ブリヂストン モナコGP公式予選の模様

Image (C)Williams F1
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2009 FIA Formula One World Championship 第6戦 モナコGP ［予選］
開催場所： モンテカルロ 開催日： 5月21日　～　5月24日
２００９年F1世界選手権　モナコGP　予選

モンテカルロの公道コースで行われたモナコGP予選は、ブリヂストンのスーパーソフト・タイヤを装着したブラウンGPフォーミュラ１チームのジェンソン・バトンが今シーズン４度目のポールポジションを獲得した。

バトンの記録は１分１４秒９０２。約０．０２秒差でスクーデリア・フェラーリ・マルボロのキミ・ライコネンが２位、ルーベンス・バリチェロ（ブラウンGPフォーミュラ１チーム）が３位だった。
INGルノーF1チームのフェルナンド・アロンソがスーパーソフトで午前中のプラクティス・セッションの最速タイムである１分１５秒１６４を記録した。
このセッションのトップと最後尾のドライバーのタイム差は僅か１．７秒だった。

浜島裕英　（株）ブリヂストン　MS・MCタイヤ開発本部長とのQ&A

今日の走行のポイントを教えて下さい。
「今日はジェンソン・バトンがブリヂストンのスーパーソフト・タイヤでここモナコのポールポジションを獲得しました。
皆さんもご存じの通り、ここではオーバーテイクが非常に難しいため、ポールポジションには大きなメリットがあります。
予選ラップタイムは非常に接近していました。
このサーキットの特徴で、メカニカル・グリップと空力グリップのバランスではメカニカル・グリップ寄りになります。
接近したタイム差はどのチームもわれわれブリヂストンのタイヤから良い結果を得ることができるということを示しています。
また、今シーズン初のフロントローを達成したフェラーリにとっても良い１日となったと思います」

明日のレースではどのようなタイヤ戦略が考えられますか？
「重要なのは、スーパーソフト・タイヤが耐久面で１ストップ戦略を採用することを可能かという点です。
データ上は可能ですが、コース・コンディションとリヤタイヤの横方向のグレイニング次第だと言えるでしょう。
木曜日の走行時からコース・コンディションは変わりましたが、スーパーソフトはまだソフトのブリヂストン・タイヤよりも約０．４秒速いタイムを記録しています。
今日は路面温度も高かったですが、路面がスムーズでタイヤへの負担がそれほど大きくないため、熱による性能低下は大きな問題にはなりませんでした」