Nikita Mazepin (C)Haas F1 Team
拡大します
デビュー前から何かと物議を醸してきたハースF1チームのニキータ・マゼピンだが、シーズンが始まってもなお収まらない周囲の騒音に、本人は苛立ちをみせているようだ。
｢周囲からあれこれ言われていることは知っているよ。
多くは真実でないこともね。
でも僕はそんなことで自分自身を失いたくはない。
僕は僕自身であって、誰かのように装う必要はないと思っているからね。
それに僕はF1レーサーだから、僕への評価はサーキットでの自分を見て欲しい。
それも無責任なメディアの連中ではなくて、熱心な観客が評価するべきものだと考えているよ。
彼らは僕のレースぶりを退屈しないと言うに違いないよ｣
確かに派手なクラッシュ劇は観客を飽きさせないが、決して本来望まれているものではない筈だ。
| 固定リンク
Nikita Mazepin (C)Haas F1 Team
拡大します
デビユー前からその言動に懸念の声が聞かれていたハースF1チームのニキータ・マゼピン(21歳:ロシア)だが、不本意な結果となったデビュー戦を終え、さらに否定的な報道がくすぶり続けている。
バーレーンGPではフリー走行から常に同じくルーキーであるミック・シューマッハの後塵を拝しタイムシートの最下部が定位置。
公式予選でもチームメイトに0.8秒もの差を付けられてグリッド最後尾に留まった。
しかもアタックに並ぶ他車を追い越すという｢紳士協定違反｣の末にスピンして、イエローコーションの原因を作る始末。
グリッド5番降格のペナルティを受けたベッテル(アストンマーティン)は最大の被害者だ。
さらに決勝レースではオープニングラップでマゼピンは単独クラッシュを演じ、セーフティカー導入の原因を作り、0周リタイヤという不名誉なリザルトに終わったもの。
辛口の欧米メディアからは早くも｢マゼピンはまだF1のレベルにない｣との酷評も。
ただしマゼピンのパパは大金持ちだ。
| 固定リンク
Nikita Mazepin (C)Haas F1 Team
拡大します
デビュー前からその言動に物議を醸したハースF1チームのニキータ・マゼピンだったが、注目のF1初戦を終えてさらに波紋は拡大してしまったようだ。
それは、まずチームメイトであるミック・シューマッハより常に遅かったこと。
またスピンする場面が多く目立ったこと。
予選ではアタック待ちの車列を抜くという『紳士協定』破りをしたこと。
決定的になったのはデビューレースを1周もせずにクラッシュして終えたことだ。
クラッシュは幸い単独のもので、他車を巻き込まなかったのが唯一の救いか。
これについてパドックからは｢マゼピンはまだF1のレベルにない｣との酷評も。
ただ同チームのギュンター・シュタイナー代表は｢ウチのドライバーは二人ともまだ1マシンの扱いに慣れていない｣と、擁護している。
| 固定リンク
Nikita Mazepin (C)Haas F1 Team
拡大します
ハースF1チームのギュンター・シュタイナー代表が、同チームの『問題児』とされるニキータ・マゼピン(21歳:ロシア)についてまた言及した。
同チームでは今季チームメイトとなるミック・シューマッハ(21歳：ドイツ)が傘下カテゴリーのF2シリーズでチャンピオンを獲得したのに対し、ランキング5位に留まったものの、父親であるロシアの大富豪ドミトリー・マゼピン氏の財力の後押しがあったと揶揄されていた。
ちなみにタイトル・スポンサーの『ウラルカリ』は父親の会社、今年のマシンのカラーリングはロシアの国旗をイメージしたものとなっている。
さらに自身のSNSでスキャンダルが持ち上がるなど不祥事も相次ぎ、FIA(国際自動車連盟)からも警告される有り様。
それでも同チームがマゼピンを擁護するのはやはり親の援助の影響が大きいと指摘されているもの。
それでもシュタイナー代表はあらためて優遇を否定した。
| 固定リンク
Nikita Mazepin (C)Haas F1 Team
拡大します
今シーズン、ハースF1チームからのデビューが決まっているニキータ・マゼピン(21歳:ロシア)が、バーレーン合同テストでF1マシンの洗礼を受けたことを明かした。
