マグヌッセン(ハース)にもペナルティ・ポイント

FIA
カナダGPのレーススチュワード(競技委員)は、11日(日)行われたフ決勝レース中、バーチャル・セーフティカー時に他車(バンドーン)をオーバーテイクしたとして、ハースF1チームのケビン・マグヌッセンに対しペナルティ・ポイント2点を科したことを明らかにした。

この件についてはすでにレース中5秒のタイムペナルティも科せられている。

ペナルティ・ポイントは1年間の累計で12点に達した場合、スーパーライセンスが停止され出場停止となるが、マグヌッセンはこれでトータル5点となる。

ハースF1チームはコイントスでアップデートを決定

Kevin Magnussen (C)Haas F1 Team
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ヨーロッパ・ラウンドの幕開けとなるスペインGPでは、多くのチームがシーズン最初のアップデートを投入するが、ハースF1チームねその例外ではない。
ただ用意された改良版フロアパネルは1台分で、ロマン・グロージャン&ケビン・マグヌッセンのいずれかは今回アップデートの恩恵を受けられないことになる。

同チームでは相談の結果、コイントスで優先順位を決めることとなった。
その結果、アップデートの権利を獲得したのはマグヌッセンのほうだった。

これについて同チームのギュンター・シュタイナー代表は｢最も公平な方法｣と自讃したが、残念ながら後回しとなったグロージャンは、｢昔からコイントスで勝ったことがない｣と、ため息をついた。

マグヌッセン(ハース)、ピットレーン速度違反で罰金

Kevin Magnussen (C)Haas F1 Team
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ロシアGPのレーススチュワード(競技委員)は、28日(金)行われたフリー走行1回目セッションでケビン・マグヌッセンにピットレーン速度違反があったとして、ハースF1チームに対し罰金100ユーロ(約1万2千円)を科したことを明らかにした。

それによればマグヌッセンは、今回制限60キロのところをわずかにオーバー、61.0キロで走行したとのこと

マグヌッセン、｢期待できるのはルノーよりもハース｣

Kevin Magnussen (C)Renault Sport
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2014年シーズン、育成ドライバーだったマクラーレン・チームからF1デビューを果たしたのがケビン・マグヌッセン(24歳：デンマーク)。
チームメイトの元F1チャンピオンであるバトンを上廻る2位表彰台をゲットするなどたしがわずか1年で新加入のアロンソと入れ替えられた。

1年のブランクを経て今季は新生ルノー・チームで戦ったが、チーム体制の過渡期ということもあり大不振。
すでに来季はフレッシュなハースF1チームへの移籍が決まっている。

これについてマグヌッセンは次のように期待をみせた。
｢ルノーは強力なバックを持った大きなチームだったけど、その方針はメーカー次第。
残念ながらいちドライバーである僕らなんかと目的が一致していたとは言い難いね。
その意味でハースF1は小さいけれど、純粋にF1を戦うレーシングチームだ。
ぼくが自分の目的を果たすには、ハースのほうがずっと叶っているに間違いない。
それにハースはF1レギュレーションが変更となる来年に合わせて早くからマシン開発をしてきたというから、意外に大物を喰ってしまうかも知れないよ｣

言うまでもなくマグヌッセンの父親ヤン氏も元F1ドライバー。
少年時代から父親の英才教育を受けたこの2世がやがて大化けする可能性は大いに期待できる。

ハースF1、ケビン・マグヌッセンと来季契約結ぶ

Kevin Magnussen (C)McLaren Group
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11日(金)、ハースF1チームはエステバン・グティエレスの後任になる2017年のレースドライバーとして現ルノー・チームのケビン・マグヌッセン(24歳：デンマーク)と契約したことを明らかにした。
同チームのロマン・グロージャンは残留が確定しているため、来季はこれによりこの二人によるドライバー・ラインナップということになる。

マグヌッセン(ルノー)、ペナルティで12位に降格

Kevin Magnussen (C)Renault Sport
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アメリカGPのレーススチュワード(競技委員)は23日(日)行われた決勝レース中、12コーナーでコース外を走行してクビアト(トロ・ロッソ)をオーバーテイク、利益を得たとしてルノー・チームのケビン・マグヌッセンに対しレース結果に5秒加算するタイムペナルティを科したことを明らかにした。
これにより11位でフィニッシュしたマグヌッセン(ルノー)は12位に降格することになった。

