ホンダ 日本GPフリー走行の模様

第16戦　日本GP　初日フリー走行
「日本GP初日は、バリチェロ15番手、バトン20番手」
10月10日・金曜日（初日フリー走行）　天候：晴れ　気温：22度

第16戦日本GPの初日フリー走行で、Honda Racing F1 Teamのルーベンス・バリチェロは15番手、ジェンソン・バトンは20番手だった。

Honda Racing F1 Team　初日の展開：
初日金曜日の富士スピードウェイは、やや雲が多いながらも青空の広がる天気となった。
1回目フリー走行序盤はさすがに路面が滑りやすく、何台かがコーナーで飛び出すシーンも見られる。
しかし次第にラバーが載るにつれ、上位陣は1分20秒台から1分19秒台へペースを上げていく。
このセッション、バリチェロは16番手、バトンは17番手だった。

昼過ぎから上空は雲に覆われて行き、小雨がぱらつき始めた。
とはいえ2回目のフリー走行が始まる午後2時には再び日が射し、完全ドライのコンディションでセッションが始まった。
今回ブリヂストンの「MAKE CARS GREEN（エコドライブで地球にやさしく）」キャンペーン一環で、タイヤに緑の線を入れているが、数周を重ねるに連れ、それが見えなくなってしまう。
かなり摩耗が厳しそうだ。

二人は、ロングラン走行を中心に、2種類のタイヤ比較などを行った。
しかし、なかなかタイムが伸びず、終盤までバトン19番手、バリチェロ20番手と、ポジションをなかなか上げられない。
ソフト側のオプションタイヤを装着しアタックを行い、チェッカー間際に、1分20秒を切るタイムで、バリチェロ15番手、バトンは20番手だった。

Rubens Barrichello (C)Honda Racing
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■ルーベンス・バリチェロ
1回目フリー走行　16番手　1分20秒753
2回目フリー走行　15番手　1分19秒258

Q.富士の初日で、どんなことが達成できたか？
A.去年と同じように、僕らは初日のプラクティスはドライコンディションで、午後の終わりには、新しいタイヤで満足できるバランスを得ることができた。
今週末の天気予報は興味深く、注意深く見守る必要があるが、もしドライだとしたら、Q2に残るチャンスがあると思う。

■ジェンソン・バトン
1回目フリー走行　17番手　1分20秒769
2回目フリー走行　20番手　1分19秒999

Q.今日は何が問題だったのか？
A.午後のセッションの終盤には、使い込んだタイヤで、バランスを良くすることができた。
だが、いいバランスを得ることが、今日一日を通して一番大変だった。
午後のセッションの終盤に新品タイヤを履いたとき、グリップが得られず、グレイニングが始まっているように感じた。
この理由を、明日の予選までに突き止めなければならない。

■スティーブ･クラーク　Honda Racing F1 Team 　レース兼テスト担当　ヘッド・エンジニア

Q.初日の今日はどうだったか？
A.今日はダウンフォースレベルの評価とRA108のセットアップ、さらに、タイヤの情報を集めることに集中した。
タイムシート上の順位はわれわれが達成した仕事を反映していないが、レースに向けた準備として、実りある2回のセッションだった。

Q.これからの週末はどうなりそうか？
A.天気予報は夜を通して雨となっているので、明日の午前に行われる最後のプラクティスセッションは、水たまりがあるか、ウエットな状態のトラックで行われると予測している。
その後はずっと、ドライのままだろう。われわれのパフォーマンスレベルは明日になればはっきりするが、このサーキットにわれわれのクルマが得意としているわけではない。
われわれの目標としては、今あるパッケージで最大限の結果を得ることだ。