トヨタ アブダビGP公式予選の模様

第17戦アブダビＧＰ予選
Ｊ．トゥルーリは６番手、小林可夢偉は12番手からスタート

パナソニック・トヨタ・レーシング31日、新設のヤス・マリーナ・サーキットでのアブダビＧＰに向け、Ｆ１史上初めての夕暮れ時の予選を行った。
ヤルノ・トゥルーリは今季９回目となるトップ６からの決勝スタートをもぎとり、ＧＰ参戦２度目の小林可夢偉はブラジルＧＰに続き今回も見事な走りを見せた。

日光の下で始まった予選第１セッションで両ドライバーは、ブリヂストンのソフトタイヤで走り出し、第２スティントでミディアムに履き替え、トゥルーリが３番手になるなど、第２セッションに進んだ。
照明が必要なほど暗くなった第２セッションでは、両ドライバーとも、再びミディアムタイヤを選択し、５ラップを走行した。
トゥルーリは最終セッションに進出したが、小林はわずか10分の１秒差で、それを逃した。
ドライコンディションでのＦ１の予選を初めて体験した小林は、６列目からの決勝スタート。
第３セッションでも、ミディアムタイヤを装着したトゥルーリは、トップ３争いを繰り広げたが、最後の数秒でポジションを落とし、今季最終戦は３列目からスタートする。

Toyota Duo (C)Panasonic Toyota Racing
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ヤルノ・トゥルーリ：カー・ナンバー９　シャシー：TF109/06
フリー走行３回目：７番手 １分41秒310（トップと0.685秒差） 23周
予選第１セッション：３番手 １分40秒517（トップと0.644秒差） 11周
予選第２セッション：５番手 １分40秒373（トップと0.678秒差） ７周
予選第３セッション：６番手 １分41秒897（トップと0.949秒差） ６周
グリッド：６番手（暫定）
「暑いコンディションの中での非常に激しいバトルで、難しいセッションだった。
長距離のサーキットにも関わらず、ラップタイムはとても拮抗していた。
どのセッションも上手く行ったので、６番手グリッドには満足している。
上位集団で戦うのは楽しく、今日も良い体験だった。
もちろんより上位にいたいが、今週末はこれまで私たちは良い仕事をしたし、トップ６は妥当だろう。
クルマは力強く、決勝に向けてとても良い手ごたえを感じているので、レースが楽しみだ」

小林可夢偉：カー・ナンバー10　シャシー：TF109/04
フリー走行３回目：13番手 １分41秒499（トップと0.874秒差） 24周
予選第１セッション：12番手 １分41秒035（トップと1.162秒差） 10周
予選第２セッション：12番手 １分40秒777（トップと1.082秒差） ７周
グリッド：12番手（暫定）
「ここでトップ10に入りたいと思っていたが、ドライコンディションでのＦ１の予選は初めてなので、まずそれに慣れる必要があった。
フリー走行は３回とも順調に行ったし、クルマも好調だった。
簡単な予選ではなかったが、結局トップ10からわずか10分の１秒ほどの差でドライの中での初予選としては悪くないと思う。
今週は決勝でのペースに力点をおいてきたので、明日は大丈夫。
ベストを尽くすし、ポイントを目指して頑張りたい。
決勝が楽しみだ」

パスカル・バセロン：シャシー部門シニア・ゼネラル・マネージャー
「今回の予選は、渋滞回避に加え、タイヤの選択と温め方がカギだった。
もちろんクルマは２台とも、もう少し上のグリッド獲得を目指したが、概してタイヤに関しては上手くこなせた。
３度のセッションを通じヤルノはトップ３を競い続け、可夢偉はＦ１での２回目の予選かつドライコンディションは初めてなのに、非常によくやった。
全体的に予選の結果には満足しており、燃料搭載量は競争力があるので、明日は面白いレースになるだろう。
今季の最終戦は絶対に上位で終わりたい。
準備は万端だ」

新居章年：シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター
｢２台揃っての予選最終セッション進出を果たせなかったことは、普通なら残念と言わざるをえない。
しかし、普段の予選とは違い、タイヤが温まるまでに２ラップ以上かかり、ルーキーには難しいコンディションだったことを考えると可夢偉の予選第２セッション進出は評価したい。
ヤルノは順調に最終セッションに進み上位グリッド獲得と思ったが、クルマ同士のタイム差が非常に詰まっており、最後の最後でかわされてしまった。
明日は天候も安定しており、シーズン最終戦を満足行く結果で終われるように全員で頑張る｣