2018/10/15

オコン(フォース・インディア)、F1残留に赤信号

Esteban Ocon (C)Force India F1
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ウィリアムズ・チームが来季のレースドライバーとしてジョージ・ラッセル(20歳:イギリス)の起用を決めたことで、いよいよエステバン・オコン(現フォース・インディア)のF1残留が厳しくなったようだ。

というのも、運営の母体が変わったフォース・インディアには、来季ランス・ストロール(現ウィリアムズ)の加入が見込まれていて、もう一方のセルジオ・ペレス(28歳:メキシコ)の残留は確実とみられることからオコンはシートを失う可能性が高い。

まだシートに空きがありそうなのはトロ・ロッソの一つとウィリアムズの一つと目されるが、メルセデス系ドライバーであるオコンがレッドブル系チームであるトロ・ロッソに起用される可能性はほぼない。
ウィリアムズのシートもセルゲイ・シロトキン(23歳:ロシア)の残留が有力になりつつあり、厳しい状況。

去年は全20戦中18戦で入賞を果たすなど注目されたオコンだが、メルセデスの首脳陣は「来年はフォース・インディアの第3ドライバーという選択しかないのでは」と、している。

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2018/10/07

オコン(フォース・インディア)にグリッド降格のペナルティ

FIA
日本GPのレーススチュワード(競技審査委員)は、フォース・インディア・チームのエステバン・オコンに対し、今日行われる決勝レースでグリッド3番降格のペナルティを科すことを明らかにした。

これは6日(土)行われたフリー走行3回目セッション中、ヒュルケンバーグ(ルノー)がクラッシュしたことにより赤旗中断となった際、適切な減速を行わなかったと判断されたため。

なお同時にペナルティ・ポイント2点も科せられた。
ペナルティ・ポイントは連続する12か月で累積12点に達した場合、当該ドライバーのスーパーライセンスが次戦まで停止されるため次のレースに出場できないことになるが、オコンはこれが初のペナルティ・ポイントということになる。

オコンは予選8位だったが、これにより11位に降格、9位だったベッテル(フェラーリ)、10位だったペレス(フォース・インディア)、そして11位だったルクレール(ザウバー)がそれぞれ一つずつポジションを上げることになる。

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2018/10/02

追い詰められたオコン(フォース・インディア)、来季失職も

Esteban Ocon (C)Renault Sport
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2016年に当時のマノー・レーシングからF1デビュー、2017年からはフォース・インディアより参戦しているエステバン・オコン(22歳:フランス)だが、どうやら窮地に陥っているようだ。
というのも来季ストロール(現ウィリアムズ)の加入によりフォース・インディアから放出されるのが必至なのに対し、他チームへの移籍の可能性もほとんど見込めないからだ。

現状、まだ来季シートが確定しておらず空席とみられるのはウィリアムズ、そしてトロ・ロッソの2チームとなっているが、オコンがここに選ばれる見込みはほとんどないとみられるからだ。
その場合、有力とされているのは2019年はフォース・インディアでいったん第3ドライバー&テストドライバーを務め、2020年のレースドライバー復帰というもの。
オコンの最高位は2017年スペインとメキシコの5位というものだが、際立つ高い完走率の高さはとりわけ評価されている。

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2018/09/19

オコン(フォース・インディア)、今シーズン一杯はシート確保か

Esteban Ocon (C)Force India F1
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財政難からシーズン半ばにしてオーナーが変更になるなど激変に見舞われたフォース・インディア・チームだが、一部に報じられた今シーズン内でのドライバー変更はなさそうだ。

これは新たにオーナーとなったコンソーシアムの運営に現ウィリアムズのランス・ストロールの父親が関わっているため、今シーズンのうちにストロールがフォース・インディアに移籍するのでは、とみられたもの。
その場合、セルジオ・ペレスのほうはすでに来季の残留が確定しているため、もう一方のエステバン・オコンが放出されるのが確実になる。

しかしどうやら今シーズン末までストロールの移籍はなくなったとみられることからこれに伴いオコンのシートも今年一杯は安泰となる見込みになったもの。

メルセデスAMGチームがサポートする有力ドライバーであるオコンだが、逆のその『色』が災いし、いまのところ次のシートの目途は立っていないとされる。

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2018/09/16

危険リリースでフォース・インディア・チームに罰金

FIA
イタリアGPのレーススチュワード(審査委員)は、15日(土)に行われたフリー走行3回目セッション中、カーナンバー#31にアンセーフド・リリース(危険なリリース)があったとして、レーシング・ポイント・フォース・インディア・チームに対し5,000ユーロ(約65万円)の罰金を科したことを明らかにした。

