2017/08/12

ポールリカール(フランスGP)、シケイン新設に異論も

Paul Ricard HTTT (C)Ex.Panasonic Toyota Racing
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来シーズン、実に10年ぶりに復活するフランスGPは、その開催地であるポールリカール・サーキットについてミストラル・ストレートにシケインを新設することを明らかにしたが、これが各方面で話題を呼んでいるようだ。

フランスGPは長くマニクールを舞台に行われていて、ポールリカールで開催されるのは1990年以来ということになるが、コースは一変していて当時の面影はない。

ミストラルは1.8キロの距離を誇る名物ストレートだが、主催者はこのシケイン設置でよりオーバーテイクのチャンスが拡大されると、その目的を説明している。
ただいたずらにシケインを儲ける近年の手法はF1の魅力をスポイルすると不満をみせるドライバーも多いという。
なおコース距離はこれにより5.842キロに伸びる。

ポールリカールのコースはHTTT(ハイテクノロジー・テスト・トラック)と呼ばれるごとく人工降雨など多彩な要求に対応できるようになっているが、テストはともかくグランドスタンドの不足などグランプリ開催には首を傾げる向きも多い。
それでも開催権を勝ち取ったのは前F1代表でサーキット・オーナーでもあるバーニー・エクレストン氏の存在が大きかったとみられている。

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2016/12/06

フランスGP、2018年からF1カレンダー復帰へ

Paul Ricard HTTT (C)Panasonic Toyota Racing
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近代F1がスタートしたとされる1950年から開催された伝統のフランスGPだが、2008年のマニクールを最後に開催が途絶えてほぼ10年が経った。
2017年は同じく伝統あるドイツGPも消滅したが、逆にフランスGPは2018年から復活することが明らかとなった。

これはFFSA(フランス・モータースポーツ連盟)がパリで発表したもの。
それによれば契約は2018年からの5年間で場所は1990年までの開催地だったポールリカール・サーキットになる。
全天候型に改装されHTTT(ハイテクノロジー・テスト・トラック)と呼ばれる同サーキットは、現在バーニー・エクレストン氏とその親族が事実上保有しているとされる。

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2016/01/26

ピレリ・ウェットテスト始まる

Ferrari Test (C)Ferrari S.p.A
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25日(月)、かねて報じられたようにピレリタイヤによるウェットタイヤ・テストがフランスのポールリカール・サーキットを舞台に始められた。

明日までの2日間の予定で行われるこのテストにはフェラーリ、レッドブル、そしてマクラーレンの3チームが参加するが、マシンは昨年仕様のもののままで新機軸の投入は禁止されている。
またHTTT(ハイテクノロジー・テスト・トラック)と呼ばれるこの最新鋭コースには、人工的にウェット路面を造り出すことができる。

今回のテストについてピレリタイヤは「ようこそドライの南フランスへ」との歓迎メッセージを自身のツイッターに掲載している。

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2016/01/23

ポールリカール・タイヤテストが正式決定

Paul Ricard HTTT (C)Panasonic Toyota Racing
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先に明らかとなったポールリカール・サーキット(フランス)でのウェットタイヤテストが正式の発表された。
期日は1月25日(月)と26日(火)の2日間。
マシンは現行の2015年仕様車で、テスト内容はウェットタイヤのみに限定される。
(インターミディエイトタイヤは含まれない)

参加するのはフェラーリ、レッドブル、そしてマクラーレンの3チームだけで、フェラーリはベッテルとライコネンがそれぞれ1日ずつ、レッドブルもリカルドとクビアトが同様に1日ずつ。
マクラーレンだけはレースドライバーでなくテストドライバーのストッフェル・バンドーンが2日間とも担当する見込み。

なお正規のシーズン前テストは2月22日(月)からスペインのバルセロナ・サーキットで行われる。

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2016/01/12

ピレリ、今月末にウェットタイヤテスト

Paul Ricard HTTT (C)Panasonic Toyota Racing
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現在F1にタイヤを独占供給するピレリタイヤが、今月末にウェットタイヤのテストを予定していることがわかった。

それによれば場所はフランスのポールリカール・サーキット。
期日は1月25日(月)と26日(火)の2日間。
参加するのはフェラーリ、レッドブル、そしてマクラーレンの3チームだけ。
当然のことながらテストはタイヤのみに限定され、装着するのはウェットタイヤだけでインターミディエイトタイヤは含まれない。

