Stoffel Vandoorne (C)McLaren Group
拡大します
1日(火)、アストンマーティンF1チームは元F1ドライバーであるストッフェル・バンドーン(30歳：ベルギー)と2023年シーズンのリザーブドライバー契約を結んだことを明らかにした。
2016年にマクラーレン・チームからスポット参戦でF1デビューを果たしたバンドーンは、その後2017年・2018年と同チームからフル参戦、最高位は7位というものだった。
2022年はフォーミュラEに参戦してタイトル獲得を果たしている。
| 固定リンク
Stoffel Vandoorne (C)McLaren Group
拡大します
ペナルティ・ポイントの累積により出場停止の危機が迫っているランド・ノリスについて、所属するマクラーレン・レーシングのアンドレアス・ザイドル代表は代役候補の筆頭として元同チームのレースドライバーだったストッフェル・バンドーン(29歳：ベルギー)の名前を挙げた。
前戦オーストリアGP決勝レースで、ペレス(レッドブル)をコース外に押し出したとしてペナルティ・ポイント2点を科せられたノリスはこれで累計10点まで増加。
1年間に12点に達すると出場停止の処分を受けることになるためだ。
(実際にはリレスはイギリスGPの週末に2点が1年を過ぎるため失効となる)
ただ同代表はこのシステムがF1にとって馬鹿げたものであるとして、改善を強く訴えている。
| 固定リンク
メルセデスAMGチームのエースで今年もチャンピオンを決めたばかりのルイス・ハミルトンが、今週末のサクヒールGPを欠場することがわかった。
原因は新型コロナウイルスに感染したことが判明したことによる。
代役はまだ明らかにされていないが、同チームでリザーブドライバーとされているのは元マクラーレン・チームのストッフェル・バンドーンとなっている。
| 固定リンク
Stoffel Vandoorne (C)McLaren Group
拡大します
あらためてメルセデスAMG陣営のリザーブドライバーに復帰した元マクラーレンのF1ドライバーであるストッフェル・バンドーン(28歳：ベルギー)が、今週から始まる新たな3連戦に向け、意欲をみせている。
バンドーンは同じメルセデス製パワーユニットを使用するマクラーレンやレーシング・ポイントにおいてもリザーブドライバーになっているが、残念ながら先のイギリス&アニバーサリー両GPではフォーミュラEのカレンダーとバッテイングしてニコ・ヒュルケンバーグにシートを譲ることとなった。
｢フォーミュラEはすでに終了したのでF1を戦うのに支障はないよ。
期待されていることはわかっているし、出番が来たならいつでも出て行く用意がある。
僕がしばらくF1マシンをドライブしていないことを心配する向きもあるようだけど、シミュレーターでトレーニングしていたし、問題はない。
今は来たるべきチャンスに備えてエネルギーを貯めているところさ｣
バンドーンは2016年のスポット参戦を含め、足掛け3シーズンに渡ってマクラーレン・チームからF1に参戦(最高位7位)、その後はルマン24時間レースを含むWEC(世界耐久選手権:SMPレーシング)や、メルセデスAMGチームからフォーミュラEに参戦するなどしていた。
| 固定リンク
Stoffel Vandoorne (C)McLaren Group
拡大します
元F1ドライバーであるストッフェル・バンドーン(28歳：ベルギー)が、あらためてメルセデスAMG陣営のリザーブドライバーに復帰したことが確認された。
2016年のスポット参戦を含め、足掛け3シーズンに渡ってマクラーレン・チームからF1に参戦(最高位7位)、その後はルマン24時間レースを含むWEC(世界耐久選手権:SMPレーシング)や、メルセデスAMGチームからフォーミュラEに参戦するなどしていたが、同シリーズのスケジュールが先月で終了したことを受けたもの。
なお同じメルセデス製パワーユニットを使用するマクラーレンやレーシング・ポイントともリザーブドライバーを共有する協定が結ばれているが、バンドーンは残念ながらイギリス&アニバーサリー両GPではフォーミュラEのカレンダーとバッテイングしてペレス(レーシング・ポイント)の代役参戦には至らなかった。
| 固定リンク
Stoffel Vandoorne (C)McLaren Group
拡大します
