Hungaroring
F1ハンガリーGPの開催地であるハンガロリンクが、施設の全面的な改修工事を開始したことがわかった。
1986年初開催からハンガリーGPを担ったハンガロリンクはこれまで複数回に渡って改修が行われてきたが、今回のものはピットファシリティを全面的に建て直すという大掛かりなもの。
今年のハンガリーGP終了後すでに解体工事は始められていて、来年の春までにリニューアルは完了する予定という。
2025年のハンガリーGPは全24戦中の第14戦・前半の最終戦として8月3日(日)に決勝レースが行われる。
Hungaroring (C)Pirelli Motorsport
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2023年の開催に向け複数のグランプリで施設改修が実施されるが、今度はハンガリーGP開催地であるハンガロリンクも同様の計画が明らかにされた。
今回の改修にはコース本体は含まれていないが、様々なサーキットの施設がグレードアップされるということだ。
2023年のハンガリーGPは第13戦として7月23日(日)に決勝レースが予定されているが、チケットはすでに完売ということでこの地でもF1人気が高まっていることが示されている。
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Hungaroring (C)Pirelli Motorsport
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7月18日(土)15時(日本時間:22時)からハンガロリンクを舞台に2020年F1第3戦ハンガリーGPの公式予選が行われた。
18分間で争われるQ1では全20台中、下位の5台がノックアウト、15台によるQ2でも下位の5台がノックアウト、そして10台12分間で行われるQ3では決勝レースのトップ10グリッドが決定する。
何とかドライコンディションで行われた予選Q3、最初のアタックでメルセデスAMG勢が早くも揃ってベストタイムを1分13秒台に入れてみせた。
3番手ストロール(レーシング・ポイント)、4番手フェルスタッペン(レッドブル)。
注目のペレスの最初のタイムは4輪コースオーバーでタイムを抹消される。
一部で小雨が降り始めたもののハミルトン(メルセデス)がさらにタイムを短縮、1'13.447のタイムで前戦シュタイヤーマルクGPに続いて2戦連続、自身通算90回目となるポールポジションを獲得してみせた。
2番手0.107秒差で僚友ボタス(メルセデス)、3番手これが予選自己最高位となるストロール(レーシング・ポイント)、4番手ペレス(レーシング・ポイント)で上位4台をメルセデス・パワー、そしてミディアムタイヤ勢が占めた。
以下、5番手ベッテル(フェラーリ)、6番手ルクレール(フェラーリ)、7番手は最後新品タイヤがなかったフェルスタッペン(レッドブル)、8番手ノリス(マクラーレン)、9番手サインツ(マクラーレン)、そして10番手がガスリー(アルファタウリ)となった。
ハンガリーGP決勝レースは19(日)15時10分(日本時間:22時10分)から全70周で行われる。
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引き続きハンガリーGP予選は15分間のQ2が行われた。
ここでも15台中、Q1と同じく下位の5台がノックアウトとなる。
前半の走行ではハミルトン&ボタスの本命メルセデスAMG勢が1分14秒台で上位を占める。
これにベッテル(フェラーリ)とフェルスタッペン(レッドブル)が続く。
ノリスを先頭に路面グリップの増した後半のアタックを終え、トップはハミルトン(メルセデス)、2番手ボタス(メルセデス)、3番手フェルスタッペン(レッドブル)、4番手ルクレール(フェラーリ)、5番手ノリス(マクラーレン)、6番手ベッテル(フェラーリ)、7番手ストロール(レーシング・ポイント)、8番手サインツ(マクラーレン)、9番手ペレス(レーシング・ポイント)、10番手ガスリー(アルファタウリ)までがQ3進出。
なおメルセデスAMG勢とレーシング・ポイント勢はいずれもミディアムタイヤでのもの。
ここでの敗退はリカルド(ルノー)、ラッセル(ウィリアムズ)、アルボン(レッドブル)、オコン(ルノー)、そしてラティフィ(ウィリアムズ)の5台となった。
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7月18日(土)17時(日本時間:22時)からハンガロリンクを舞台に2020年F1第3戦ハンガリーGPの公式予選Q1セッションが行われた。
18分間で行われるここでは全20台中、下位5台がノックアウトとなる。
天候は依然として曇り、セッション開始時の気温は18度、路面温度は28度、コースはドライコンディションながら今予選中の降水確率は90%と報告されている。
最初のトップタイムはボタスだったが、ハミルトンが抜き返す。
