Nikita Mazepin (C)Haas F1 Team
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ロシアによるウクライナ侵攻問題を受け、ロシアのオリガルヒ(新興財閥)をバックに持つ元ハースF1チームのニキータ・マゼピンが移動にも苦労を強いられている。
これまでアメリカ入国のためのビザ取得が難航したことがあるが今度はイギリスで苦慮しているようだ。
F1チームの多くはイギリに本拠を置くため7月のイギリスGPを焦点に入国を申請しているが、ロンドンの高等裁判所は依然審理を始めていないのだという。
マゼピン側はチームとの交渉に差し支えると悲鳴を上げている。
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2021年にハース・チームからF1デビューを果たしたニキータ・マゼピン(24歳:ロシア)だが、その後ロシアによるウクライナ侵攻という国際問題に巻き込まれる形でF1から放逐され、2022年シーズンを前に活動停止を余儀なくされたままとなっている。
しかし今回マゼピンは、モントリオールで行われているカナダGPに出場できないのはカナダ政府がウクライナ問題に過剰に反応して許可しないためだとして政府相手に訴訟を起こすことを明らかにした。
マゼピンのシートには現在ケビン・マグヌッセンが座っているが、スポンサー等の絡みからまずカナダGPへの出場をテコに2024年シーズンのF1復帰を果たしたい考えのようだ。
なお父親のドミトリー・マゼピン氏はロシアの大富豪だが、プーチン大統領とは極めて近い立場と目されている。
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2021年にハース・チームからF1デビューを果たしたニキータ・マゼピン(24歳:ロシア)だが、ロシアによるウクライナ侵攻という国際問題に巻き込まれる形でチームのタイトル・スポンサーである『ウラルカリ』(ロシアのエネルギー企業)と共にF1から放逐され、2022年シーズンを前にシートを失うこととなった。
しかし父親でロシアの大富豪でもあるドミトリー・マゼピン氏が息子のためにまた大きな計画を立ち上げるとの噂が報じられている。
それによればドミトリー氏は自身が株主にもなっているF2チームのハイテックGPをベースに、独自のF1参戦計画を目論んでいるというもの。
さらにアルファタウリが売りに出された場合には、チーム毎買収する意向とも言われたが、レッドブル側はチーム売却の可能性を否定している。
またニキータのライスセンス問題(ロシア籍)など、現段階ではクリアしなければならない障害は高いようだ。
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元ハースF1チームのレースドライバーだったニキータ・マゼピン(23歳:ロシア)が、来月中東のドバイで行われるスポーツカーレースの『アジアン・ル・ン・シリーズ』開幕戦に参戦することがわかった。
ロシア出身のマゼピンは、父親で『ウラルカリ』を経営する富豪のドミトリー・マゼピン氏の支援もありF1参戦までこぎ着けたが、ロシアによるウクライナ侵攻で国際的な制裁を受け、シートを失っていた。
マゼピンがレースに出るのはそれ以来ということになる。
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元ハースF1のレースドライバーだったロシアのニキータ・マゼピンが、打ち切られた契約金の支払いを求め同チームを提訴する構えをみせていたが、やっとその手続がスイスの裁判所で開始されたことがわかった。
ハースF1では、マゼピンの父親が経営するロシアの肥料会社『ウラルカリ』ともタイトル・スポンサー契約を結ぶなどしていたが、ロシア軍によるいわゆる『ウクライナ侵攻』問題により契約解除を巡る闘争が行われている。
これについてマゼピンは、｢父親とチームとの裁判とは別問題｣と念を押している。
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ロシア軍によるウクライナ侵攻の影響により、ハースF1チームから契約解除となったロシア人ドライバーであるニキータ・マゼピンが、契約が履行されず未払いとなっている契約金があるとして同チームを相手に提訴していることがわかった。
それによれば契約解除の時点でそれまでの給与と然るべき退職金が支払われる必要があるが、チームはそれを履行していないというもの。
ハースF1ではまたチームのタイトル・スポンサーだったロシアの国営企業である『ウラルカリ』とも契約解消の騒動で揉めていて、チーム首脳は頭を痛めている。
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ロシア軍によるウクライナ侵攻の結果、F1はロシアGPの開催中止を決めたが、ウクライナ自動車連盟はさらにロシア人ドライバーの資格停止をFIA(国際自動車連盟)に要請していることが明らかとなった。
現状、ロシア人のF1ドライバーはニキータ・マゼピン(22歳:ロシア)だけで、すでにタイトル・スポンサーを失ったハースF1チームが、また標的になった様相だ。
FIAのモハメド・ベン・スレイエム会長はウクライナ連盟に『100%のサポート』を約束したこともあり、その対応に注目が集まる。
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ロシア軍によるウクライナ侵攻で、F1のパドックにも波紋が広がっているが、すでに始まった｢ロシアGP開催中止｣の声に、ロシア出身のドライバーであるハースF1のニキータ・マゼピンが反発している。
マゼピンは母国ロシアのスポーツ紙『スポーツ・エクレスプレス』に、｢僕に何ができるかはわからないけれど、そうしたことを理由にグランプリを中止するというのは間違っていると思う。
問題になっているウクライナとロシアGPのソチとは大きく離れているし、そもそもスポーツの世界に政治を持ち込むというのは誤りだよ。
ロシアGPは予定通り行われる筈だし、僕もそこにいる、間違いないよ｣と、主張した。
ロシアGPが行われる9月まではまだ日があり、情勢がどうなっているかは誰にも読めないところだ。
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共に新人どうしの組み合わせとなった2021年のハースF1チームで、しばしばチームメイトとの間で鎬を削ったミック・シューマッハとニキータ・マゼピンの二人だが、関係者の評価ではマゼピンのほうが後れを取ったという見方が強いようだ。
これについてマゼピンは、｢僕らは戦闘力を欠いたマシンでの戦いを強いられたけれど、それでもライバルと互角に戦えたこともあった。
2022年シーズンは、チームが平均的な戦闘力さえ付けてくれれば、十分に中団グループの一つとして戦える自信があるよ｣と、強気な姿勢をみせた。
ただチーム内でもバトルは繰り広げられていて、予選で3勝18敗となったシューマッハとの関係も必ずしも良好なものではない。
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最終戦アブダビGPを新型コロナウイルスの要請反応により決勝レース欠場に追い込まれたハースF1チームのニキータ・マゼピン(22歳:ロシア)だが、その後大事には至らず体調に問題はないことを明らかにした。
これは母国ロシアの『スポルト・エクスプレス』が報じたもので、本人は｢まったくの元気｣と明るい表情だということだ。
ただ隔離のせいでシーズン終了後の合同テストには参加できず、代役としてリザーブドライバーのピエトロ・フィッティパルディ(25歳:ブラジル)がテストを担った。
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