ブリヂストン バーレーンGP決勝レースの模様

Fernaodo Alonso (C)Ferrari S.p.A
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2010 FIA Formula One World Championship 第１戦 バーレーンGP
２０１０年F1世界選手権　バーレーンGP　決勝
開催場所 ： バーレーン　　開催日 ： 3月12日　～　3月14日

距離が延長された新しいレイアウトのサクヒール・サーキットで開催された２０１０年シーズン開幕戦バーレーンGP決勝は、スーパーソフト・ミディアムのタイヤ戦略で戦ったフェルナンド・アロンソ（スクーデリア・フェラーリ・マルボロ）が力強い勝利を飾った。

アロンソに続く２位でフィニッシュラインを越えたのはチームメイトのフィリペ・マッサで、フェラーリの１?２フィニッシュとなった。
３位はボーダフォン・マクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトン。上位３人は全員同じタイヤ戦略だった。

安川ひろし　(株)ブリヂストン　モータースポーツ推進室長
「新しいレイアウトのサクヒール・サーキットで開催されたバーレーンGPは、最後のチェッカーフラッグまで最高のバトルが展開され、ブリヂストンはF1参戦１４シーズン目のスタートを素晴らしい形で切ることができました。
優勝者のフェルナンド・アロンソ、そして今日１－２フィニッシュを果たしたフェラーリにお祝いを申し上げます。
また、初のレースで素晴らしい走りを見せたロータスもよくやったと思います。
新レギュレーションは全チームにとっての素晴らしい挑戦になると同時に、世界中のTV視聴者にとてもエキサイティングなシーズン開幕戦を提供しました」

浜島裕英　（株）ブリヂストン　MS・MCタイヤ開発本部長
「今日のタイヤのパフォーマンスに我々は非常に満足しています。
今日は新レギュレーションの下で開催される初めてのレースでしたので、どんなレースになるかは誰にも予想がつきませんでした。
レース序盤、セバスチャン・ベッテルがスーパーソフトを非常にうまく使い、予選で使った同じタイヤをトップグループの中でも一番長く持たせることができました。
フェルナンド・アロンソはとても賢明にレースを戦い、優勝を果たしました。
レース終盤に最速ラップタイムを記録するなど、とてもうまくタイヤをマネージしたところを見せました。
フィリペ・マッサが表彰台に戻ってきたこともうれしかったです。
今回の燃料補給を行わない初めてのレースでは、予想通り、タイヤのマネージメントが非常に重要になりました。
タイヤへの負担を軽減できたクルマとドライバーが、良いパフォーマンスを長く継続できるというレースでした。
１９戦を戦う今シーズンの第１戦が終わったばかりです。
今シーズンの最高のタイヤ戦略を見出すには、まだまだ学ぶことがたくさんあると思います。
今後のレースで最高のパフォーマンスを発揮できる秘密をチームが探り出していくのが楽しみですね」