続いてはやはりレーシング・ポイント勢が好調をキープしている。
なんとトップ2はレーシング・ポイント勢。
トップにペレス(レーシング・ポイント)で1'14.681のベストタイム。
2番手ストロール(レーシング・ポイント)で1'14.895、3番手ハミルトン(メルセデス)、4番手サインツ(マクラーレン)、5番手ノリス(マクラーレン)、6番手ベッテル(フェラーリ)、7番手ボタス(メルセデス)、8番手フェルスタッペン(レッドブル)、9番手ラッセル(ウィリアムズ)、10番手オコン(ルノー)。
アルボン(レッドブル)は11番手、アルファタウリはガスリー12番手、クビアトは17番手に留まった。
ここでの敗退はマグヌッセン(ハース)、クビアト(アルファタウリ)、グロージャン(ハース)、ジョビナッツィ(アルファロメオ)、そしてライコネン(アルファロメオ)の5台となった。
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Hungaroring (C)Pirelli Motorsport
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7月18日(土)12時(日本時間:19時)から東欧ハンガロリンクを舞台に2020年F1第3戦ハンガリーGPのフリー走行3回目セッションが行われた。
前日午後のフリー走行は雨だったが、今日の雲は厚いもののなんとか持っている。
セッション開始時の気温は17度、路面温度31度、コースはドライコンディションとなっている。
この後の公式予選、明日の決勝レース共にウェットになる可能性が高いためか、あまり多くのマシンはコースに出て来ないようだ。
ここでトップタイムをマークしたのはやはりメルセデスAMG勢で今回はボタスの1'15.437が1位。
これに0.042秒の僅差でハミルトン、3番手に好調レーシング・ポイントのペレス、4番手ルクレール(フェラーリ)、5番手ストロール(レーシング・ポイント)、6番手にフェルスタッペン(レッドブル)、7番手ノリス(マクラーレン)、8番手ベッテル(フェラーリ)、9番手ガスリー(アルファタウリ)、10番手リカルド(ルノー)の順。
アルボン(レッドブル)は12番手、クビアト(アルファタウリ)は17番手だった。
この後15時(日本時間:22時)から天候が心配される公式予選が行われる。
ハンガリーGPフリー走行3回目の結果はこちら。
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Hungaroring (C)Pirelli Motorsport
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開幕初戦のオーストリアGPに続くイベントとして予定されていたイギリスGPは、英国政府が打ち出した2週間(14日間)の検疫(隔離)を義務付ける方針からの除外が受けられず、開催が絶望的となっている。
そこで急浮上しているのがハンガロリンク(ブダペスト)で行われるハンガリーGPだ。
新しいスケジュールとして検討されているのが、7月5日(日)と12日(日)にオーストリアGP(レッドブルリンク)2戦。
続いて19日(日)にはハンガリーに場所を移してハンガリーGPを行うというもの。
オーストリアとハンガリーとはわずか400キロほどの距離で、移動は特に問題ないものとみられている。
本来であればハンガリーGPは8月2日(日)に第13戦として予定されていた。
さらに、翌週の26日(日)にもハンガリーに留まりこちらも2連戦になる可能性もあるという。
昨年までは仕事がハードということで避けられてきた連戦も、今年ばかりは事情が異なるようだ。
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Carlos Sainz (C)McLaren Group
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2月27日(水)、バルセロナ・サーキットを舞台に行われているシーズン前テスト後半は第2日目を迎えた。
トップタイムはこの日もマクラーレンでカルロス・サインツの記録した1'17.144、これは今年のテストでは全体のベストになるものだ。
130ラップの多きを数えたが、コース入口でストップ、赤旗中断の原因も作っている。
2番手はペレス(レーシング・ポイント)、3番手はベッテル(フェラーリ)。
この日のビッグニュースはなんといってもこのベッテルのクラッシュだろう。
新しい僚友であるルクレールとこの日もマシンをシェアしたベッテルは午前のセッションで40周を周回、この日の3番手となる1'18.193のベストタイムを記録したもののその後3コーナーでコースアウト・クラッシュ。
セッションは赤旗中断、ドライバーは直ちにメディカルセンターに運ばれて検査を受けたが幸い身体に問題ないとして解放された。
