時間レースも今年トヨタ・チームで優勝しており、残すはインディ500だけになっていた。
同レースには昨年、F1を欠場して臨んだものの250周レースの179周目でエンジントラブルで無念の戦線離脱を喫している。

ただまだどのチームか、またシボレー・エンジンなのかホンダ・エンジンなのか、詳細については明らかにされていない。

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2018/11/05

アロンソ(マクラーレン)、NASCARマシンを初テストへ

Lewis Hamilton (C)McLaren Group
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今季限りでのF1引退が決まっているマクラーレン・チームのフェルナンド・アロンソ(37歳:スペイン)が、アメリカで人気のNASCARマシンをテストすることがわかった。

これは7度のNASCARシリーズ・チャンピオンに輝くアメリカの英雄ジミー・ジョンソン(43歳)と、お互いのマシンを交換して体験しようというもの。
日程は今季F1最終戦となるアブダビGP(11月25日決勝)終了後に、場所は同じく中東バーレーンのサクヒール・サーキットが予定されているという。

なお以前、ハミルトン(メルセデス)らも同様のスワップを行ったことがある。
かねてF1にも関心を示すジョンソンは、F1アメリカGP観戦の常連でも知られる。

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