それによればテスト2日目、ジョビナッツィ(アルファロメオ)にストレートで抜かれた後、その直後に付いて1コーナーに進入しようとした際、突然のグリップ不足で危うくコースアウトしそうになったのこと。
｢他車の背後に付いたときに多くのダウンフォースが失われることはわかっていたけれど、F1ではそれがどれほどのものか、実際に確認してみようと思ったんだ。
現実は想像以上のものだったね。
F1があれほどのダウンフォースを得ていることを身を持って知ったよ｣と、述懐した。
こうしたことは、実際のレースで直面するものであり、同じくルーキードライバーの角田裕毅(アルファタウリ)やミック・シューマッハ(21歳：ドイツ)らにとっても大きな試練になる筈だ。
| 固定リンク
Nikita Mazepin (C)Haas F1 Team
今シーズン、ロシアの新人ニキータ・マゼピン(21歳)をデビューさせるハースF1チームは、2021年『VF-21』(仮称)で行ったシート合わせの模様を公開した。
ロシアの大富豪を父親に持つマゼピンは、攻撃的過ぎるF2でのドライビング・スタイルや過激な言動でF1デビュー前から注目を集めているが、F1ドライブの経験まだない。
ファクトリーでスタッフからF1マシンのレクチャーを受けたマセピンは未知の世界への期待を顕わにした。
なおチームメイトはこれまた新人のミック・シューマッハ(21歳：ドイツ)となる。
またここに来てこれまでレーシング・ポイントのスポンサーだった『BWT』がハースと交渉中と伝えられている。
実現すれば今度はハースのマシンがピンクになるかも知れない。
| 固定リンク
Sochi Circuit (C)Pirelli Motorsport
拡大します
ロシアによる組織的ドーピング違反について、CAS(スポーツ仲裁裁判所)が昨年12月に下した裁定内容が、FIA(国際自動車連盟)管轄下の国際競技にも適用されることが正式に確認された。
適用されるのはF1をはじめWRC(世界ラリー選手権)、WEC(世界耐久選手権)、フォーミュラEや世界カートなどの世界選手権すべて。
これによりF1では今季ハースF1チームからのF1デビューが決まっているロシア出身のニキータ・マゼピンは、もしも優勝したとしても国歌演奏等はなく、また表彰台に上がったとしてもロシア国旗を掲げることは叶わないことになる。
またソチ・サーキットで行われるロシアGPでも国歌の演奏は禁止される。
| 固定リンク
Nikita Mazepin (C)ART GP
2021年シーズン、ハースF1チームのレースドライバーとしてデビューすることが決まっているニキータ・マゼピン(21歳:ロシア)が、また騒動を起こしたようだ。
今回伝えられたのは、イングランド南部のバークシャー州で赤信号を無視して検挙されたというもの。
この交通違反でマゼピンには違反点数3点が科せられると共に当局から罰金や訴訟費用など合わせ日本円で約4万円の支払いを命じられたという。
マゼピンは昨季参戦していたF2シリーズで角田裕毅を押し出すなど荒れたドライビングで処分を受けた他、コース外でも不適切な動画をSNSに掲載したとして非難を受けている。
このためハースF1チームにはドライバー選定を再考するよう求める動きまであるとされるが、チーム側はこれに対し｢契約期間中は厳しく監視していく｣として、当然のこと罷免要求には応じていない。
なお今季のハースF1チームはマゼピンと、共にF1ルーキーであるミック・シューマッハとのコンビネーションになる。
| 固定リンク
Image (C)Pirelli Motorsport
拡大します
昨シーズン、貴重な17戦のうちの一つとして無事開催されたロシアGPだが、今季はまた新たな難題に直面するかも知れない。
これは、ロシアがオリンピックのドーピング検査で組織的な不正を働いたと『世界アンチ・ドーピング機関』が認定したことによるもの。
これによりロシアは国としての国際大会への参加が禁止された他、不正に関係ないとしても選手は個人参加になる処分が下されている。
F1で最悪のケースとして考えられるのは、ロシアGPがソチGPなどに名称変更を求められたり、また今季唯一のロシア人ドライバーであるニキータ・マゼピン(21歳:ロシア)が個人参加を強いられるということなど。
