2024/07/22

角田裕毅のクラッシュは路面のせい

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Hungp_202ハンガリーGP公式予選でアタック中だった角田裕毅(RB)がコースアウト・クラッシュした原因は、どうやら縁石外側のグラベル部分に問題があったようだ。

これは、アクシデントを受け現場を調査したFIA(国際自動車連盟)のオフィシャルが示唆したもの。
それによれば5コーナー外側の芝生帯が通常より沈んでいて、あたかもソーセージ縁石のように小さな段差となっていたとのこと。
そのためコーナーで膨らみ、たまたま該当部分を通過した角田のマシンは大きく跳ね上がりコントロールを失って大クラッシュに繋がったと推測されたという。

これを受け現場は決勝レースを前に段差部の修正が図られたと報告されるが、しかしマシンが被った損害はあまりにも甚大なものとなった。

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角田裕毅(RB)の1ストップ成功に称賛の声

Yuki Tsunoda
Y_tsunoda_grid_l様々なタイヤ戦略が錯綜したハンガリーGP決勝レースで、唯一1ストップ作戦を敢行、みごと9位入賞を果たした角田裕毅を同チームのローレン・メキーズ代表が称賛した。

「ユウキは困難な1ストップ作戦を成功させ、アストンマーティンらライバルに競り勝ってみせた。
とりわけレース終盤の彼のタイヤ・マネージメントは誰にも引けを取らない素晴らしいものだった」

一方、「絶望的な損傷を受けたマシンをわずか24時間で完全に修復してくれた」とスタッフに感謝する角田裕毅に対し、同代表は「この入賞でユウキは十分な恩返しを果たしたよ」と、讃えた。

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2024/07/21

角田裕毅(RB)、「チームに申し訳ない」

Yuki Tsunoda
Hungp_104_20240721091401今季8度目の進出となったハンガリーGP予選Q3、しかし2度目のアタックで痛恨のコースアウト・クラッシュを演じてしまったレーシング・ブルズの角田裕毅は、「チームに申し訳ない」と、自身のドライビングにミスがあったことを認めた。

「予選ではマシンのフィーリングが良く、あのラップでも手応え良く走れていて、おそらくはタイムアップもできると思っていた。
あの時、濡れた路面でわずかに膨らんでしまい、コースアウトしてしまったんだ。
そこまでは速かっただけにほんとうに悔やまれる。
一生懸命マシンを準備してくれたチームのみんなに申し訳ない」

それでもチームはカナダGP以来のWQ3進出を果たしていて、日曜日のポイント獲得に期待が掛かる。

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2024/07/20

角田裕毅(RB)、サストラブルで時間失う

Yuki Tsunoda
Hungp_104ハンガリーGP初日、午前のフリー走行1回目セッションでは8番手発進と順当な滑り出しをみせたレーシング・ブルズの角田裕毅だったが、午後の2回目に入るとアップデート図ったサスペンションに問題が発生したということで20台中の19番手に留まった。

担当エンジニアによればトラブルはフロント・サスペンションのセットアップ中に生じたもので、問題点は判明しているものの時間内に解消には至らず予定したプログラムを消化することができなかったということだ。

多いチームでは25周ほどを周回した中で、角田はわずか13周に留まった。
明日午後の公式予選までには遅れを取り戻したいところだ。

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2024/07/16

リアム・ローソン、今度はRBでテストへ

Liam Lawson
L_lawson_garage_l先にレッドブル・レーシングのマシンでフィルミングデー・テストを敢行したリザーブドライバーのリアム・ローソン(22歳:ニュージーランド)が、今度はRB(レーシング・ブルズ)のマシン(2年落ちのアルファタウリ)で再テストを行うことがわかった。

契約延長を発表したペレスの不調もあり、2025年のシートを巡って騒がしいレッドブル・グループだが、同チームのクリスチャン・ホーナー代表は「一連のテストは以前から予定されていたもの」として、ドライバー人事に関わる噂の火消しに躍起だ。

