Sergio Perez
まだチームから正式発表はないものの、ベルギーGP終了後レッドブルは親会社の役員を含めグループ幹部らによる緊急会議を開催したとのことだ。
それによればその席で渦中のセルジオ・ペレスやダニエル・リカルドら同チームのドライバー人事が話し合われたとみられる。
とりわけこれまで再三俎上に上がってきたペレスは、今回のレースで2位スタートしながら8位フィニッシュというリザルトは厳しい状況だった筈だ。
しかし報道によればレッドブル・レーシング&レーシング・ブルズ両チーム共にレースドライバーは現状維持が確認されたという。
なおペレスの残留には僚友フェルスタッペンの意向も働いたと伝えられている。
Sergio Perez
ベルギーGP決勝レースを前に、スパのパドックにはセルジオ・ペレス(レッドブル)についの噂が駆け巡っている。
それによれば、渦中のペレスの去就について月曜日にもレッドブル幹部が緊急会議を行うというもの。
事実であれば、日曜日に行われるベルギーGPのリザルトが極めて大きな影響を及ぼすことになりそうだ。
なおペレスはチームメイト降格による繰り上げで、フロントロウ(2番グリッド)からのスタートになる。
Sergio Perez
収まることを知らないセルジオ・ペレス更迭の噂に、いち早く残留契約の延長を発表したレッドブル・レーシングだったが、今回のイギリスGPでも繰り返された大不振に交替の声はさらに勢いを増すばかりだ。
こうした動きを受け、同グループのヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーはイギリスGP終了後もいち早くにペレス擁護の見解を『スポーツ１』に展開した。
しかしそれでも後退の可能性を伝える報道は収まらず、メディアはリザーブドライバー゛あるリアム・ローソン(20歳:ニュージーランド)の昇格など後任探しに躍起なっているようだ。
なおチームとの新しい契約ではフェルスタッペンとのポイント差が100点以内(現在すでに137点)という成績条項があると一部に伝えられている。
FIA
カナダGPのレーススチュワード(審査委員)はレッドブル・レーシングのセルジオ・ペレス
対し、次戦スペインGPで3グリッド降格のペナルティを科すことを明らかにした。
それによればペレスは決勝レース終盤の53周目、単独スピンしてタイヤバリアにクラッシュ、マシンにかなりのダメージを負ったにも関わらず、そのまま走行を続けコース路面にデブリ(破片)を散乱させて危険な状況を造り出した、というもの。
またレッドブル・レーシングに対して2万5000ユーロ(約393万円)の罰金を科すということだ。
Sergio Perez
エースであるフェルスタッペンとの比較から、これまでもしばしばその足元の揺らぎが指摘されるセルジオ・ペレスの来季契約について、レッドブル・グループのドライバー人事に大きな影響力を持つヘルムート・マルコ／レーシング・アドバイザーは、｢スペインGP(6月23日決勝)までに目途｣を着ける意向を示した。
ペレスは前戦、得意とされるモナコGPに臨んだが、期待に反して予選Q1敗退という結果に留まった。
こうしたことから早くもペレス更迭の声が高まったものだが、サインツ(フェラーリ)との交渉は合意に至らないなど後任選びは進んでいないとみられる。
2022年、ペレスはモナコGPを制している。
Sergio Perez
今季末でレッドブル・レーシングとの契約が終了、まだ来季の去就が決まっていないセルジオ・ペレスについて、アストンマーティンF1チーム移籍の可能性が報じられている。
これはイギリスの大手紙『テレグラフ』が伝えたもので、同時にフェルナンド・アロンソ(現アストンマーティン)がハミルトンが離脱した後のメルセデスAMGに移籍するとも報じている。
2026年からアストンマーティンF1はホンダとパートナーシップを組むことがすでに発表されていて、角田裕毅(RB)の去就も合わせその体制に注目が集まるところだ。
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23日(土)に行われたオーストラリアGP予選で、3番グリッドを獲得したセルジオ・ペレス(レッドブル)だが、同グランプリの審査委員会は違法行為があったとして3グリッド降格のペナルティを科したことを明らかにした。
それによればペレスは予選Q1セッション中に背後からアタックのため迫ったヒュルケンバーグ(ハース)の走行を妨害したというもの。
これにより3番グリッドを獲得していたペレスはこのペナルティにより決勝レースは6番手からスタートすることになった。
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Podium Scene
予選では5番グリッドと少々出遅れた感のあったレッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスだったが、決勝レースでは健闘良く2位まで挽回、チームにとって1-2勝利というベストなリザルトを勝ち取ってみせた。
｢2位争いは僅差でとてもシビアなものだったから、1-2勝利を記録することができてハッピーだよ。
マシンはまだ改善すべきところがいくつもあるけれど、大事なシーズン初戦でこのリザルトが得られたことは意味があるんだ｣と、渦中のメキシコ人。
1年契約の更新を繰り返す環境では最高の結果と言える筈。
それでも｢性格の異なるサーキットではまだ油断できないよ｣と自ら引き締めた。
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Sergio Perez
2023年のチャンピオン・チームであるレッドブル・レーシングは、さらなるタイトル獲得を目指して期待の新型車『RB20』を発表したが、噂ではこれは序盤戦用のもので、シーズン半ばにしてアップデート版を用意している、との見方が広まっているようだ。
それによれば本命は昨年メルセデスAMGがトライしたゼロポッド方式のものなのだという。
ただこれは冷却に懸念があるため、シーズン序盤の高温が予想されるグランプリ3戦は回避、気温が低下する見込みの日本GPから新仕様を投入する方針なのだという。
しかしこうしたトライに同チームのセルジオ・ペレスは｢チャンピオン・チームがそんなリスクを冒す？｣と、懐疑的という。
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Sergio Perez (C)Redbull Racing
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チャンピオン・チームのドライバーとしてドライバーズ・ランキング2位は立派な成績である筈だがレッドブル・レーシングの2023年セルジオ・ペレスに対しては厳しい評価が絶えないようだ。
というのもタイトルを獲得したマックス・フェルスタッペンが1シーズンで実に19勝を挙げ575ポイントを記録したのに対し、ペレスのほうはわずか2勝止まりでポイントも285点に留まるという明らかな差を付けられたからだ。
同チームのクリスチャン・ホーナー代表はそのペレスについて｢まずは土曜日の仕事をレベルアップさせる必要がある｣とし、スターティンググリッドの改善を求めた。
今年序盤こそ2回のポールポジション獲得で存在感を示したものの、終盤に掛けては失速が目立ちエースの座を脅かす存在ではなくなっていた。
現在の契約が満了するとされる2024年、ペレスにとってはまさに正念場を迎えることになる。
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