現実には想定しにくいことだが、もしマゼピンが優勝したとしてもロシア国旗の掲揚や国歌の吹奏ができない可能性も考えられるという。
| 固定リンク
Nikita Mazepin (C)ART GP
ハースF1チームは、これまでのグロージャン&マグヌッセンというベテランどうしの組み合わせを一新、2021年はミック・シューマッハ(21歳：ドイツ)&ニキータ・マゼピン(21歳:ロシア)いうフレッシュな新人ドライバーによるラインナップになることを発表している。
しかし今季のF2シリーズ王者でフェラーリの強力な後押しがあるシューマッハはともかく、同ランキング5位のマゼピンについては当初からロシアの大富豪である父親による金銭的なごり押しとの見方が強かった。
さらにマゼピンがSNSに道徳上不適切な動画を投稿したとして大きな反発を買い、ハースF1チームにはドライバーとして起用しないような運動の働き掛けがあったという。
こうしたことからチーム側の対応が注目されたが、同チームのスポークスマンは今回｢マゼピンについての問題はすでに対応済み｣として、来季の起用に変更がないことをあらためて宣言したもの。
| 固定リンク
70thアニバーサリーGP A-1リンク BMW DRS DTM F1 F1テスト F2 F3 FIA GPDA IMSA INDY KERS NASCAR US-GP USF1 VW WEC WRC WTCC アイフェルGP アイルトン・セナ アウディ アストンマーティン アゼルバイジャン アゼルバイジャンGP アブダビGP アメリカGP アラン･プロスト アルガルベ・サーキット アルゼンチンGP アルド・コスタ アルバートパーク アルピーヌ アルファタウリ アルファロメオ アレクサンダー・アルボン アレクサンダー・ロッシ アレクサンドル・ブルツ アレックス・リン アントニオ・ジョビナッツィ アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ アンドレアス・ザイドル イギリスGP イタリアGP イモラ イルモア インテルラゴス インディアナポリス インドGP ウィリアムズ ウィリ・ウェバー ウィル・スティーブンス エイドリアン・スーティル エイドリアン・ニューイ エイボン エクソンモービル エステバン・オコン エステバン・グティエレス エマニュエル・ピロ エリック・ブイユ エンジン エンツォ・フィティパルディ オトマー・サフナウアー オランダ オランダGP オースティン オーストラリアGP オーストリアGP オーラ・ケレニウス カタール カナダGP カラム・アイロット カルロス・ゴーン カルロス・サインツJr. カート キミ・ライコネン キャノピー キャラミ・サーキット ギド・ヴァン・デル・ガルデ ギュンター・シュタイナー クムホ クリスチャン・クリエン クリスチャン・ホーナー クレア・ウィリアムズ グッドウッド ケビン・マグヌッセン ケータハムF1 ゲルハルト・ベルガー コスワース コンコルド協定 サウジアラビアGP サクヒールGP サンパウロGP ザウバー ザク・ブロウン ザンドフールト シャルル・ピック シャルル・ルクレール シュタイヤーマルクGP シリル・アビテブール シルバーストーン シンガポールGP ジェラール・ロペス ジェローム・ダンブロシオ ジェンソン・バトン ジェームス・アリソン ジェームズ・キー ジャガー ジャッキー・スチュワート ジャック・エイトケン ジャック・ビルニューブ ジャン・アレジ ジャン・エリック・ベルニュ ジャン・トッド ジュリアーノ・アレジ ジュール・ビアンキ ジョナサン・ニール ジョニー・ハーバート ジョリオン・パーマー ジョン・サーティーズ ジョン・ブース ジョージ・ラッセル ジョーダン・キング ジーン・ハース スティーブ・ニールセン ステファンGP ステファーノ・ドメニカリ ストッフェル・バンドーン スパフランコルシャン スペインGP スポンサー スージー・ウォルフ スーパーライセンス スーパー・アグリ スーパー・フォーミュラ セバスチャン・ブエミ セバスチャン・ベッテル セバスチャン・ロウブ セパン・サーキット セルゲイ・シロトキン セルジオ・ペレス セルジオ・マルキオンネ ソチ タイGP タイヤ ダカールラリー