Kevin Magnussen (C)Haas F1 Team
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ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、予定されていたデイトナ24時間レースへの参戦を回避することを明らかにした。
これはF1シーズンの開幕を前に手の手術を受けたため。
マグヌッセンは手に『嚢胞』(のうほう)ができたため、これを外科的に取り除く手術を受けていた。
当初、レースへの参戦に支障はないとされていたが、執刀にあたった医師からは自重を求められため大事を取って断念したという。
予定では父親のヤン・マグヌッセン氏と共にポルシェ911GT3-Rで参戦する筈だった。
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Robert Kubica (C)Alfaromeo Racing
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元ウィリアムズ等のF1ドライバーであるロバート・クビサ(37歳：ポーランド)が、今年伝統のスポーツカー・レースである『デイトナ24時間レース』に挑戦することが決まった。
これまでフォーミュラ・カーだけでなくラリーやツーリングカーレースにも参戦するなど多才な対応力をみせるクビサだが、耐久レースへの参戦はこれが初めて。
『ハイクラス・レーシング』からの出走を決めたクビサは、｢これまでのように自分だけが走らせるのではなく、チームメイトとマンを共有して戦うというのは新鮮な環境｣と、前向き姿勢をみせた。
なおこれまで通りアルファロメオ・レーシングのリザーブ&テストドライバーというF1での職務に変更はない。
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Carlos Sainz (C)McLaren Group
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2月27日(水)、バルセロナ・サーキットを舞台に行われているシーズン前テスト後半は第2日目を迎えた。
トップタイムはこの日もマクラーレンでカルロス・サインツの記録した1'17.144、これは今年のテストでは全体のベストになるものだ。
130ラップの多きを数えたが、コース入口でストップ、赤旗中断の原因も作っている。
2番手はペレス(レーシング・ポイント)、3番手はベッテル(フェラーリ)。
この日のビッグニュースはなんといってもこのベッテルのクラッシュだろう。
新しい僚友であるルクレールとこの日もマシンをシェアしたベッテルは午前のセッションで40周を周回、この日の3番手となる1'18.193のベストタイムを記録したもののその後3コーナーでコースアウト・クラッシュ。
セッションは赤旗中断、ドライバーは直ちにメディカルセンターに運ばれて検査を受けたが幸い身体に問題ないとして解放された。
マシンは修復に当てられたもののルクレールのほうは結局インストレーションラップだけに留まりノータイムで終えている。
4番手ライコネン(アルファロメオ)、5番手グロージャン(ハース)、6-7番手には共にホンダ・パワーのフェルスタッペン(レッドブル)とクビアト(トロ・ロッソ)が並び合わせて229周を走り込んだ。
前日ハイドロリック系のトラブルに見舞われたメルセデスは遅れを取り戻すべくボタス&ハミルトン合わせて176周を周回した。
シーズン前テストで出遅れたウィリアムズは、クビサが最多の130周を周回、初めて本格的なテスト・プログラムを消化して追い上げの姿勢をみせた。
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念願である『世界三大レース制覇』の前段階として参戦したフェルナンド・アロンソ(マクラーレン)の『デイトナ24時間レース』は全50台中の総合38位というほろ苦いものとなった。
総合優勝は元フットワーク等のF1ドライバーであるクリスチャン・フィティパルディらが駆ったマスタング・サンプリング・レーシングのキャデラック5号車。
アロンソのマシンはスロットルやブレーキ等にトラブルが発生して苦戦を強いられた。
デイトナ24時間レースのレース結果はこちら。
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Fernando Alonso (C)McLaren Group
今年の『IMSAデイトナ24時間レース』に挑戦することが決まっているマクラーレン・チームのフェルナンド・アロンソ(36歳：スペイン)が、この週末本番レースに先駈けて行われた公式テストデーに参加、全体の12番手のタイムを記録した。
これはまだスターティンググリッドには関係ないものの、レースウィークのピットガレージの順番が決まるものになる。
今回最速タイムを記録したのは2015-16年の2年間に渡りザウバー・チームでF1を戦ったフェリッペ・ナスル(24歳：ブラジル／最高位5位)で、最速の象徴となる1番のピットガレージの権利を獲得した。
『デイトナ24時間レース』本番は1月27日(土)～28日(日)に掛け、IMSAシリーズの開幕戦としてフロリダ州デイトナビーチにある変形オーバルトラックのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われる。
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