Yuki Tsunoda
かねて話題になってきたレッドブル・レーシングの2025年シートだが、結論は9日(月)ではなく、10日(火)以降に持ち越されるようだ。
これは同グループのヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーが示唆したもので、9日の役員会では結論を出さず、角田裕毅(RB)のアブダビテスト内容を評価した上で結論を出す見込みになったという。
同チームではペレス(レッドブル)の残留が危ぶまれていて、後継候補に角田やリアム・ローソンらの名前が挙げられていたが、最終戦では共に期待された成果が出なかった。
M.Verstappen & H_Marko
2025年ハミルトンがフェラーリに転向した後のレースシートに、メルセデスAMGチームのトト・ウォルフ代表が現レッドブルのマックス・フェルスタッペンの名前を挙げたことが波紋を呼んでいるが、まんざら絵空言でもないようだ。
というのも、クリスチャン・ホーナー代表とヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーとの対立が表面化したレッドブルで、フェルスタッペンはマルコ氏を支持する意思をみせていて、同氏が離脱すれば同行する意向とみられるからだ。
ただその場合でも移籍先の本命はメルセデスではなく伏兵のアストンマーティンであるとの見方もある。
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Helmut Marko (C)RedBull Racing
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レッドブル・グループの重鎮で、故ディートリッヒ・マテシス／オーナーの信頼も厚かったヘルムート・マルコ博士が、80歳を越えてなお2024年もF1の現場で活動を継続することがわかった。
マテシス氏と同じオーストリア出身で自身もレーシングドライバーだったマルコ氏はレッドブル・レーシング設立時からレーシング・アドバイザーとしてレッドブル・レーシング&アルファタウリ両チームで主にドライバー人事等に強い影響力を与えてきた。
角田裕毅のF1起用の際もその例外でなかったことは衆知の通りだ。
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Lando Norris (C)McLaren Group
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レッドブル・グループでドライバー起用に大きな影響力を持つヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーが、マクラーレン・レーシングで表彰台に上がる活躍をみせているランド・ノリス(23歳：イギリス)に秋波を送っている。
これは、オーストリアのテレビ『サーヴァスTV』の番組で語ったもの。
その中で同氏は｢ノリスは特筆すべき才能を持っていると確信している。
ぜひともウチのクルマで走らせたいと思っているが残念なことに彼はマクラーレンとの間で長期の契約を結んでいる。
フェルスタッペンと同じ土俵で戦わせてみたいのだがね｣と、無念さを語っている。
ノリスの契約は2026年末までという長期のものと伝えられている。
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角田 裕毅 (C)Scuderia Alphatauri
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レッドブル・グループでドライバー人事について大きな影響力を持つヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーが、角田裕毅(アルファタウリ)の来季について言及、リザーブドライバー降格もあり得るとした。
今シーズン、角田裕毅はアルファタウリでチームメイトが目まぐるしく入れ替わる一方で異例の3シーズン目を送っているが、その背景にはホンダの存在が大きいとみられている。
しかしレッドブルとホンダは2025年以降、訣別が決まっていて、角田のレースシートが保証されたものではないことが改めて確認されたかたちだ。
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M.Verstappen & H.Marko (C)Redbull Racing
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目下、F1をリードする存在になったマックス・フェルスタッペン(25歳：オランダ)について、レッドブル・グループのヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーはその類い稀な資質について次のように言及した。
｢言うまでもなくフェルスタッペンには他を圧倒する能力とスキルを併せ持っているが、凄いのは今もさらに進化を続けていることにある。
数年前の彼と現在の彼とでは比べものにならないのだから｣と、称賛。
パドックでは｢フェルスタッペンを除いてレースをやればちょうど良い｣とのジョークが囁かれる始末だ。
なおフェルスタッペンがまだ17歳の時その才能を見抜いて抜擢したのはマルコ氏自身だ。
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Sergio Perez (C)Redbull Racing
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レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスの来季契約について、先に『逆パフォーマンス条項存在の可能性』が伝えられたが、これについて同グループのヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーが否定した。
｢そんな話は初めて聞いた。
私が知らないのだから、そんな可能性はないということだ。
F1ドライバーの契約は細かく定められているがそんな呆れた条項など存在しない｣と、一蹴した。
ただそれにしても、レッドブル首脳陣がセカンド・ドライバーの現在の状況に満足していないのは事実のようだ。
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Sergio Perez (C)Redbull Racing
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アルファタウリでレースドライバーを務めていたデ・フリースの電撃解雇は周囲に衝撃を与えたが、そのプレッシャーはレッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスにも影響を及ぼすことになるかも知れない。
これについて同グループでドライバー起用に強い影響力を持つヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーは次のように語っている。
｢リカルドの起用とペレスの問題とはまったく別で両者に関係はない。
ましてやペレスのシートが脅かされるなんてフェイクニュースに過ぎない。
ただペレスには予選のパフォーマンス改善が必要だとは伝えてあるがね｣
ペレスは今回のイギリスGPで5戦連続となるQ2までの敗退を喫していて、チームのレース戦略にも少なからず影響を与えている。
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Marek Reichman & Adrian Newey (C)RedBull Racing
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レッドブル・レーシングのヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーは同チームのチーフ・テクニカル・オフィサーであるエイドリアン・ニューイとの契約延長について次のように語っている。
｢ニューイはレッドブル・レーシングに残留すると確信しているよ。
期間がどのくらいのものになるかはわからないが、おそらく長期のものになる。
ま、終身とは言わないが、それに近いものになるのではないか。
いずれにせよ彼がわれわれと袂を分かつことは考えられない。
だから彼を獲得しようという他チームの目論見は無駄なことになる筈だ｣
それでもライバルチームからの熱い誘惑は途絶えることがないとみられる。
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Alphatauri 『AT04』 (C)Scuderia Alphatauri
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レッドブル・グループの一員ででレッドブル・レーシングの弟分として戦うスクーデリア・アルファタウリだが、2020年から使われてきたその名称が、再び変更になるかも知れない。
これは同グループのヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーが示唆したもので、その背景には同チームの戦績不振があるとされる。
アルファタウリはイタリア製ファッション・ブランドで、F1での活躍を舞台にファッション界での市場拡大を狙ってプロモーション活動を大きく展開してきた。
しかし2021年のコンストラクターズ・ランキング6位が最高で、今季はまだ1ポイントすら稼げず最後尾というのが現実。
同じくファッションのほうでも期待した拡大には至っていないという。
マルコ氏は｢大きなテコ入れをしなくてはならない｣と、改革の必要性を口にしている。
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