岩佐 歩夢 (C)Scuderia Alphatauri
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ホンダやレッドブル・グループの計らいにより、念願だったF1ドライブを実現させた岩佐歩夢はその感動を次のように熱弁した。
｢F1マシンを走らせるのは子どもの頃からの夢だったからこうして実現できてほんとうにうれしい。
連絡が来たのはちょっと前のことでびっくりしたけどね。
実際のF1はパワーもダウンフォースもブレーキングもF2とは段違いのものだった。
最後、アタックする前にマシントラブルに見舞われてしまったのが心残り。
でも様々なことが学べとても良い経験になったのでこれからのレースに役に立つものと確信している。
今回の機会をくれたすべての人に感謝しています｣
来シーズン、岩佐は日本に戻りスーパー・フォーミュラに参戦する予定だ。
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岩佐 歩夢 (C)Redbull Racing
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先のモナコGPでは12位完走を果たしたものの、これが今季最高位で依然としてノーポイントが続くニック・デ・フリースは苦戦している。
これについてレッドブル・グループでドライバー起用に大きな影響力を持つヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーは納得していない姿勢を明らかにした。
｢デ・フリースがF2シリーズやフォーミュラEでチャンピオンを獲得したことを考えれば現在の状況には納得できていない。
その場合に備えての対策も考えているが、まずはデ・フリースに本来の力を発揮してもらうことが必要だ｣と、マルコ博士。
万一デ・フリース放出となった場合の後任には、現在日本のスーパー・フォーミュラに参戦中のリアム・ローソンやF2シリーズに挑戦である岩佐歩夢らの若手に加え、グループのリザーブドライバーであるダニエル・リカルドの名前まで浮上している。
なおローソンはすでにスーパーライセンス発給資格を得ているが、岩佐は今季ランキング5位以内に入ることが必要だ。
(現在ランキング3位)
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岩佐 歩夢 (C)Redbull Racing
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今シーズンからレッドブルのジュニア育成チームに抜擢された岩佐歩夢が、アジアF3選手権の開幕戦に出走、第1ラウンドの3レースを終えランキング6位につけた。
アジアF3選手権はタイトル通りアジアの各国を転戦するもので、中国の周冠宇(チョウ・グアンユー)やイスラエルのロイ・ニッサニーら有力選手も多くエントリーしている。
ただ今年は新型コロナウイルスの影響で中東に集中したラウンドとなっている。
2020年、HFDP(ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト)の一員としてフランスF4に参戦した岩佐はみごとタイトルを獲得、今年は角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)の後を追うようにレッドブルから将来を嘱望されるポジションに立っているもの。
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