ダニエル・ジュンカデラ ダニエル・ティクトゥム ダニエル・リカルド ダニカ・パトリック ダニール・クビアト ダニー・サリバン ダビデ・バルセッキ ダビデ・ブリビオ ダン・ティクタム チェイス・キャリー チェコ チャーリー・ホワイティング チョウ・グアンユー テレビ ディーター・ツェッチェ ディートリッヒ・マテシス デイトナ デイモン・ヒル デビッド・クルサード デビッド・シューマッハ デビッド・リチャーズ デモラン デンマークGP トスカーナGP トト・ウォルフ トニー・フェルナンデス トヨタ トルコGP トロ・ロッソ ドイツGP ドニントンパーク ナイジェル・マンセル ナイトレース ニキ・ラウダ ニキータ・マゼピン ニコラス・トッド ニコラス・ラティフィ ニコ・ヒュルケンバーグ ニコ・ロズベルグ ニック・ハイドフェルド ニック・フライ ニュルブルクリンク ニュージャージー ネルソン・アンジェロ・ピケ ハロー ハンガリーGP ハンガロリンク ハンコック ハースF1 バルセロナ バルテリ・ボタス バレンシア バレンシアGP バレンティーノ・ロッシ バーニー・エクレストン バーレーンGP バーレーン国際サーキット パスカル・ウェーレイン パストール・マルドナド パット・シモンズ パット・フライ パディ・ロウ ヒスパニア・レーシング ピエトロ・フィッティパルディ ピエール・ガスリー ピレリ ファン・モントーヤ フィリピン フェラーリ フェリッペ・ナスル フェリッペ・マッサ フェルナンド・アロンソ フォース・インディア フォード フォーミュラE フラビオ・ブリアトーレ フランク・ウィリアムズ フランスGP フランツ・トスト フレデリック・バッサー ブラジルGP ブラバム ブランズハッチ ブリヂストン ブルガリア ブルーノ・セナ ブレンドン・ハートリー ヘルマン・ティルケ ヘルムート・マルコ ヘレス ベトナム ベトナムGP ベルギーGP ペドロ・デ・ラ・ロサ ペーター・ザウバー ホッケンハイム ホンダ ホー・ピン・トゥン ポルシェ ポルトガルGP ポールリカール ポール・ストゥダート マイアミ マイク・ガスコイン マイク・コフラン マイケル・アンドレッティ マウリツィオ・アリバベーネ マクラーレン マセラティ マックス・チルトン マックス・フェルスタッペン マッティア・ビノット マニクール マリオ・アンドレッティ マルク・ジェネ マルコ・アンドレッティ マルコ・マッティアッチ マルシア マレーシアGP マ・キンファ マーカス・アームストロング マーカス・エリクソン マーク・ウェバー マーク・スミス マーティン・ブランドル ミカ・サロ ミカ・ハッキネン ミシュラン ミック・シューマッハ ミハエル・シューマッハ ムジェロ メキシコGP メルセデス モトGP モナコGP モニシャ・カルテンボーン モンツァ ヤス・マリーナ・サーキット ユナイテッドステーツGP ヨースト・カピート ヨーロッパGP ラスベガス ラファエル・マルシエロ ラルフ・シューマッハ ランス・ストロール ランド・ノリス ランボルギーニ リオ・ハリアント リザーブドライバー リバティ・メディア ルイス・カミレッリ ルイス・ハミルトン ルイス・ペレス・サラ ルカ・フィリッピ ルカ・モンテツェモロ ルノー ルマン24時間レース ルーベンス・バリチェッロ レギュレーション レッドブル レッドブルリンク レーシング・ポイント レース・オブ・チャンピオンズ ロイ・ニッサニー ロシアGP ロス・ブラウン ロバート・クビサ ロバート・シュワルツマン ロバート・ドーンボス ロブ・スメドリー ロブ・ホワイト ロベルト・メルヒ ロマン・グロージャン ロマーニャGP ロリー・バーン ロングビーチ ロンドンGP ロン・デニス ロータス ローマ ローラ ワールドシリーズbyルノー ヴィジャイ・マルヤ 上海サーキット 中国GP 中嶋一貴 中嶋大祐 佐藤万璃音 佐藤公哉 佐藤琢磨 八郷隆弘 南アフリカ 国本京佑 富士スピードウェイ 小暮卓史 小松礼雄 小林可夢偉 山本尚貴 山本左近 山本雅史 岩佐歩夢 新型車発表 日本GP 松下信治 武藤英紀 浜島裕英 片山右京 牧野任祐 田辺豊治 福住仁嶺 角田裕毅 野田樹潤 鈴木亜久里 鈴鹿サーキット 長谷川祐介
