ブリヂストン ヨーロッパGP公式予選の模様

Tyre Work (C)Panasonic Toyota Racing
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2009 FIA Formula One World Championship 第11戦 ヨーロッパGP ［予選］
２００９年F1世界選手権　ヨーロッパGP　予選
開催場所：バレンシア　開催日：8月21日～8月23日

バレンシアで開催されたヨーロッパGP予選は、ブリヂストンのスーパーソフト・タイヤを装着して１分３９秒４９８を記録したボーダフォン・マクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得した。

今日は路面温度が４５度まで上昇したが、ブリヂストンのソフト及びスーパーソフト・タイヤは素晴らしい性能を発揮した。
路面コンディションが向上すると共に、タイヤのパフォーマンスも向上し、タイムは伸び続けた。

午前中のプラクティス・セッションでは、フォース・インディアのエイドリアン・スーティルがスーパーソフト・タイヤで１分３９秒１４３の最速ラップタイムを記録した。
このセッションは、ベッテルのクルマから路面に流れ出た液体の清掃作業の為、２５分間走行が中断された。

浜島裕英　（株）ブリヂストン　MS・MCタイヤ開発本部長とのQ&A

今日の走行のポイントを教えて下さい。
「午前のプラクティス・セッションは３０分近く走行が中断されましたが、今日は路面コンディションが昨日よりもさらに向上しました。
路面コンディションが良くなると共に、２種類のタイヤのパフォーマンスも大きく向上しましたので、明日は自信を持ってレースに臨むことができます。
KERS搭載車がポールポジションというのも興味深いです。
KERSを搭載していないクルマがスタートでトップに躍り出ることは難しいのではないでしょうか」

明日のレースではどのようなタイヤ戦略が考えられますか？
「スーパーソフト・タイヤは約０．３から０．４秒、ソフトタイヤよりも速いですが、ここで見られる横方向のグレーニングの影響を受けやすいです。
しかし、今日は路面コンディションが向上したため、昨日よりもスーパーソフトがレースに向いていると思われます。
ですから、明日、どのような戦略が実際に使われるのかが興味深い点です。
今日のGP２シリーズのレースの戦略も分析し、参考にしたいと思います。
今日の空模様を見る限りでは、明日のレースでインターミディエイト及びウェット・タイヤを使う必用はないと思います」