トヨタ スペインGPフリー走行の模様

Ｆ１世界選手権第５戦スペインＧＰ フリー走行初日

パナソニック・トヨタ・レーシングは８日、バルセロナのカタルニア・サーキットで、フリー走行を行い、２００９年のＦ１世界選手権のヨーロッパラウンドが始まった。
気温は25℃に達し、路面温度は43℃を計測。
ヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックは、内容の濃い９０分間のフリー走行を２回行った。
スペインＧＰのために空力パッケージを改良したチームはこの日、その評価を実施した。
両ドライバーは、新しく印象的なエンジンカバーを含め、改良ポイントを確認すると同時に、今週末に使う予定である２種類のタイヤのテストも行った。
午前中１回目のセッションはトゥルーリが２番手のタイムを記録。
午後の２回目では、より多くのプログラムを試し、結局、２人のドライバーはこの日、決勝での走行距離を上回るロングランをこなした。

Toyota Team (C)Panasonic Toyota Racing
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ヤルノ・トゥルーリ：カー・ナンバー９　　シャシー　：　TF109／06
フリー走行１回目：２番手　１分22秒154（トップと0.355秒差）　30周
フリー走行２回目：19番手　１分23秒623（トップと2.035秒差）　47周

「明日の予選に備え、金曜日にいつものように、タイヤとセットアップのテストをこなした。
また、タイヤをはじめとしたあらゆる面で、どのような戦略をとるかということを念頭に、フリー走行を行った。
タイヤのテストはかなりうまく行ったが、データを分析した上で、様々なことを決めなければならない。
クルマは完璧ではなく、もっとバランスが良くなればいいと思う。
しかし、予選の時のサーキットのコンディションは変わるだろうし、あまり心配していない。
明日の朝、また見てみたいと思う」

ティモ・グロック：カー・ナンバー10　　シャシー　：　TF109／05
フリー走行１回目：８番手　１分22秒828（トップと1.029秒差）　29周
フリー走行２回目：18番手　１分23秒360（トップと1.772秒差）　46周

「正直に言えば、今日はあまりいい日ではなかった。
1回目、２回目とも、タイヤを使いこなすのに苦労し、何が問題なのか見出すのが難しいところもあった。
結果を分析し、明日の予選に向けて、もっと改良を重ねなければならない。
今日のフリー走行は満足行く出来ではなかったが、あきらめてはいない。
問題解決のために、ベストを尽くす」

ディーター・ガス：レース＆テスト・チーフ・エンジニア
「タイミングシートについてはそれほど気にしていないが、今日のテストはやることが
たくさんあって、大変だった。
ケルンのファクトリーのみんなが頑張ってくれ、新しい空力パッケージを持ち込めたが、シーズン中のテストが禁止になったために、すべてを今日、テストしなければならなかった。
周回を多く重ね、できるだけ多くの情報を得るための比較走行を行った。
言うまでもなく、テスト期間と同じように、空力パーツにすごく集中できるわけではないので、難しかった。
新しいパーツの評価に加え、空力、ブレーキそしてタイヤについてテストもたくさん行った。
これから分析するが、興味深い結果が得られたので、明日に向け、最良の判断をしたい」

新居章年：シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター
｢第２の開幕ともいえるスペインＧＰ初日は、新しいフロントウイング始め、いろいろ準備したアップデートアイテムの評価に多くの時間を割いた。
その結果、空力、タイヤ、メカニカルな面と、必要なデータは取ることができた。
しかし、ドライバーが満足するところまで、セットアップを煮詰める時間が不足してしまった点もあり、少々残念に感じている。
しかし明日の予選に向け、準備は充分にできたので、バーレーン同様、グリッド上位を狙うことが可能と思っている｣