トヨタ バーレーンGP公式予選の模様

Ｆ１世界選手権第４戦バーレーンＧＰ予選
J.トゥルーリ、T.グロックがフロントロー独占

パナソニック・トヨタ・レーシングは２５日、これまでで最高の成績でバーレーンＧＰの予選を終えた。
26日の決勝で、トゥルーリとグロックは最前列からスタートをする。

晴れ渡ったバーレーン・インターナショナル・サーキットは、気温35～38℃、路面温度47～51℃と猛烈に暑くなった。
グロックは午前のフリー走行３回目で、電気系統のトラブルを抱えたものの、トップタイムを記録。
トゥルーリとグロックとも、午後の予選第１セッションの初めはミディアムタイヤを履き、その後はスーパーソフトを使用した。
第３セッションまで進んだ両ドライバーとも、素晴らしいラップを刻み、トゥルーリがポールポジション、グロックが２位を獲得。
トヨタは明日の決勝で、好スタートが切れるように最善を尽くす。

Toyota Duo (C)Panasonic Toyota Racing
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ヤルノ・トゥルーリ：カー・ナンバー９　シャシー：TF109/06
フリー走行３回目　：９番手 １分33秒397（トップと0.792秒差） 　19周
予選第１セッション：２番手 １分32秒779（トップと0.099秒差） 　７周
予選第２セッション：３番手 １分32秒671（トップと0.197秒差） 　６周
予選第３セッション：１番手 １分33秒431（トップタイム） 　７周
グリッド：１番手 （暫定）
「再びポールポジションに戻ることができ、興奮している。
今週は上手く行っており、明日の最前列からのスタートをうれしく思う。
セッション中、ブレーキングに問題があったので、実は、昨日ほどスムーズなわけではなかった。
これは決勝への不安要素なので、今夜中に、確認したい。
レースのペースもタイヤの調子も良いので、決勝も行けると信じている。
開幕から第３戦まで、順調ではなかったので、そろそろ風向きを変えたい。
冬のテストをここバーレーンで実施し、良いタイムを出していた。
それが、今日１、２位をトヨタが独占したことにも、つながったのだろう。
ポールポジションは、一生懸命働いてくれたチームのみんな、そして、地震にあわれた故郷のアブルッツォ地域の方たちに捧げたい」

ティモ・グロック：カー・ナンバー10　シャシー：TF109/05
フリー走行３回目　：１番手 １分32秒605（トップタイム） 　16周
予選第１セッション：７番手 １分33秒165（トップと0.485秒差） 　７周
予選第２セッション：２番手 １分32秒613（トップと0.139秒差） 　６周
予選第３セッション：２番手 １分33秒712（トップと0.281秒差） 　７周
グリッド： ２番手 （暫定）
「最前列グリッドを独占できて最高。
昨日、自分のクルマにトラブルが発生したが、セットアップを変えるなど、今日のためにチームが一生懸命やってくれた。
午前のフリー走行では、電気系統の故障で、時間いっぱい走ることができなかったが、最速タイムを刻むことができた。
予選はとてもスムーズに行った。
風が少し変わったが、初めに使ったミディアムタイヤに慣れるのに苦労した。
予選第２セッションでは、少し良くなったが、第3セッションの８週目の後、小さなミスをして、ヤルノに追いつけなかった。
今季はチームにとって厳しいスタートとなったので、エンジニアとメカニックのみんなに心から感謝したい。
今日は素晴らしい結果となった」

パスカル・バセロン：シャシー部門シニア・ゼネラル・マネジャー
「予選の結果には大喜びしている。
競争力を高く保てていたので、１位を目指していたし、結果、そうなった。私たちに続くほかのクルマとの差はもう少し小さいと思っていた。
ドライバーは２人とも、よくやってくれ、予選第１セッションから良いペースが刻めていたので、その調子のまま、残りの予選を戦うだけだった。
タイヤについては、ミディアムとスーパーソフトの両者に大きな違いが出るので、明日の決勝は面白く、様々な戦略が考えられる。
昨日のフリー走行で、短距離と長距離の走行ペースも確認できている。
本日午前のフリー走行も、ティモが電気系統の小さなトラブルを抱えた以外、うまく行った。
時間内に直したエンジニアとメカニックに、感謝したい。
今日の結果を明日につなげたい」

新居章年：シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター
「フロントローをヤルノとティモで独占できたことは、ドライバー、チーム全員のおかげで素直に感謝して喜びたい。
今朝のフリー走行で昨日の悪かった点を修正することができた。
フリー走行の最後にティモのエンジンが止ってしまう不具合もあったが、チームの懸命な作業で原因を突き止め、無事に予選までに修復する事ができた。
また予選に入ってからは本当に上手くタイヤマネージメントができ、これが今日の結果につながったと考える。
しかし本当の勝負は明日のレースなので、車のチェックなどしっかり進めて、表彰台の真ん中を目指してチーム一丸のレースする」