ブリヂストン トルコGP公式予選の模様

Sebastian Vettel (C)Redbull Racing
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2009 FIA Formula One World Championship 第7戦 トルコGP ［予選］
開催場所： イスタンブール 開催日： 6月5日　～　6月7日

２００９年F1世界選手権トルコGP　予選

イスタンブール・パークで開催されたトルコGP予選は、ブリヂストンのソフト・タイヤを装着したレッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルが今シーズン２度目のポールポジションを獲得した。

１分２８秒３１６を記録したベッテルと０．１秒差の２位は、同じくソフトのブリヂストン・タイヤを装着したブラウンGPフォーミュラ１チームのジェンソン・バトン。
３位はハード・コンパウンドを使ったルーベンス・バリチェロ（ブラウンGPフォーミュラ１チーム）。

スクーデリア・フェラーリ・マルボロのフィリペ・マッサがハード・タイヤで午前中のプラクティス・セッションの最速タイムである１分２７秒９８３を記録した。
今日の予選は接戦で、Q1では１秒内に上位１６台、Q2では０．５秒内に上位１０台が入った。

浜島裕英　（株）ブリヂストン　MS・MCタイヤ開発本部長

今日の走行のポイントを教えて下さい。
「今日は接戦のエキサイティングな予選セッションでした。
コンパウンドの選択と正しいセットアップを決めるのが最も大変な仕事だったと思います。
コースコンディションは昨日よりも向上していましたが、昨日よりも気温は高く、風は弱かったため、昨日からいくつかの条件が変わっており、選手にとっては難しい挑戦となりました。
ソフトのブリヂストン・タイヤはハード・コンパウンドよりも速いタイムを記録しましたが、差はほんのわずかでした。
ソフト・タイヤがまだハードよりもグレイニングが多いようですが、今日はこの対処が結果を左右する要因となりました」

明日のレースではどのような戦略が考えられますか？
「多くの選手にとってはソフトのブリヂストン・タイヤのマネージメントが最も重要なポイントとなります。
ハード・コンパウンドは安定したパフォーマンスを発揮しており、今年に入って多くのレースで見られたようなハードとソフトの大きなタイム差はありません。
データを見ると、今のところタイヤに厳しいターン８でも目立った問題はありませんが、明日のレースでは重い燃料を積んでの長いレーススティントになりますので、注意して見守りたいと思います」