今シーズン、7季連続の王座を狙うメルセデスAMGチームは、ストッフェル・バンドーン(27歳：ベルギー)をリザーブドライバーに起用することを明らかにした。
スーパー・フォーミュラ参戦で日本でも馴染み深いバンドーンは、2016年から2018年に掛けてマクラーレン・チームから念願のF1参戦を果たす。
しかしチームの低迷期ということもあって思うような戦績を残せず、2019年はランド・ノリスにシートを奪われていた。
現在はメルセデスからフォーミュラEリシーズに参戦中で、目下チャンピオンシップをリードしている。
バンドーンは基本的にすべてのグランプリでチームに帯同するとしているが、今シーズンのF1はすでにベトナム、オランダ、そしてアゼルバイジャン3つのグランプリでフォーミュラEとバッティングすることが判明している。
| 固定リンク
Carlos Sainz (C)McLaren Group
拡大します
2月27日(水)、バルセロナ・サーキットを舞台に行われているシーズン前テスト後半は第2日目を迎えた。
トップタイムはこの日もマクラーレンでカルロス・サインツの記録した1'17.144、これは今年のテストでは全体のベストになるものだ。
130ラップの多きを数えたが、コース入口でストップ、赤旗中断の原因も作っている。
2番手はペレス(レーシング・ポイント)、3番手はベッテル(フェラーリ)。
この日のビッグニュースはなんといってもこのベッテルのクラッシュだろう。
新しい僚友であるルクレールとこの日もマシンをシェアしたベッテルは午前のセッションで40周を周回、この日の3番手となる1'18.193のベストタイムを記録したもののその後3コーナーでコースアウト・クラッシュ。
セッションは赤旗中断、ドライバーは直ちにメディカルセンターに運ばれて検査を受けたが幸い身体に問題ないとして解放された。
マシンは修復に当てられたもののルクレールのほうは結局インストレーションラップだけに留まりノータイムで終えている。
4番手ライコネン(アルファロメオ)、5番手グロージャン(ハース)、6-7番手には共にホンダ・パワーのフェルスタッペン(レッドブル)とクビアト(トロ・ロッソ)が並び合わせて229周を走り込んだ。
前日ハイドロリック系のトラブルに見舞われたメルセデスは遅れを取り戻すべくボタス&ハミルトン合わせて176周を周回した。
シーズン前テストで出遅れたウィリアムズは、クビサが最多の130周を周回、初めて本格的なテスト・プログラムを消化して追い上げの姿勢をみせた。
| 固定リンク
| トラックバック (0)
Stoffel Vandoorne (C)McLaren Group
拡大します
今季限りでマクラーレン・チームのレースシートを失うこととなったストッフェル・バンドーン(26歳：ベルギー)は、すでにメルセデスのフォーミュラEに転身することが決まっているが、同時にメルセデスAMGチームでF1シミュレーターによる開発テストを担当することになっていて、これをベースに再びF1復帰への足掛かりとしたいようだ。
これについてバンドーンはチームの公式サイトで次のように語っている。
｢どんな形にせよ、引き続きF1の世界と関係を続けていくというのは、将来の復帰に向けて有効なことだと考えているよ。
それも王者であるメルセデスAMGチームでのものだからね。
チャンピオン・チームで貢献できるなんて素晴らしいこと。
想像しただけで今からわくわくするよ。
可能性は小さいかも知れないけれど、これが僕のF1復帰への足掛かりになればいいと思っている｣
いったんF1から離れてから再び復帰を果たすのは、来シーズンだけでもロバート・クビサ(ウィリアムズ)やダニール・クビアト(トロ・ロッソ)らの例がある。
| 固定リンク
| トラックバック (0)
FIA
ブラジルGPのレーススチュワード(競技審査委員)は、マクラーレン・チームのストッフェル・バンドーンに対しても、アロンソ同様にペナルティ・ポイント2点を科したことを明らかにした。
それによればバンドーンも11日(日)行われた決勝レース中、複数のコーナーで後続車を知らせる青旗が掲示されたものの、これを無視したとしてその責任を問われたもの。
ペナルティ・ポイントは連続する12か月で累積12点に達した場合、当該ドライバーのスーパーライセンスが次戦まで停止されるため次のレースに出場できないことになるが、バンドーンはこれで累計3点となった。
なおバンドーンにも、レース後別途5秒のタイム・ペナルティが科せられている。
| 固定リンク
