フェラーリ会長、｢必要な『チーム内衝突』もある｣

Ferrari Duo (C)Pirelli Motorsport
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シーズン前には打倒・王者メルセデスに据えられたフェラーリ・チームだったが、結果は期待外れ、とりわけベッテル&ルクレールによる『チーム内衝突』まで起こり、ファンの耳目を集める結果となった。
しかしこのチーム内バトルについてフェラーリ総帥として率いるルイス・カミレッリ/CEOは、次のように肯定的に捉えているところをみせた。

｢メディアにはいろいろと書き立てられたが、実際の彼らは外から見るよりもうまくやっていたよ。
お互いジョークを言い合って、仲が良いものさ。
そもそも同じマシンでチャンピオンシップを戦うという特性から、チームでドライバーどうしのコース上バトルというのは避けられないものなんだ。
さらにF1経験わずかなチームメイト(ルクレール)の急成長により、チャンピオン(ベッテル)が精神的に追い込まれたという事情もあり、それが彼のドライビングに影響したことは否めない。
しかしそんな『衝突』もタイトル争いするチームにとっては必要なものなんだ｣

来季も同じドライバー・ラインナップ継続の同チームだが、2021年については5月を目途に決定するとしている。
その有力候補の一人にハミルトン(メルセデス)の名前も挙げられているようだ。

トト・ウォルフ氏のF1代表職就任には反対のフェラーリ

Toto Wolff (C)Mercedes Motorsports
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一部で話題に挙がっているトト・ウォルフ氏(メルセデス)のF1責任者への就任の噂について、フェラーリのルイス・カミレッリ/CEOは明確に反対の姿勢をみせた。
ウォルフ氏には2021年、ハミルトン(メルセデス)と共にフェラーリに移籍という話がある一方で、現在のチェイス・キャリー/CEO勇退後のF1/CEO(最高経営責任者)に就任という話も持ち上がっているもの。

これについてカミレッリ氏(フェラーリ)は、｢もしもうちのマッティア・ビノット代表がF1のCEOに就くとしたら、多くのチームから不満の声が挙がることだろう。
なぜならそれまで特定のチームで仕事をしていたという立場から、不公平と判断されるからだ。
ウォルフ氏の場合もまったく同様で、彼が公平であるべきF1代表の座に就くというのはふさわしいことではない｣と、明言した。

もっとも現在FIA(国際自動車連盟)の会長は元フェラーリ監督だったジャン・トッド氏が務めているが、そちらは構わないようだ。

フェラーリ新CEOはリバティ・メディアと協調的

Louis Camilleri (C)Ferrari S.p.A
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フェラーリ・チームの前CEO(最高経営責任者)だったセルジオ・マルキオンネ会長はしばしばF1オーナーであるリバティ・メディアと方針を異にして対立することが多かったが、新しくフェラーリCEOの座に就いたルイス・カミレッリ氏(64歳)は、実業家(フィリップモリス社会長)出身らしくリバティ・メディアには対立でなく協調的な姿勢をみせているようだ。

とりわけ同氏は、リバティ・メディアが計画したNetflix社製作のF1ドキュメンタリー番組『フォーミュラ１・栄光のグランプリ』(Formula 1: Drive to Survive)につい、｢てF1への理解を深め、普及に寄与するものだ｣として高い評価を与えている。

とかくその特異な特権扱いが非難の的になるF1でのフェラーリ・チーム、その特権改定が噂される中、柔和な方針に変更したのではとの穿った見方も聞こえている。

フェラーリ首脳、2021年以降のF1参戦計画は｢まだ不透明｣

Louis Camilleri/CEO (C)Ferrari S.p.A
フィアット／クライスラー・グループを率いてきたセルジオ・マルキオンネ会長の急逝を受け、新たにフェラーリCEO(最高経営責任者)に就いたルイス・カミレッリ氏(63歳)だが、2021年以降の同チームのF1参戦については｢まだ不透明である｣として慎重姿勢を崩していない。

2021年のF1改革にはパワーユニットやエアロダイナミックスなど競技規則の大幅変更も重要視されるが、さらにF1の象徴とも言えるフェラーリ・チームは現在のコンコルド協定で有利な賞金配分を得られるなどとりわけ優遇措置を受けているとみられ、その行方と反応に注目が集まっているもの。

フェラーリはこれまでも現行のF1からの脱退を示唆、別シリーズの設立をほのめかすなどF1を揺さぶってきた経緯がある。
今後、モータースポーツを統括するFIA(国際自動車連盟)だけでなく、F1を実質運営するリバティ・メディアとの間の交渉具合が注目される。