2016/11/13

オコン(マノー)に3グリッド降格のペナルティ

Esteban Ocon (C)Manor Racing
ブラジルGPのレーススチュワード(競技委員)は、12日(土)行われた公式予選セッション中、他車の走行を妨害したとしてマノー・レーシングのエステバン・オコンに対し、3グリッド降格とペナルティ・ポイント2点を科したことを明らかにした。

これは予選Q1中、4コーナーにおいてオコンがスローダウンしていたため、アタック中だったパーマー(ルノー)の進路を妨害、結果的にコースオフを強いたというもの。
パーマーは今回16番手で無事Q2進出を果たしており実害はなかったが、予選24位だったオコンはこれによりグリッド最後尾ということになった。
なおオコンのペナルティ・ポイントは通算4点になった。

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2016/11/11

フォース・インディア、エステバン・オコンと来季契約結ぶ

Esteban Ocon (C)Sahara Force India F1
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10日(木)、フォース・インディア・チームは現マノー・レーシングのエステバン・オコン(20歳:フランス)と来季レースドライバーとしての契約を結んだことを正式発表した。
契約は複数年としていて、おそらく2年プラスオブションとみられる。
オコンは昨年フォース・インディアのテストに参加した経験を持つ。

元々オコンはメルセデスAMGのジュニア育成ドライバー。
フォース・インディアもマノーと同じくメルセデス製エンジンを搭載するチームで、オコンの起用にあたってはエンジン使用料の大幅値引きが見込めるという。
今回の値引き額は最大3千万ドル(約3億1千万円)にも達すると報じられていと、プライベートチームにとっては少なからず大きな魅力となっている。

なおチームメイトは残留のセルジオ・ペレスとなる。

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2016/11/08

英誌もオコンのフォース・インディア入りを報道

Esteban Ocon (C)Mercedes Motorsport
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エステバン・オコン(現マノー・レーシング)の来季フォース・インディア入りについて、ドイツ・メディアに続き今度は影響力があるイギリスの専門誌『オートスポーツ』もこれを報じた。

来季の残りレースシートが少ない中、フォース・インディアではニコ・ヒュルケンバーグのルノー・チーム移籍によりシートが一つ空いていて、誰が座るか注目を集めているもの。

元々オコンはメルセデスAMGのジュニア育成ドライバー。
フォース・インディアもマノーと同じくメルセデス製エンジンを搭載するチームで、オコンの起用にあたってはエンジン使用料の大幅値引きが見込めるという。
今回の値引き額は最大3千万ドル(約3億1千万円)にも達すると報じられていと、プライベートチームにとっては少なからず大きな魅力となっている。

またオコンは昨年フォース・インディアのテストに参加した経験を持つ。
ただしまだ来季契約の公式発表はない。

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2016/11/02

オコン(マノー)、来季フォース・インディアと契約の報も

Esteban Ocon (C)Mercedes Motorsport
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ニコ・ヒュルケンバーグのルノー・チーム移籍により空いたフォース・インディア・チームのレースシートに、現マノー・レーシングのエステバン・オコン(20歳:フランス)が起用されると一部メディアが報じ、注目を集めている。

これはドイツの専門誌『アウト・ビルド・モータースポルト』らが伝えたもので、その背景にはいまF1を席巻するメルセデスの意向が働いているとされる。

元々オコンはメルセデスAMGのジュニア育成ドライバー。
フォース・インディアもマノーと同じくメルセデス製エンジンを搭載するチームで、オコンの起用にあたってはエンジン使用料の大幅値引きが見込めるというもの。
今回の値引き額は最大3千万ドル(約3億1千万円)にも達すると報じられていと、プライベートチームにとっては少なからず大きな魅力となっている。

正式契約は来週にも行われるのではないかと推測されているが、定かでない。

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2016/09/19

オコン(マノー)にペナルティ・ポイント2点

Esteban Ocon (C)Manor Racing
シンガポールGPのレーススチュワード(競技委員)は、18日(日)行われた決勝レース中、セーフティカー導入時にマノー・レーシングのエステバン・オコン(19歳:フランス)がナスル(ザウバー)をオーバーテイクしたとしてペナルティ・ポイント2点を科したことを明らかにした。
オコンにはレース中すでに5秒のタイムペナルティが科せられている。

ドライバーのスーパーライセンスに対して科されるペナルティポイントは12か月有効。
オコンはこれが初の2点ということになった。
累積で12点に達すると当該ドライバーのスーパーライセンスが次戦まで停止されるため、次のレースに出場できないことになる。

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2016/09/12

オコン(マノー)、来季ルノー・チームの有力候補に

Esteban Ocon (C)Mercedes Motorsport
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今季ルノー・チームのテスト&リザーブドライバーから、リオ・ハリアントの後を受けてマノー・レーシングでレースシートを射たエステバン・オコン(19歳:フランス)だが、来季は本家ルノー・チームのレースドライバーになる可能性が高まっているようだ。
というのもオコンについて、同チームのフレデリック・ヴァスール/レーシング・マネージャーは、次のように高く評価しているからだ。

