アロンソ、波乱のシンガポールGPを制す!

フォース・インディアのフィジケーラはピットスタート。
15周目、ルノーのピケ・ジュニアが激しくウォールにヒット、セーフティカーが導入された。
ホンダのバリチェッロはピットアウト直後にコース上でストップ。
フェラーリのマッサは給油ホースが装着されたままアウト。
ピット出口手前でやっとストップした。

19周目にレース再開。
ロズベルグが暫定トップだが、ピットクローズドの時に給油している。
23周目にレーススチュワードによる裁定。
マッサはピットでの危険な行為、ロズベルグとBMWザウバーのクビサはピットクローズドの際のピットインで、マッサはドライブスルー・ペナルティー、後者は10秒停止ペナルティーが科せられた。
これでトップは未給油のトゥルーリ(トヨタ)とフィジケーラ(フォース・インディア)だが、実質トップはルノーのアロンソということになったが、ロズベルグはアロンソの背後に戻っている。

30周目、レッドブルのウェバーがピットでストップ。
51周目、上位確実だったトヨタのトゥルーリがマシントラブルで痛恨のスローダウン。
マッサがスピンしたのを避けようとしてフォース・インディアのスーティルがバリアにクラッシュ、再びセーフティカー導入へ。
この時点で首位アロンソ、2位ロズベルグ、3位ハミルトン。
53周目でセーフティカー解除でレース再開。

57周目、ライコネンがコースアウト、クラッシュ大破。
これで中嶋一貴がポイント圏内の8位に上がる。
Fernando Alonso (C)Renault F1 UK
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記念すべき初勝利のシンガポールGP、61周のレースで勝利を獲得したのはルノーのアロンソ。
自身通算20勝目、もちろん今季初。
2007年のイタリアGP以来の勝利となった。
2位ウィリアムズのロズベルグ、3位マクラーレンのハミルトン、4位トヨタのグロック。
2-3-4位はすべて歴代のGP2シリーズ・チャンピオンが並んだ。
5位トロ・ロッソのベッテル、6位BMWザウバーのハイドフェルド、7位レッドブルのクルサード、8位ウィリアムズの中嶋一貴でここまでが入賞。
入賞者8人の中で、予選順位より落としたのは唯一ハミルトンだけだった。

9位ホンダのバトン、10位マクラーレンのコバライネン、11位BMWザウバーのクビサ、12位トロ・ロッソのボーデ、13位フェラーリのマッサ、14位フォース・インディアのフィジケーラ、15位フェラーリのライコネンとここまでが完走となった。

コンストラクターズ・ランキング首位のフェラーリは今回ノーポイントでマクラーレンに逆転されることとなった。

シンガポールGP公式予選の結果はこちら。