メルセデスのルイス・ハミルトン、2 ストップ戦略でアメリカグランプリを制し、チャンピオン争いは接戦に (ピレリ)

ルイス・ハミルトン (C)Pirelli Motorsport
拡大します
2016 アメリカグランプリ 決勝
・1 ストップから 3 ストップまで、多彩な戦略がオースティンで展開：
・スターティンググリッドに全 3 種類のスリックコンパウンドが登場
・各チーム、戦略が広範囲に渡る チーム内でも戦略を分けてライバルたちの動向に反応

2016 年 10 月 23 日、オースティン
メルセデスのルイス・ハミルトンが、予測通りの 2 ストップ戦略で優勝し、オースティンでのアメリカグランプリ 4
勝目を挙げました。極めて広範囲に渡る戦略が闘わされる中、トップ 10 内で 6 種類の戦略が展開され、スター
トからフィニッシュまで接戦が繰り広げられました。トップ 10 中の 4 名が 3 種類のスリックコンパウンドを使用し ましたが、ハミルトンはその中でもただ一人、ソフト – ソフト – ミディアムと繋ぐ戦略を採りました。

スターティンググリッドに全 3 種類のスリックコンパウンドが登場した中、トップ 10 グリッドではメルセデスの両ド ライバーとレッドブルのマックス・フェルスタッペンのみが、予選 Q2 で自己ベストを記録したソフトタイヤを装着 していました。ロズベルグは、上位勢では唯一人ミディアムタイヤで第 2 スティントを走行し、最終スティントでも ミディアムタイヤを使用しました。ハミルトンとロズベルグは、ともにバーチャルセーフティーカー導入中の残り 24 周時点で最終ピットストップを行いました。このバーチャルセーフティーカー導入で、彼らが最後までミディア ムで走行するという選択が確定的となりました。

大半のドライバーが 2 ストップ戦略を採る中、3 ストップ戦略を採っていたフェラーリのキミ・ライコネンはリタイ ヤに終わりました。チームメイトのベッテルも残り 3 周時点で 3 回目のピットストップを行いました。ザウバーの 両ドライバーとトロ・ロッソのダニール・クビアトは、1 ストップ戦略を採用しました。

土曜日の予選時同様、決勝も温暖なドライコンディションの下で行われました。スタート時の路面温度は 34℃ でした。

ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター ポール・ヘンベリーのコメント： 「トップ 10 内で 6 種類の戦略が展開さ れたように、タイヤ戦略が重要となったレースでした。バーチャルセーフティーカーは、ダニエル・リカルドにとっ ては不運でしたが、数名のドライバーに最終ピットストップとトラックポジションゲインのアドバンテージを与えま した」

ピレリジャパン・プレスリリース

コンパウンド毎のラップタイム上位：

ミディアム			ソフト		スーパーソフト
1	ロズベルグ	1 分 41 秒 897	サインツ	1 分 42 秒 832	ベッテル	1 分 39 秒 877
2	ハミルトン	1 分 42 秒 386	フェルスタッペン	1 分 43 秒 056	ライコネン	1 分 41 秒 841
3	フェルスタッペン	1 分 42 秒 424	ベッテル	1 分 43 秒 096	マグヌッセン	1 分 42 秒 475

最長スティント：

ミディアム	38 周（エリクソン）
ソフト	26 周（ナッセ、サインツ）
スーパーソフト	14 周（ベッテル、ライコネン）

Truthometer：
56 周で争われるレースで、我々が理論的な最速戦略と予測した 2 ストップが勝利の戦略となりました。ソフトで スタートしたルイス・ハミルトンは、11 周目にソフトへ、バーチャルセーフティーカー導入中の 31 周目にミディア ムへ交換しました。

AUSTIN PIT STOP SUMMARY

Car	Driver	Start	Pit 1	Pit 2	Pit 3
44	HAM	Su	Sn (11)	Mn (31)
6	ROS	Su	Mn (10)	Mn (31)
3	RIC	SSu	Sn (8)	Mn (25)
5	VET	SSu	Sn (14)	Mn (29)	SSu (53)
14	ALO	Sn	Mn (11)	Mn (30)
55	SAI	SSu	Sn (11)	Sn (30)
19	MAS	SSu	Sn (11)	Mn (29)	SSu (54)
11	PER	SSn	Mn (10)	Mn (27)
22	BUT	SSn	Mn (10)	Mn (28)
8	GRO	SSn	Sn (10)	Mn (27)
20	MAG	Sn	Sn (13)	Mn (27)	SSn (43)
26	KVY	Sn	Mn (21)
30	PAL	Sn	Sn (15)	Mn (26)
9	ERI	Sn	Mn (17)
12	NAS	Mn	Sn (29)
77	BOT	SSu	Sn (1)	Mn (20)
94	WEH	Sn	Mn (13)	Mn (30)
31	OCO	Mn	Sn (17)	Su (26)	SSn (44)
7	RAI	SSu	Sn (8)	SSu (24)	Sn(38)
33	VES	Su	Sn (9)	Mn (26)
21	GUT	Sn	Sn (13)
27	HUL	SSu

M= Medium            S= Soft                  SS= Supersoft              n= new compound                u= used compound