先にFIA(国際自動車連盟)はF1コスト削減のための一案として、2010年シーズンからの『統一エンジン案』を示したが、これについて｢あくまでも一つの選択肢である｣として一歩後退にも思える姿勢を示した。
Renault Factory (C)Renault F1 UK
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これは、もし導入された場合には｢F1撤退も止むなし｣との強い姿勢が、トヨタなどメーカー系チームから示されたためのようだ。
マックス・モズレー会長としても、将来的にはプライベート・チームによるF1を考えているとしてもここ1-2年でのメーカー・チームによるF1撤退が始まるとF1自体が崩壊に繋がりかねないことを憂慮するためだ。
F1コスト削減という錦の御旗のもと、しばらくはFIAとFOTA(フォーミュラワン・チーム・アソシエーション)側との微妙なバランスの綱引きが続きそうだ。
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