トヨタ 中国GP決勝レースの模様

Ｆ１第17戦中国ＧＰ決勝　Ｔ．グロック７位入賞
Ｊ．トゥルーリは無念のリタイア

天候：曇り、ドライコンディション　気温：27-28℃　路面温度：28-30℃
コンストラクターズポイント：52ポイント（５位）
ドライバーズタイトルポイント：ヤルノ・トゥルーリ　30ポイント（９位）、ティモ・グロック　22ポイント（10位）

Ｆ１第17戦中国ＧＰの決勝が、中国の上海インターナショナル・サーキットで行われた。
スタート直後の第１コーナーで、ヤルノ・トゥルーリはセバスチャン・ブルデーに追突され、マシンにダメージを負った。
一旦ピットに戻りレースに復帰したが、その後すぐにガレージに戻り、無念のリタイアを喫した。
一方のティモ・グロックは、燃料を重く積んでいたため、レース後暫くはペースをあげられなかったが、ワンストップ戦略が功を奏し、最終的に７位でチェッカーを受け、貴重なポイントを獲得した。
チームは、コンストラクターズポイントで５位を維持している。
２週間後には、いよいよ今シーズン最終戦となるブラジルＧＰが開催される。

Timo Glock (C)Panasonic Toyota Racing
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ティモ・グロック：カー・ナンバー１２　シャシー：ＴＦ１０８／０７
決勝：７位（トップと41.722秒差）
予選ラップタイム：13番手　１分35秒937（第２セッションでトップと0.990秒差）
グリッド：12番手

「最善を尽くした上での結果だから、満足しなくてはならないね。
レース序盤で、タイヤを暖めるのに手こずったけれど、そこから調子があがって、良いペースを出すことができた。
第１スティントの最後では、クルマはちょうど良い状態になっていたんだけれど、ピットストップからコースに戻ってきたニック・ハイドフェルドが前に入ったおかげで、それを生かしきれなかった。
そのため、時間をロスしてしまったよ。それがなければ、たぶんロバート・クビサに追いつくことができたかもしれないけれど、最終的には再び速さを取り戻せた。
今日は戦略がうまくいったよ。
スタッフ全員に感謝を捧げたい」

ヤルノ・トゥルーリ：カー・ナンバー１１　シャシー：ＴＦ１０８／０５
決勝：リタイア
予選ラップタイム：９番手　１分37秒934（第３セッションでトップと1.631秒差）
グリッド：７番手

「スタートラインから離れた後、セバスチャン・ベッテルとサイド・バイ・サイドで競り合ったんだけど、彼がイン側にいたから引き下がらざるを得なかった。
そうしたら、突然セバスチャン・ブルデーが私のクルマの後部右サイドに追突してきた。
その結果、クルマにダメージを負ってしまったんだ。
今年、彼はスパの第１コーナーでも同じ事をして、私のレースを台無しにしているから、さすがにフラストレーションが溜まるよ。
もっとポイントを獲得できる可能性が非常に高かったから、レースを続けられなくて残念だった。
それでも、まだ１レース残っているから、今シーズンを少しでも上位でフィニッシュするために、ブラジルでは最後までプッシュしていくよ」

新居章年：技術コーディネーション担当ディレクター

「ティモが見事に１ストップストラテジーを決めてくれ、12位から５ポジションを上げ、７位入賞してくれ、うれしく思う。
重い燃料でスタート直後はペースを上げるのに苦しんだが、その後は順調に周回を重ね、特に終盤になっても攻めの姿勢を貫き、貴重なポイントを獲得してくれた。
しかしヤルノが１ラップ目に追突され、車にダメージを受けリタイアに追い込まれたのは大変残念だった。
次はいよいよ今年の最終戦ブラジルになるが、表彰台を狙うつもりで、最後までチーム全員で頑張る」

山科忠：TMG会長 兼 チーム代表

「今日は、ヤルノが他のクルマのおかげでレースを離脱する羽目になり、スタートから最悪の出だしとなってしまった。
彼のモチベーションは非常に高かったし、トップ６に入れる可能性は高かった。
ところが、彼のクルマは、車体と空力パーツを含む右サイド全体にダメージを負ってしまったために、ドライブできる状態ではなくなってしまった。
ティモは、公式練習と予選のパフォーマンスを考慮に入れると、素晴らしい仕事をしてくれた。
彼のドライビングは良かったし、ワンストップ戦略は成功だった。
今は、両ドライバーともに、ブラジルでの最終戦に集中しなくてはならない。
もちろんわれわれは絶対に諦めないし、少しでも良い結果を目指して、全力で頑張るつもりだ」