「われわれは長期のスパンでF1活動を捉えている。
目の前の順位にこだわるのではなく、将来を見据えて事を進めているんだ。
それはドライバーについても同様で、2017年にF1チャンピオンを抱えようとは思っていない。
しかし2019年のチャンピオンを、われわれ自らの手で育てたいと考えているんだ」

その2017年のドライバーについて明言は避けたが、オコンについて聞かれると、「いまフェルスタッペン(レッドブル)が逸材として叫ばれているが、F3ユーロシリーズで彼はオコンに負けていたんだよ」との評価をみせた。

元々メルセデスAMGのジュニア育成ドライバーだったオコンは2014年F3チャンピオンに輝いているが、その年フェルスタッペンはランキング3位だった。

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2016/08/18

エステバン・オコン、マノーはルノーへの正念場

Esteban Ocon (C)Renault Sport
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今シーズン前半はルノー・チームのテスト&リザーブドライバーを務めたエステバン・オコン(19歳:フランス)だが、次戦ベルギーGPからは急きょマノー・レーシングのレースドライバーに抜擢されることとなった。

残念ながら戦闘力に欠ける同チームで今季いきなり好成績を残すことは望みにくいが、ルノー・チームではオコンのマノー・レーシングでの結果について大きな関心を持って注視しているとのことだ。
つまり、活躍次第でさらに来季の有力チームのシートが見込めるということでオコンにとってはまさにF1本格参戦への正念場。

来季本格ワークス参戦として大きな飛躍が期待されるルノー・チームのレースドライバー候補にはすでにペレス(フォース・インディア)やマッサ&ボタス(ウィリアムズ)多くの有力ドライバーの名前が取り沙汰されているため、オコンがそこに食い込めるか注目だ。

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2016/08/16

オコン(マノー)はカーナンバー31を選択

次戦ベルギーGP(8月28日決勝)よりマノー・レーシングからのF1デビューが決まったエステバン・オコン(19歳:フランス)は、自身のカーナンバーについて『31』を選択したことがわかった。

これはオコンが自身のツイッターで明らかにしたもの。
資金不足からレースシートを失った前任のリオ・ハリアントは『88』を付けていたが、こちらは規定により2年後の2018年最終戦まで保護されることになる。

Sebastian Vettel (C)Redbull Racing
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なお前年のチャンピオンは栄光のカーナンバー1を付ける権利があるが、この制度がスタートしてからの前年チャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは『5』を、ルイス・ハミルトン(メルセデスAMG)は『44』を選択していて一度も使われていない。

また2014年に事故死したジュール・ビアンキが使用していた『17』は、彼の死後永久欠番とされている。

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2016/08/11

マノー、ハリアントに代えてエステバン・オコン起用

Esteban Ocon (C)Mercedes Motorsport
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マノー・レーシングは次戦ベルギーGP(8月28日決勝)からリオ・ハリアントに代えて現ルノー・チームのテスト&リザーブドライバーであるエステバン・オコン(19歳:フランス)を起用することを正式発表した。

2016年のF1で最後にシートを射止めたハリアントだったが、マノー側の高額な提示額に加え、同選手のスポンサーである母国の国営石油会社『プルタミナ』の原油価格低下による経営不振もあって前半だけの起用に留まった。

当初から候補に挙げられていたオコンは、本来メルセデスAMGチームのジュニア育成ドライバーでもある。
今年ルノーのリザーブドライバーとして金曜フリー走行1回目で走行を担当した他、メルセデスからDTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)にも参戦中。

「この話の実現に配慮してくれたルノー・チームには感謝している。
準備は整えて来たのでいつでもF1デビューの準備はできていた。
ましてやF1でもっともチャレンジングなスパでのデビューは望むところ。
すでにマノーのファクトリーに行ってシート合わせと合わせや顔合わせを済ましてきた。
その日が来るのが待ちきれないよ」と、オコンは意欲をみせている。

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2016/07/31

マノー、ハリアントの後任には現ルノーのオコン有力か

Esteban Ocon (C)Mercedes Motorsport
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今シーズン、アジア人唯一のF1ドライバーとしてマノー・レーシングで走ってきたリオ・ハリアント(22歳:インドネシア)だが、持ち込み資金の枯渇から今回のドイツGPが最後と言われている。

そしてその後任として、今回ホッケンハイムのパドックで急速に名前が挙げられたのが現在ルノー・チームでテスト&リザーブドライバーを務めるエステバン・オコン(19歳:フランス)だ。

オコンは元々メルセデスAMGチームの若手育成プログラムの一員であり、今季はルノー・チームにレンタル移籍で貸与された形。
これまでも合同テストの他、複数回金曜日のフリー走行セッションにも出走していて経験もある。
今シーズンはやはりメルセデスAMGチームからDTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)に参戦しているが、シーズン後半両シリーズがカレンダーでバッテイングすることもない。

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