ロス・ブラウン氏、｢グリッド最後尾でも予選重要｣

Grid Image (C)Ferrari S.p.A
拡大します
FIA(国際自動車連盟)は2019年シーズンに向け変更したレギュレーションで、今年しばしばみられたPU(パワーユニット)関連のコンポーネンツ交換によるグリッド降格ペナルティ重なった場合、最大でも15グリッド降格までとした。
ただその場合、来シーズンは同じ最後尾ペナルティのクルマが複数出た場合、｢予選グリッドの順｣でそれぞれの位置が決定されることとされている。

これについてF1のロス・ブラウン／モータースポーツ・ディレクターは、｢たとえグリッド最後尾のペナルティを科せられたとしても、それでも予選は重要なファクターになる｣と、その『効果』を自讃している。
2018年は、全20台なのに60グリッド降格などという非現実なペナルティが話題になった。