| トラックバック (0)
Stoffel Vandoorne (C)McLaren Group
拡大します
来季はメルセデス・モータースポーツ直系である『HWAチーム』から電気自動車のレースである『フォーミュラE』に転身することが決まっている現マクラーレン・チームのストッフェル・バンドーン(26歳：ベルギー)だが、2019年もF1界との関係を維持することになるようだ。
これはメルセデス・モータースポーツで若手育成プログラムを担当するグウェン・ラグルー氏が示唆したもの。
｢バンドーンが有能なドライバーであることは間違いないところ。
それに彼はF1でも貴重な経験を積んだ。
彼の持つ専門的知見と経験を活かさない手はない｣
そう語るラグルー氏は、バンドーンにメルセデスAMGチームでF1シミュレーターによる開発の手助けを行わせたい考えという。
| 固定リンク
| トラックバック (0)
70thアニバーサリーGP A-1リンク BMW DRS DTM F1 F1テスト F2 F3 FIA GPDA IMSA INDY KERS NASCAR US-GP VW WEC WRC WTCC アイザック・ハジャー アイフェルGP アイルトン・セナ アウディ アストンマーティン アゼルバイジャン アゼルバイジャンGP アニバーサリーGP アブダビGP アメリカGP アラン･プロスト アルガルベ・サーキット アルゼンチンGP アルド・コスタ アルバートパーク アルピーヌ アルファタウリ アルファロメオ アレクサンダー・アルボン アレクサンダー・ロッシ アレクサンドル・ブルツ アレックス・パロウ アレックス・リン アントニオ・ジョビナッツィ アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ アンドレアス・ザイドル アンドレア・キミ・アントネッリ アンドレア・ステラ アンドレッティ アンドレッティ・グローバル イギリスGP イゴラ・ドライブ イタリアGP イモラ インテルラゴス インディアナポリス インドGP ウィリアムズ ウィリ・ウェバー ウィル・スティーブンス エイドリアン・スーティル エイドリアン・ニューイ エイボン エクソンモービル エステバン・オコン エステバン・グティエレス エマニュエル・ピロ エリック・ブイユ エンジン エンツォ・フィティパルディ オスカー・ピアストリ オトマー・サフナウアー オランダ オランダGP オラ・ケレニウス オリバー・オークス オリバー・ベアマン オリバー・ミンツラフ オースティン オーストラリアGP オーストリアGP オーラ・ケレニウス カタールGP カナダGP カラム・アイロット カルロス・ゴーン カルロス・サインツJr. カート キミ・ライコネン キャデラックF1 キャノピー キャラミ・サーキット ギド・ヴァン・デル・ガルデ ギュンター・シュタイナー クムホ クリスチャン・ホーナー クレア・ウィリアムズ グッドウッド ケビン・マグヌッセン ケータハムF1 ゲルハルト・ベルガー コスワース コルトン・ハータ コロンビア コンコルド協定 サウジアラビアGP サクヒールGP サンパウロGP ザウバー ザク・ブロウン ザンドフールト シャルル・ピック シャルル・ルクレール シリル・アビテブール シルバーストーン シンガポールGP ジェラール・ロペス ジェンソン・バトン ジェームス・アリソン ジェームス・ボウルズ ジェームズ・キー ジャガー ジャッキー・スチュワート ジャック・エイトケン ジャック・ドゥーハン ジャック・ビルニューブ ジャン・アレジ ジャン・エリック・ベルニュ ジャン・トッド ジュリアーノ・アレジ ジュール・ビアンキ ジョナサン・ニール ジョニー・ハーバート ジョリオン・パーマー ジョン・サーティーズ ジョージ・ラッセル ジーン・ハース スティーブ・ニールセン ステファンGP ステファーノ・ドメニカリ ステークF1 ストッフェル・バンドーン スパフランコルシャン スプリントレース スペインGP スポンサー スージー・ウォルフ スーパーライセンス スーパー・アグリ スーパー・フォーミュラ セバスチャン・ブエミ セバスチャン・ベッテル セバスチャン・ロウブ セパン・サーキット セルゲイ・シロトキン セルジオ・ペレス セルジオ・マルキオンネ ゼネラルモーターズ ソチ タイGP タイヤ ダカールラリー ダニエル・ジュンカデラ ダニエル・ティクトゥム ダニエル・リカルド