なおローソンは来季、角田裕毅のチームメイト候補にも名前が挙げらグループグループ期待の新人だ。

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2024/07/01

角田裕毅(RB)、ペース上がらず戦略も不発

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Spngp_106_20240701141601オーストリアGP決勝レースを14位と期待外れの結果に終わった角田裕毅、レーシング・ブルズ)陣営では、「ペースが上がらず戦略も不発だった」とエンジニアがレースを振り返った。

それによればチームは二人のレース戦略を分け、リカルドを10周目にタイヤ交換した一方で角田の最初のスティントを21周目まで引っ張る作戦を採ったという。
その後、角田はハードタイヤで44周目まで走行し、最終スティントて新品のハードタイヤを投入したものの時すでに遅く、挽回は叶わずポイント圏外に留まる結果に。

チームでは入賞を果たしたリカルドのデータと比較分析を行い、次戦に活かすとしている。

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2024/06/29

角田裕毅(RB)、「SQ2敗退は自分のミス」

Yuki Tsunoda
Autgp_006_20240629084101今年2度目となるスプリント予選を14番手で終えたレーシング・ブルズの角田裕毅はしかしSQ2で敗退したことを悔やんだ。

「正直、この予選結果には満足しいない。
なぜならSQ2を突破できなかったのは SQ1で最後にコースアウトしてしまったせいでマシンが完全な状態にはなかったから。
だから今回SQ3に進出できなかったのは僕自身に責任があること」として、フロアパネルあたりを損傷させたことを示唆した。

それでも予選結果はチームメイトを上廻っていて、そのリカルドのほうは「まだアップデートした部分を自分のものにできていない」と、前戦に続き苦戦していることを隠していない。

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2024/06/24

リカルド(RB)「問題点が見えない」

Racing Bulls
Spngp_106今回のスペインGPでレーシング・ブルズでは角田裕毅のチームメイトであるダニエル・リカルドも同様に原因不明の不調に頭を悩ませた。

それによればリカルドは、特にマシンの不調もなくレース戦略にも誤りはみられなかったにも関わらず、レースでは18位スタートの15位フィニッシュという平凡なリザルトに留まったことに首を傾げているという。

「結果はともかくチームの戦いには満足している。
ただ今回アップデートした部分についてはまだ理解が十分とはいえず、これから究明しなくてはならない」と優勝8回のベテラン。

見解は角田と同様だが、ただ不調の発生が重要な3連戦の初戦というのはチームにとっても最悪のタイミングと言えよう。

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2024/06/22

角田裕毅(RB)、「アップデート機能せず」

Yuki Tsunoda
Spngp_106スペインGP初日セッションをそれぞれ20番手&15番手と不本意な順位で終えた角田裕毅(レーシング・ブルズ)は、今回投入のアップデートがまだ期待に応えていないと説明した。

それによれば1回目セッションでは新設計のリヤウィングに異常な振動がみられたため、残りの走行ではDRS(可変リヤウィング)を閉じたままでの走行を強いられたという。
また別途冷却系にも不具合が確認されたとのこと。

いみじくも走行前のインタビューで本人が語ったとおり、アップデートが期待に応えていない状況に陥ってしまったようだ。

これについて角田は「アップグレードはそれぞれ機能しているが、しかし望んでいたペースには達していない。今日は何が足りなかったのか、すべてのデータをこれから見直してみなければならない」と語っている。

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2024/06/18

2025年、角田裕毅(RB)の僚友候補にオコン浮上

Esteban Ocon
E_ocon_car_l_20240617101001レッドブル・グループのレーシング・ブルズは2025年のドライバーとしてすでに角田裕毅の契約延長を発表しているが、そのチームメイトについてはまだ未定のままだ。

これについて最有力なのはダニエル・リカルドの残留とみられているが、そのパフォーマンスについてはまだ首脳陣を納得させられたとは言い難い面もある。
その場合にはリザーブドライバーであるニック・デ・フリースの昇格も有力とみられている。

しかしここに来て浮上してきたのがアルピーヌF1から放出が決まったエステバン・オコン。
戦闘力不足が指摘される今季マシンでもその健闘ぶりは評価されているという。
ただそのアグレッシブ過ぎるドライビング・スタイルには賛否両論があり、角田の新たなチームメイトとしてはファンの立場から悩ましいところだ。

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