Pirelli Tyre (C)Pirelli Motorsport
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今シーズン、多くのサーキットでコースレコードが書き換えられたF1だが、来シーズンは逆にいずれもタイムは低下することになりそうだ。
というのも、来季に向けて車両規則の変更は少ないとはいうもののフロア面積の削減などエアロダイナミックスに影響を及ぼす変更が行われるからだ。
これは、タイヤへの負荷を減少させるためダウンフォースの削減を図る目的があるという。
ダウンフォースが減少すれば当然コーナリングスピードが低下し、タイヤへの負担は少なくなるが、ラップタイムにも影響が生じることが予想されるもの。
ピレリによれば2021年仕様のタイヤはストラクチャー(構造)もコンパウンドもこれまで2シーズンのものより耐久性が強化されるとのこと。
それでもF1はシーズン中の開発が目覚ましく、後半までにはベストタイムを取り戻すとの見方もあるが、果たしてどこまでスピードアップされるのか注目だ。
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Luis Perez Sala
このほどHRT(ヒスパニア・レーシング)の経営権を獲得したスペトンの投資家グループ、テサン・キャピタルは、同チームのアドバイザーとしてやはりスペインの元F1ドライバーであるルイス・ペレス・サラ氏(52歳)を起用することを明らかにした。
これは地元スペインの『AS』紙が伝えたもので、それによればテサン・キャピタルはこのスポーツの経験がないことから専門家をアドバイザーに起用の方針を決めたという。
1988年に当時のミナルディ・チームからF1デビューを果たしたサラ氏は、1989年までの2シーズン参戦。
最高位は予選9位(1989年ポルトガルGP)、決勝レースは同年イギリスGPの6位というものだった。
なお元F1ドライバーによるチーム・アドバイザーとしては、フェラーリ・チームのミハエル・シューマッハが知られている。
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Daniel Ricciardo (C)Hispania Racing
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スペインの投資家グループにより買収されたと伝えられるHRT(ヒスパニア・レーシング)では、今週ニュルブルクリンクで行われるドイツGPでは早くもイメージを一新してレースに臨むようだ。
これはスペインの『AS』紙が報じたもので、それによればチームの経営陣は完全に一新され、一部に噂されたホセ・ラモン・カラバンテ前代表の子息による関与もないという。
また、いきなりマシン自体の変更は無理であるものの、チームのロゴやカラーリングも新しいものに変更される見通しということで、正式発表が期待される。
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Narain Karthikeyan (C)Hispania Racing
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HRT(ヒスパニア・レーシング)でこれまで開幕戦からシートを守ってきたナレイン・カーティケヤン(34歳：インド)だが、今週末のイギリスGPからはレッドブル・グループのジュニア・ドライバーだったダニエル・リカルド(21歳：オーストラリア)にそのポジションを譲ることが確定している。
これについて、イタリアの専門紙は｢カーティケヤンがチームに納めるべきスポンサー資金が途絶したため｣と、その裏事情を指摘した。
ただ同チームには依然として『タタ・モータース』などインド企業のロゴ掲出が継続していることから、少なくとも第17戦となる今季初開催のインドGP(10月30日決勝)には再び地元のカーティケヤンがヒスパニアのマシンに搭乗する姿がみられるものと期待されている。
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Hispania Racing『F111』 (C)Hispania Racing F1 Team
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新しくHRT(ヒスパニア・レーシング)のオーナーとなったことが確認されたスペインの投資家グループ『テサン・キャピタル』は、今後スペイン色を深めていく姿勢を明らかにした。
同チームはこれまで代表だったコリン・コレス氏の施設があったドイツを本拠としていたが、これをスペイン国内に移すこと、またドライバーについても少なくとも1人はスペイン人ドライバーを起用したいとしている。
現在F1ではアロンソ(フェラーリ)を始め、アルグエルスアリ(トロ・ロッソ)、さらに臨時ドライバーとしてはデ・ラ・ロサ(ザウバー)らのスペイン人ドライバーを数えるが、ヒスパニア・レーシングが狙っているのは元GP2ドライバーであるハビエル・ビラ(23歳：スペイン)であると目されている。
またスペイン国内の施設としては、バスクにあるイプシロン・ユースカディの施設が候補に挙げられている。
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スペインの『AS』紙は、HRT(ヒスパニア・レーシング)の新しいオーナーは日本の野村證券から出資を受けたスペインの投資家グループである『テサン・キャピタル』であると報じた。
またこの発表は5日(火)に行われるとも報じている。
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山本 左近 (C)Hispania Racing F1 Team
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今シーズン、成績不振に悩むHRT(ヒスパニア・レーシング)だが、ここに来て日本の大手証券会社である野村證券が買収したとのニュースが流れ、注目を集めている。
『ザ・F1タイムス』が報じたところでは、スペイン・メディアからの情報として｢財政面で苦しむ同チームが、総額2400万ユーロ(約28億円)で野村證券に売却した｣というもの。
チーム名は残りのシーズンも現在のヒスパニア・レーシングで継続されるという。
正式発表は今日4日(月)にも行われる予定ということで、注目される。
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Colin Kolles (C)Ex.Spyker F1
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HRT(ヒスパニア・レーシング)代表として、弱小チームの運営に心を砕くコリン・コレス氏(43歳：ドイツ)だが、運営体制の更に伴いチームから放出される可能性が出てきたようだ。
その場合、同じく不振に喘ぐウィリアムズ・チームへの移籍もささやかれている。
また、ヒスパニア・レーシングのほうの後任としては、現在技術部門を束ねるジェフリー・ウィリス氏の昇格か、実質オーナーであるホセ・ラモン・カラバンテ親子の名前も上がっているがいずれも定かでない。
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Daniel Ricciardo (C)Redbull Racing
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HRT(ヒスパニア・レーシング)は、現在レッドブル・グループの育成ドライバーになっているダニエル・リカルド(21歳：オーストラリア)の加入を発表、合わせて次戦イギリスGPからいきなりレースドライバーとしてデビューすることを明らかにした。
チームによればこれは両チーム間の｢提携契約｣により実現したものとのこと。
イギリスGPではビタントニオ・リウッツィとのコンビになるが、一方でナレイン・カーティケヤンのほうも｢オフィシャルドライバー｣としてチームに残留するという。
これを受けリカルドは、｢F1のスターティンググリッドに並ぶことは僕にとってモータースポーツを始めた時からの夢。
でもニュースを聞いた時にはこれが｢夢｣じゃないかと頬をつねってしまったけれどね｣と、喜びを露わにした。
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Jose Ramon Carabante (C)Hispania Racing F1 Team
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スペイン・カディスの地方裁判所は、土地売却に関する契約不履行を理由に、HRT(ヒスパニア・レーシング)の大株主で実質的オーナーであるホセ・ラモン・カラバンテ氏(59歳：スペイン)に対し、懲役3か月の有罪判決を言い渡した。
ただ地元スペインの『マルカ』紙によれば、執行猶予が付き実刑にはならないものという。
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