Alfa Romeo F1 (C)Pirelli Motorsport
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スイスに本拠を置くザウバー・モータースポーツは現在アルファロメオ・ブランドで戦っているが、2026年からは新規参戦となるアウディ・チームのワークスチームとなることが固まっている。
そこで浮上しているのが、パートナーを失うアルファロメオがハースF1チームとの提携に動くというもの。
スイス・メディアの報道によれば、2025年末までの2年契約で総額4千万ドル(約56億円)もの金額が呈示されているとのことだ。
なおこの2チームはいずれもフェラーリ製パワーユニットを搭載して戦っているという関係にある。
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周 冠宇 (C)Alfaromeo Racing
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中団グループで厳しい戦いを続けるアルファロメオ・レーシングだが、中国人初のF1ドライバーとしてチームを支える周冠宇が決勝レース中のファステストラップを記録してみせた。
57周のレース最終盤の54周目、フレッシュなソフトタイヤに履き替えた周は1分33秒996という最速タイムを56周目にマーク。
2023年シーズン最初の、そして昨年の日本GP以来となる自身2度目の快挙。
ただし入賞していないので残念ながら『ファステストラップ・アワード』のポイントは与えられない。
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Alfaromeo 『C43』 (C)Alfa Romeo F1
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7日(火)に2023年新型車をお披露目したばかりのアルファロメオ・レーシングだが、オープニングに使った『C43』(?)がオークションに掛けられていることがわかった。
それによればマシンは実は展示用のショーカーで、F1グッズやパーツなどを販売する『F1オーセンティック』を通じてオークションに掛けられているという。
落札者にはさらに同チームのレースドライバーであるボタス&周冠宇らのサイン入りレーシングスーツやシューズも添えられるとのことだ。
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Alfaromeo 『C43』 (C)Alfa Romeo F1
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2月7日(火)、アルファロメオ・レーシング・オーレンは2023年シーズンを戦う新型車『C43』をオンラインで正式発表した。
マシンは全体に前年の『C42』の流れを踏襲したものでより洗練されたものになっている。
今季のドライバー・ラインナップはバルテリ・ボタス&周冠宇で変わらず。
今シーズンも事実上旧ザウバー・チームがベースになっているが、両者のパートナーシップは今年が最後となる。
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『Stake』(C)Alfaromeo Racing
アルファロメオ・レーシングは、オンライン・カジノなど世界的なエンターテインメント・ブランドである『ステーク』と新たなスポンサー契約を結んだことを明らかにした。
契約は複数年で、これによりチーム名は『アルファロメオF1チーム・ステーク』に変更される。
なお別掲のように、昨シーズンまでタイトル・スポンサーだった『オーレン』はアルファタウリとスポンサー契約を結んでいる。
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Alfaromeo Racing (C)Sauber Motorsport AG
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アルファロメオF1チームは、同チームの新代表としてアレッサンドロ・アルンニ・ブラビ氏(イタリア)を指名したことを明らかにした。
同氏はこれまでザウバー・モータースポーツのマネージング・ディレクターを務めており、両者の緊密な関係を如実に表したものとなった。
これにより同氏はザウバー・モータースポーツの責任者であるアンドレアス・ザイドル/CEOのもと、現場の責任者として職務を果たすことになる。
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Alfaromeo 『C42』 (C)Alfa Romeo F1 Team
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アルファロメオF1チームは、2023年シーズンを戦う新型車『C43』(仮称)を来たる2月7日(火)に発表することを明らかにした。
場所はチームの母体であるザウバー・モータースポーツの母国であるスイスのチューリッヒが予定されている。
発表会にはバルテリ・ボタス&周冠宇の両ドライバーも出席することになっている。
2018年からスタートした両者のパートナーシップ契約は、今年をもって終了が決まっていて、これが最終マシンということになる。
なおその後ザウバーは2026年から新規参戦となるアウディと組むことが確定している。
【2023年新型車発表予定】
| 日時 | チーム | マシン名 | 場所 |
| 2月06日(月) | ウィリアムズ | 『FW45』 | オンライン |
| 2月 7日(火) | アルファロメオ | 『C43』 | チューリッヒ |
| 2月11日(土) | アルファタウリ | 『AT04』 | ニューヨーク |
| 2月13日(月) | アストンマーティン | 『AMR23』 | ゲイドン本社 |
| 2月13日(月) | マクラーレン | 『MCL37』 | オンライン |
| 2月14日(火) | フェラーリ | 『F1-76』 | マラネロ本社 |
| 2月15日(水) | メルセデス | 『W14』 | シルバーストーン |
| 2月16日(木) | アルピーヌF1 | 『A523』 | ロンドン |
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Valterri Bottas (C)Alfaromeo Racing
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2017年から5年に渡って在籍したメルセデスAMGチームを離れ、今季新生アルファロメオ・レーシングで戦ったバルテリ・ボタス(33歳：フィンランド)は、｢F1が楽しくなった｣と新天地での心地よさを表した。
｢前のチームにいた時はコース以外のことにもいろいろ束縛があって適切な息抜きができなかったんだ。
もちろんレースウィークにチームのために100%の努力を傾注するのはどのチームにいても当然のことだけど、アルファロメオではそれ以外のことは自由があるので心身共にリフレッシュすることができたんだ。
F1を楽しめるようになったよ｣
ボタスはメルセデス時代の制約の一因として新型コロナウイルスの影響を挙げながらも、それ以外の束縛があったことも示唆した。
ただボタスの通算10回の勝利はすべてメルセデス時代に記録したもの。
アルファロメオでは5位入賞が最高位となっている。
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Frederic Vasseur (C)Alfaromeo Racing
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13日(火)、アルファロメオF1チームは同チームのフレデリック・バッサー代表が来年1月末をもって現職から離脱することを正式発表した。
同氏は2017年からアルファロメオF1チームを実質運営するザウバー・モータースポーツの責任者として活動、今シーズンはコンストラクターズ・ランキング6位を獲得するなど成果を挙げてきた。
離脱後の去就については明らかにされていないが、すでにマッティア・ビノット代表が離脱したフェラーリ・チームの降任に名前が挙げられている。
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周 冠宇 (C)Alfaromeo Racing
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マックス・フェルスタッペン(レッドブル)が『インターナショナル・ドライバー・オブ・ザ・イヤー』を受賞したイギリスの専門誌『オートスポーツ』の読者投票で、『ルーキー・オブ・ザ・イヤー』に周冠宇(アルファロメオ)が選ばれた。
周は中国人初のフルタイムF1ドライバーとして活躍、ルーキーイヤーを大きなミスもなく乗り切り、WEC(世界耐久選手権)の平川亮、インディカーのクリスチャン・ルンガー、F2シリーズのローガン・サージェント(ウィリアムズ)らを抑えてみごと受賞にこぎ着けたもの。
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