ダニカ・パトリック ダニール・クビアト ダニー・サリバン ダビデ・バルセッキ ダビデ・ブリビオ ダン・ティクタム チェコ チャーリー・ホワイティング チョウ・グアンユー テオ・プルシェール テレビ ディーター・ツェッチェ ディートリッヒ・マテシス デイトナ デイモン・ヒル デビッド・クルサード デビッド・シューマッハ デビッド・リチャーズ デモラン デンマークGP トスカーナGP トト・ウォルフ トニー・フェルナンデス トヨタ トルコGP トロ・ロッソ ドイツGP ドニントンパーク ナイジェル・マンセル ナイトレース ニキ・ラウダ ニキータ・マゼピン ニコラス・トッド ニコラス・ラティフィ ニコ・ヒュルケンバーグ ニコ・ロズベルグ ニック・デ・フリース ニック・ハイドフェルド ニック・フライ ニュルブルクリンク ニュージャージー ネルソン・アンジェロ・ピケ ハロー ハンガリーGP ハンガロリンク ハンコック ハースF1 バルセロナ バルテリ・ボタス バレンシア バレンシアGP バレンティーノ・ロッシ バーニー・エクレストン バーレーンGP バーレーン国際サーキット パスカル・ウェーレイン パストール・マルドナド パット・シモンズ パット・フライ パディ・ロウ ビザ・キャッシュアップRB ビタントニオ・リウッツィ ピエトロ・フィッティパルディ ピエール・ガスリー ピレリ ファン・モントーヤ フィリピン フェラーリ フェリッペ・ナスル フェリッペ・マッサ フェルナンド・アロンソ フォース・インディア フォード フォーミュラE フラビオ・ブリアトーレ フランク・ウィリアムズ フランコ・コラピント フランスGP フランツ・トスト フレデリック・バッサー ブラジルGP ブラバム ブランズハッチ ブリヂストン ブルガリア ブルーノ・セナ ブレンドン・ハートリー ヘルマン・ティルケ ヘルムート・マルコ ヘレス ベトナム ベトナムGP ベルギーGP ペドロ・デ・ラ・ロサ ペーター・ザウバー ホッケンハイム ホンダ ホー・ピン・トゥン ポルシェ ポルトガルGP ポールリカール ポール・ストゥダート マイアミGP マイク・ガスコイン マイク・コフラン マイケル・アンドレッティ マイケル・マシ マクラーレン マセラティ マックス・チルトン マックス・フェルスタッペン マッティア・ビノット マドリッドGP マニクール マリオ・アンドレッティ マルク・ジェネ マルコ・アンドレッティ マルコ・マッティアッチ マルシア マレーシアGP マ・キンファ マーカス・アームストロング マーカス・エリクソン マーク・ウェバー マーク・スミス マーティン・ブランドル ミカ・サロ ミカ・ハッキネン ミシュラン ミック・シューマッハ ミハエル・シューマッハ ムジェロ メキシコGP メルセデス モトGP モナコGP モニシャ・カルテンボーン モハメド・ベン・スレイエム モンツァ ヤス・マリーナ・サーキット ユナイテッドステーツGP ヨースト・カピート ヨーロッパGP ラスベガス ラスベガスGP ラファエル・マルシエロ ラルフ・シューマッハ ランス・ストロール ランド・ノリス ランボルギーニ リアム・ローソン リオ・ハリアント リザーブドライバー リバティ・メディア ルイス・カミレッリ ルイス・ハミルトン ルイス・ペレス・サラ ルカ・フィリッピ ルカ・モンテツェモロ ルノー ルマン24時間レース ルーベンス・バリチェッロ レギュレーション レッドブル レッドブルリンク レーシング・ブルズ レーシング・ポイント レース・オブ・チャンピオンズ ロイ・ニッサニー ロシアGP ロス・ブラウン ロバート・クビサ ロバート・シュワルツマン ロバート・ドーンボス ロブ・スメドリー ロブ・ホワイト ロベルト・メルヒ ロマン・グロージャン ロマーニャGP ロリー・バーン ロングビーチ ロンドンGP ロン・デニス ローガン・サージェント ロータス ローマ ローラ ワールドシリーズbyルノー ヴィジャイ・マルヤ 上海サーキット 中国GP 中嶋一貴 中嶋大祐 佐藤万璃音 佐藤公哉 佐藤琢磨 八郷隆弘 南アフリカ 周冠宇 国本京佑 富士スピードウェイ 小暮卓史 小松礼雄 小林可夢偉 山本尚貴 山本左近 山本雅史 岩佐歩夢 平川亮 新型車発表 日本GP 松下信治 武藤英紀 浜島裕英 片山右京 牧野任祐 田辺豊治 福住仁嶺 角田裕毅 野田樹潤 鈴木亜久里 鈴鹿サーキット 長谷川祐介 ＷＴＣＣ
最近のコメント