ブリヂストン イタリアGP公式予選の模様

Sebastian Vettel (C)Scuderia Toro Rosso
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2008 FIA Formula One World Championship 第14戦 イタリアGP ［予選］
開催場所： モンツァ 開催日： 9月12日　～　9月14日

２００８年F1世界選手権　イタリアGP　予選

過酷なウェット・コンディションのモンツァ・サーキットで開催されたイタリアGP予選は、ブリヂストンのエキストリーム・ウェット・タイヤで１分３７秒５５５を記録したスクーデリア・トロロッソのセバスチャン・ベッテルが自身及びチームとしても初となるポールポジションを獲得した。

困難なコンディションにも関わらず、ベッテルは果敢な走りで２位のヘイッキ・コヴァライネン（ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス）に０．０７秒を上回るタイムでポールポジションを獲得した。
マーク・ウェバー（レッドブル・レーシング）が３位、セバスチャン・ボーデ（スクーデリア・トロロッソ）が４位で予選を終えた。

ニコ・ロズベルグ（AT&Tウィリアムズ）が５位、ドライバーズ・チャンピオンシップを争う上位３名の中ではトップで予選を終えたフィリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ・マルボロ）が６位だった。
ヤルノ・トゥルーリ（パナソニック・トヨタ・レーシング）とフェルナンド・アロンソ（INGルノーF1チーム）が４列目グリッドで予選通過、ティモ・グロック（パナソニック・トヨタ・レーシング）とニック・ハイドフェルド（BMWザウバーF1チーム）までが予選トップ１０。

現在ドライバーズ・チャンピオンシップをリードするルイス・ハミルトン（ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス）は１５位で予選を終えたが、彼は予選でウェット・タイヤを使った唯一のドライバーだった。
前年度チャンピオンのキミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ・マルボロ）がハミルトンのひとつ前のグリッドから明日のレースをスタートする。
ベッテルはF1ポールポジションを最年少で獲得したドライバーとなった。

午前中のフリー走行ではティモ・グロックがエキストリーム・ウェット・タイヤで１分３５秒４６４の最速ラップタイムを記録した。
グロックの記録は２位のベッテルを０．６秒以上上回った。
３位はロズベルグだった。
今日の最速ラップタイムは、コヴァライネンがQ1でエキストリーム・ウェット・タイヤを装着して記録した１分３５秒２１４。

松崎淳　ブリヂストン・モータースポーツ・チーフエンジニア

「今日は天候を読んで、コースコンディションが良い時を見計らって、正しいタイミングで正しいタイヤを使う、ということが全てでした。
セバスチャン・ベッテルとトロロッソはチームのホームグランプリで初ポールポジションを達成するという、素晴らしい仕事を成し遂げました。
今日は注目に値するパフォーマンスが数多くありましたし、われわれブリヂストンのエキストリーム・ウェット・タイヤも難しいコンディションの中で素晴らしいパフォーマンスを発揮しました。
イタリアでこれほどのウェット・コンディションは珍しいですが、明日のレースに天気がどのように影響するか様子を見なければなりません。
今日のようなコンディションならば、とてもエキサイティングな５３周になるでしょう」

参考データ（フリー走行／予選）
合計走行周回数：６１４周
１台あたりの平均周回数：３１周
最多走行周回数：４４周　グロック
最速ラップタイム：１分３５秒２１４　コヴァライネン（予選第１セッション）
コンパウンド：ウェット／エキストリーム

２００７年イタリアGP
ミディアム・ミディアム・ソフトのタイヤ戦略で戦ったボーダフォン・マクラーレン・メルセデスのフェルナンド・アロンソが、同じタイヤ戦略で戦ったチームメイトのルイス・ハミルトンを６秒差で破り、２００７年度イタリアGPに優勝した。
３位は、ミディアム・ソフトの１ストップ戦略で戦ったキミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ・マルボロ）だった。