かつてはフランスGPの開催地ともなったポールリカールだが、現在は観客席を取り除きHTTT(ハイテクノロジー・テスト・トラック)としてさまざまな設定でテストができるようになっていて、人工的にウェットコンディションとすることも可能になっている。

なお正規のシーズン前テストは2月22日(月)からスペインのバルセロナ・サーキットで行われる。

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2012/03/30

ポールリカール、1990年以来のフランスGP復活に前進か

Paul Ricard HTTT (C)Panasonic Toyota Racing
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2008年シーズンのマニクールを最後に開催が途絶えているフランスGPだが、2013年の復活開催に向けて大きく前進したようだ。

まだ正式な確認は取れていないものの、同国のフランソワ・フィヨン首相が30日(金)にポールリカールHTTT(ハイテクノロジー・テスト・トラック)においてグランプリに関する会見を行うことを明らかにしたことから、各メディアは一様にフランスGPの復活を伝えているもの。

現在ポールリカールはFOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)代表でもあるバーニー・エクレストン氏が所有していることから、大きな問題はないとみられる。
なお、ポールリカールで開催となれば1990年以来23年ぶり、またこれにより再びベルギーGPがカレンダーから脱落するのではないかと危惧されている。

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2012/01/07

フランスGP、2013年9月が復活のターゲット

Paul Ricard HTTT (C)Panasonic Toyota Racing
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2008年のマニクールを最後に開催が途絶えているフランスGPだが、かねて復活を目指すと伝えられたポールリカール・サーキットでは、2013年の9月という具体的な目標を掲げていることを明らかにした。
地元フランスの『ニース・マタン』紙らによれば、すでに開催計画はフランソワ・フィヨン首相のゴーサインを待つだけとも言われている。

ただ、いくらポールリカールがバーニー・エクレストン氏の所有であるとはいえ、問題がない訳ではない。
当然観客席は拡大される計画というが、肝心の観客が集まらなければまたマニクールの二の舞になりかねない。
これについて報道では、スパフランコルシャンのベルギーGPとの交互開催になるのでは、とも伝えている。

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2011/08/30

フランスGPとベルギーGPの交互開催が実現の方向へ

French GP Scene (C)Ex.Honda Racing
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共にFOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)の要求する開催料の捻出に苦しむことから、交互開催の可能性がささやかれていたフランスGP(復活)とベルギーGPだが、どうやらその方向で実現することになりそうだ。

これはフランスの有力紙『レキップ』が伝えたもので、フランスGPの開催地を『ポールリカール HTTT(ハイテク・テスト・トラック)』にすることでバーニー・エクレストン氏が同意したというもの。
(2008年までのフランスGP開催地はマニクールだった)
ベルギーGPのオーガナイザーであるエティエンヌ・ダビニオン氏はすでにフランス側と開催条件等について健闘したということだ。

なお、ポールリカールはエクレストン氏が実質的なオーナーとなっているサーキット。

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2010/08/26

ピレリタイヤ、次のテストはポールリカール(フランス)で

Ferrari Paul Ricard Test (C)Ferrari S.p.A
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先週、ニック・ハイドフェルドの手によりムジェロ・サーキットで初テストを無事終えたピレリタイヤは、次回のテストをフランスのポールリカール・サーキットで行うスケジュールであることを明らかにした。

イタリアに本拠を置くピレリが最初のテストを地元イタリアのムジェロで行ったことは理解できるが、続くテストをフランスの地に求めたことにはその意欲が感じられそうだ。
現在バーニー・エクレストン氏が所有するとされるポールリカールは、様々なレイアウトや距離にコースを設定できる他、人工的にウェット作り出せるなど最新鋭の設備を持っていることで知られる。

なお、ポールリカールの次は高速で知られるモンツァに舞台を移す予定。
現行グランプリが開催されるコースでのテストは初ということになる。

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2010/07/27

『ピレリ』、2011年F1プロトタイヤをテスト?

Paul Ricard HTTT (C)Panasonic Toyota Racing
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イタリア国内のメディアによれば、2011年シーズンからのF1タイヤ独占供給メーカーに決まっているピレリタイヤが、初めてとなるタイヤテストを行ったということだ。

それによれば場所はフランスのポールリカール・サーキット。
タイヤはまだ試作段階のもので、マシンもGP2のものを使ったほか、ドライバーもGP2ドライバーではないかと言われているがいずれも公表されていない。

これまで伝えられたところでは、本格テストでは旧トヨタ・チームの2009年マシン『TF109』が使われるという説が有力だ。
またその場合、ドライバーに中嶋一貴の名前が挙がっている。

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