それによれば、同チームのエステバン・オコンがピットガレージからコースに出る際、同時にピットレーンを走行していたカーナンバー#20(マグヌッセン/ハース)と超接近して危険な状況を作ったというもの。

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2018/09/07

メルセデス、オコン(F・インディア)との若手契約解除の方向

Esteban Ocon (C)Mercedes Motorsport
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メルセデス・モータースポーツは、現フォース・インディアでレースドライバーを務めるエステバン・オコン(21歳:フランス)との若手育成プログラム契約について、これを解除する方向で検討していることを示した。
これは同スポーツのトト・ウォルフ/エクゼクティブ・ディレクターが明らかにしたもので、その原因にはオコン自身の移籍交渉の障害になる可能性を案じてのものだという。

伝えられるところでは、オコンはF1引退を表明したアロンソの後任として一時マクラーレン・チームのドライバー候補に挙げられたものの、メルセデスの管理下ドライバーであることが懸念され実現しなかった経緯がある。

ウォルフ氏は、「われわれのプログラムは若い才能あるドライバーのために援助を行っているものだが、それが本人のチーム尖閣の障害になるのであれば本意ではない。
本人が望むのであれば、若手育成プログラム契約からリリースすることを考える」と、説明した。
フォース・インディアでは来季ランス・ストロール(ウィリアムズ)の加入が見込まれていて、オコンは放出される可能性が高いとみられている。

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2018/09/01

オコン(フォース・インディア)、ピットレーン速度違反で罰金

FIA
イタリアGPのレーススチュワード(審査委員)は、31日(金)に行われたフリー走行セッションでエステバン・オコンにピットレーン速度違反があったとして、フォース・インディア・チームに対し罰金100ユーロ(約1万3千円)を科したことを明らかにした。

それによればマグヌッセンは、制限80キロのところを81.0キロで走行したとのこと。
なおマグヌッセンは6月のフランスGPでも2キロオーバーで罰金300ユーロを科せられている。

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2018/08/26

「予選3番手は感激」と、オコン(フォース・インディア)

Esteban Ocon (C)Force India F1
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目まぐるしく変化するコンディションを的確に判断、みごと予選3番手という結果を得たフォース・インディアのエステバン・オコンは、次のようにその喜びを表した。

「予選3番手はもちろん僕にとって最高位になるものだからうれしいよ。
タイヤをすぐに取り替えて、クリアラップが得られたのが功を奏したね。
難しいコンディションだったけど、チームは的確にその状況を判断してくれたんだ。
チームの体制が一新されたこのタイミングだから余計に価値がある。
明日は難しいだろうけれど、このポジションを活かせるように頑張りたい」

オコンのこれまでの予選最高位は去年のイタリアGPの5位というものだった。

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2018/08/20

セルジオ・ペレスはフォース・インディア残留が有力に

Sergio Perez (C)Sahara Force India F1
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来季ランス・ストロール(現ウィリアムズ)の加入が濃厚のフォース・インディアだが、その一方で離脱の可能性が高いとみられたセルジオ・ペレス(28歳:メキシコ)は一転残留の見込みが強まっていることがわかった。

これは有力な上位チームへの移籍の見通しが立たないことに加え、現在のチームメイトであるエステバン・オコン(21歳:フランス)がマクラーレン・チームに移籍という噂が高まっているからだ。
チームの財政破綻原因に一端の責任があるとも指摘されたペレスだけに、これは意外に受け取られている。

なおペレス自身は2013年にマクラーレン・チームに抜擢されたがこのシーズンは食い違いから思うような活躍がみせられず、チームとの関係は悪化したと伝えられている。

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2018/06/25

オコン(F・インディア)&ガスリー(トロ・ロッソ)らは戒告

FIA
フランスGPのレーススチュワード(審査委員)は、24日(日)に行われた決勝レース1周目に起きたエステバン・オコン(フォース・インディア)とピエール・ガスリー(トロ・ロッソ)のアクシデントについて、ビデオや関連する諸データ等を分析し結果、いずれも戒告処分に留めたことを明らかにした。

両ドライバーともこれがシーズン最初の戒告、なおいずれも処分に不満があった場合上訴する権利を有する。

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