マシンは修復に当てられたもののルクレールのほうは結局インストレーションラップだけに留まりノータイムで終えている。
4番手ライコネン(アルファロメオ)、5番手グロージャン(ハース)、6-7番手には共にホンダ・パワーのフェルスタッペン(レッドブル)とクビアト(トロ・ロッソ)が並び合わせて229周を走り込んだ。
前日ハイドロリック系のトラブルに見舞われたメルセデスは遅れを取り戻すべくボタス&ハミルトン合わせて176周を周回した。
シーズン前テストで出遅れたウィリアムズは、クビサが最多の130周を周回、初めて本格的なテスト・プログラムを消化して追い上げの姿勢をみせた。
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George Russell (C)Mercedes Motorsport
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| No. | Driver | Nat. | Car | TestTime | Lap |
| 1 | G.ラッセル | GBR | Mercedes | 1'15.575 | 116 |
| 2 | K.ライコネン | FIN | Ferrari | 1'15.649 | 131 |
| 3 | J.デニス | GBR | Redbull Renault | 1'17.012 | 131 |
| 4 | A.ジョビナッツィ | ITA | Sauber Ferrari | 1'17.558 | 120 |
| 5 | N.マゼピン | RUS | Force India Mercedes | 1'17.748 | 51 |
| 6 | R.クビサ | POL | Williams Mercedes | 1'18.451 | 103 |
| 7 | L.ノリス | GBR | McLaren Renault | 1'18.472 | 73 |
| 8 | A.マルケロフ | RUS | Renault | 1'18.496 | 108 |
| 9 | S.グラエル | IDN | Toro Rosso Honda | 1'19.046 | 109 |
| 10 | P.ガスリー | FRA | Toro Rosso Honda | 1'19.790 | 75 |
| 11 | B.ハートリー | NZL | Toro Rosso Honda | 1'20.221 | 67 |
＊ 2018 PP-Time : 1'35.658 L.ハミルトン/Mercedes (7/28:Wet)
＊ 2018 TestTime : 1'15.648 A.ジョビナッツィ Ferrari (7/31)
(ベストタイム及び周回数・マシン名はすべて非公式です)
＊ガスリー&ハートリーは2019年仕様タイヤのテスト
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Antonio Giovinazzi (C)Ferrari S.p.A
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| No. | Driver | Nat. | Car | TestTime | Lap |
| 1 | A.ジョビナッツィ | ITA | Ferrari | 1'15.648 | 96 |
| 2 | M.エリクソン | SWE | Sauber Ferrari | 1'18.155 | 126 |
| 3 | B.ハートリー | NZL | Toro Rosso Honda | 1'19.251 | 126 |
| 4 | L.ノリス | GBR | McLaren Renault | 1'19.294 | 107 |
| 5 | G.ラッセル | GBR | Mercedes | 1'19.781 | 49 |
| 6 | D.リカルド | AUS | Redbull Renault | 1'19.854 | 125 |
| 7 | N.ラティフィ | CAN | Force India Mercedes | 1'19.994 | 103 |
| 8 | N.ヒュルケンバーグ | GER | Renault | 1'20.826 | 63 |
| 9 | O.ローランド | GBR | Williams Mercedes | 1'20.970 | 65 |
| 10 | S.グラエル | IDN | Toro Rosso Honda | 1'21.451 | 109 |
＊ 2018 PP-Time : 1'35.658 L.ハミルトン/Mercedes (7/28:Wet)
＊ 2018 Fastest LapTime : 1'20.012 D.リカルド RedbullRenault (7/29)
(ベストタイム及び周回数・マシン名はすべて非公式です)
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