またこれとは別にペナルティ・ポイント2点も追加。
マグヌッセンはこれにより通算4点ということになった。
1年間に累積で12点に達すると当該ドライバーのスーパーライセンスが次戦まで停止されるため、次のレースに出場できないことになる。

ルノー、マグヌッセンのオブション権行使を延期

Kevin Magnussen (C)Renault Sport
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まだ来シーズンのドライバー・ラインナップを明らかにしていないルノー・チームだが、今季レースドライバーであるケビン・マグヌッセン(23歳：デンマーク)について、来季のオブション権を行使する期限を延期したことを明らかにした。

それによれば同選手のオブション権の期限は本来9月一杯だったとされる。
しかしチームはこれを10月14日までの2週間延期するようマグヌッセンに打診、同選手もこれを受け入れたということだ。

これまでサインツ(トロ・ロッソ)、ボタス(ウィリアムズ)、ヒュルケンバーグ&ペレス(フォース・インディア)ら多くのドライバーの名前が来季候補として挙げられたものの、多くは現チームへの残留が確定しつつあり選択肢は限られてきている。
なお現マノーのエステバン・オコンが古巣ルノーに復帰するという可能性も高いとみられている。

火災のマグヌッセン(ルノー)、ハローに懸念

文字通り危機一髪の脱出劇を演じたルノー・チームのケビン・マグヌッセンは、次のように振り返った。

｢セパンは暑いというので覚悟してたけど、あんなに暑いとは思わなかった。
当たり前だよね、背中で火が燃えていたんだから。
幸いクルーが素早い対応と指示をしてくれたので無傷で脱出することができた。
無線で｢飛び降りろ！｣と言われたんだ。
でも、もしこれがハロー(頭部保護装置)付きのマシンだったら、あれだけ短時間で脱出できただろうか。
ちょっと心配だね｣と、デンマーク人。

エンジンカウルを燃やし、消火剤をふんだんに浴びせられたマシンは修復に時間が掛かるとみられたが、クルーは機敏な作業で午後のセッション半ばには再びマグヌッセンをコースに送り出すことに成功した。

マグヌッセン(ルノー)、イタリアGP出走の許可降りる

Kevin Magnussen (C)Renault Sport
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前週行われたベルギーGPでマシンを大破させる大きなアクシデントに見舞われたルノー・チームのケビン・マグヌッセン(23歳：デンマーク)だが、無事今週末のイタリアGPに出走できることがわかった。

マグヌッセンはこのオー・ルージュ先のクラッシュ・ゲートで実に42Gもの衝撃を受けたとみられ、イタリアGP出走にはレギュレーションによりFIA(国際自動車連盟)指定ドクターのメディカルチェックが必要とされていたもの。

1日(木)行われたチェックでFIA医師団のジャン・シャルル・ピエット／ドクターからゴーサインが出されたため、現在リザーブドライバー不在のルノー・チームでは予定通りマグヌッセンが参戦することとなった。
ただ、これまでのマシンは大破しているため、予備に用意されたスペアシャシーが使われる見通しだ。

マグヌッセン(ルノー)、伊GPの出走可否は木曜日に

Kevin Magnussen (C)Renault Sport
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ベルギーGP決勝レースで大きな単独事故に見舞われ、レース赤旗中断の原因を作ったルノー・チームのケビン・マグヌッセン(23歳：デンマーク)だが、今週行われるイタリアGPへの出走可否の判断は9月1日(木)になる見通しだ。

これは、アクシデントの際にドライバーが最大4Gもの衝撃を受けたと推察されることから、ドライバーの健康状態についてFIA(国際自動車連盟)の指定ドクターの診察が必要とされたためだ。
これについて本人は｢身体はまったく問題なく、もちろんイタリアGPへは参加する｣と参戦に意欲をみせている。

なお関係者によればマシンはドライバーの頭部を守るヘッドレストが脱落しているということで、FIAはこうした状況にも重大な関心を持っているという。