ブリヂストン ブラジルGP公式予選の模様

Brazilian GP Qualifying (C)Redbull Racing
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2009 FIA Formula One World Championship 第16戦 ブラジルGP ［予選］
２００９年F1世界選手権　ブラジルGP　予選

ブリヂストンのインターミディエイト・タイヤを装着したルーベンス・バリチェロ（ブラウンGPフォーミュラ１チーム）が、悪天候の中、母国ファンが見守るインテルラゴスで、２００４年ブラジルGP以来のポールポジションを獲得した。

ブラジルGP予選は、ウェット・コンディションにより赤旗で中断、予選再開が大きく遅れた。
Q1では全車がブリヂストンのウェットタイヤを装着。
Q2ではウェットとインターミディエイトが使われ、路面上に残る水も少なくなったQ3ではインターミディエイトのみが装着された。

浜島裕英　（株）ブリヂストン　MS・MCタイヤ開発本部長とのQ&A

今日の走行のポイントを教えて下さい。
「今日は雨が最も大きな要因だったと言って良いでしょう。
思い出せる限りでは最長の予選セッションでした。
グリップ・レベルが常に変化する濡れた路面は、モーターレーシング最大のチャレンジのひとつだと言えます。
ですから、特に現在の予選形式では、タイミング良く正しいタイヤを選択することが重要です。
一時は、とりわけフルウェットのセッティングでなかった車両にとっては、とても走行できる路面コンディションではありませんでした。
このような厳しいコンディションでしたが、総じて今日はタイヤのパフォーマンスに関しては満足しています。
ルーベンス・バリチェロがポールポジションを獲得したことによって、チャンピオンシップ争いが非常に興味深いものとなりました。
バリチェロとブラウンGPにお祝いを申し上げます。
マーク・ウェバーとエイドリアン・スーティルも、難しいコンディションの中、力強いパフォーマンスを見せてくれました」

明日のレースではどのような戦略が考えられますか？
「スーパーソフトは性能の落ちが大きいため、レースがドライならばミディアム・コンパウンドが好まれると思います。
しかし、気温がとても低く、雨になる怖れもありますので、その場合は、作動レンジの温度が低く、グリップに優れたスーパーソフトが有利になると思います。
今日のようなウェット・コンディションになった場合は、昨年度のインテルラゴスでも経験したように、タイヤの選択が非常に難しくなるでしょう」