ブリヂストン カナダGP決勝レースニュース

２００８年Ｆ１世界選手権　カナダＧＰ　決勝レース

Image (C)Redbull Racing
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2008 FIA Formula One World Championship 第7戦 カナダGP 　
開催場所： モントリオール 開催日： 6月 6日　～　6月 8日

FIA F1世界選手権第７戦カナダGP決勝レースは、ソフト・ソフト・スーパーソフトのタイヤ戦略で戦ったロバート・クビサ（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）がＦ１初優勝を達成した。

フロントーからスタートしたクビサは、レース序盤は２位のポジションをキープ。
スタートからレースをリードしていたルイス・ハミルトン（ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス）がミスを犯し、ピット出口の赤信号で止まっていたキミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ・マルボロ）の後方に衝突、両ドライバーはリタイヤとなり、クビサはポジションを上げた。

２ストップのクビサに対してソフト・スーパーソフトの１ストップ戦略で戦ったチームメイトのニック・ハイドフェルドとのトップ争いも見られたが、クビサはハイドフェルドに１６．４秒の差をつけてチェッカーフラッグを受けた。

デイビッド・クルサード（レッドブル・レーシング）が３位で２００６年モナコＧＰ以来の表彰台を達成した。
ティモ・グロック（パナソニック・トヨタ・レーシング）が２００４年カナダでＦ１デビューを飾って以来の初ポイントを獲得、５位は３ストップ戦略で戦ったフィリペ・マッサ、６位はヤルノ・トゥルーリ（パナソニック・トヨタ・レーシング）だった。
ルーベンス・バリチェロ（ホンダ・レーシングＦ１チーム）が７位、セバスチャン・ベッテル（スクーデリア・トロロッソ）が８位でポイントを獲得した。

今回のカナダＧＰは、ドライバーにとってはチャレンジングな波乱のレースとなった。
土曜日には路面のトラブルがあり、その夜、コースには部分的に再舗装が施されたが、レースでも路面が割れるという問題が引き続き発生した。
このような状況の中でもソフト及びスーパーソフト・コンパウンドのブリヂストン・ポテンザタイヤは力強い性能を発揮した。
今回のレースの最速ラップタイムは、スーパーソフトでキミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ・マルボロ）が１４周目に記録した１分１７秒３８７だった。

現在、４２ポイントのクビサがドライバーズ・チャンピオンシップをリード、２位は３８ポイントのハミルトン、３位はハミルトンと同ポイントのマッサ。
コンストラクターズ・チャンピオンシップでは、７３ポイントのスクーデリア・フェラーリ・マルボロがリードを続けている。
２位は７０ポイントのＢＭＷザウバーＦ１チーム、５３ポイントのボーダフォン・マクラーレン・メルセデスが３位に続く。
次のＦ１グランプリは６月２０日－２２日にマニクールで開催されるグランプリ・デュ・フランス。
ブリヂストンのミディアム及びソフト・コンパウンドのポテンザタイヤが使われる予定だ。

浜島裕英　（株）ブリヂストン　MS・MCタイヤ開発本部長
「初優勝を果たしたロバート・クビサとBMWザウバーにお祝いを申し上げます。
ポーランドにはブリヂストンの大規模な工場がありますので、今日のロバートの優勝は同工場の社員へのとても良いプレゼントになりました。
昨年、クビサはこのサーキットで大事故を起こしていますので、そのことを考えるとさらに素晴らしい走りだったと思います。
BMWザウバーにとっては、優勝そして２位入賞と完ぺきなリザルトでした。
難しいコース・コンディションでしたが、タイヤは高いパフォーマンスを発揮し、昨年このサーキットで経験したトラブルも一切発生しませんでした。
路面が割れる問題があったため、特にターン１０はドライバーにとっては難しかったと思います。
これが原因のミスが数多く見られました」

提供：ブリヂストン・モータースポーツ