トヨタ トルコGP決勝レースの模様(5/11)

第５戦トルコＧＰ決勝　Ｊ．トゥルーリが10位
惜しくも４戦連続ポイント獲得ならず、Ｔ．グロックは13位

天候：曇り、気温17-18℃、路面温度27-36℃
コンストラクターズポイント：９ポイント（６位）
ドライバーズタイトルポイント：　ヤルノ・トゥルーリ　９ポイント（８位）

Ｆ１第５戦トルコＧＰの決勝レースがトルコ・イスタンブールのイスタンブール・パーク・サーキットで行われた。
８番手グリッドからスタートを切ったヤルノ・トゥルーリは、スタートで順位を落とし、その後、果敢に追い上げたものの、４戦連続の入賞は叶わず、10位でチェッカーを受けた。
一方、昨日の予選で15番手となったティモ・グロックは、ワンストップ作戦を取り、上位進出を狙ったものの、13位でレースを終えた。
パナソニック・トヨタ・レーシングは次戦モナコＧＰで今回の雪辱を果たすべく、５月14日（水）から16日（金）まで、ポールリカールで行われるＦ１合同テストに参加する。

Jarno Trulli (C)Panasonic Toyota Racing
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ヤルノ・トゥルーリ：カー・ナンバー11　シャシー：TF108/05
決勝：10位(トップと１分16.344秒差)
予選順位：８位
予選ラップタイム：１分28秒836（第3セッションでトップと1.219秒差）
グリッド：８番手

「私のレースはスタートで台無しになってしまった。
第１コーナーで小さな混乱があり、その際、他の車にタッチされたらしく、順位を３つ落してしまった。
結局、その後順位を取り戻すことができず、１周目の出来事で私のレースは決まってしまった。
最初の周回から最後の周回まで、クルサードを追い越すためにプッシュし続けたたんだけどね。われわれ２人はとても接近してレースをしていた。
しかしながら、両車が車２台分の距離まで近づくと、車はグリップを失ってまた離れていってしまうんだ。
このレース中、可能な限りプッシュし続けたが、今日はここまでやるのが精一杯だった」

ティモ・グロック：カー・ナンバー12　シャシー：TF108/06
決勝：13位（トップと1周差）
予選順位：15位
予選ラップタイム：１分27秒806（第２セッションでトップと1.756秒差）
グリッド：15番手

「今日のペースは、それほど悪くはなかったのだけれど、トラフィックによってレースは台無しになってしまった。
スタートが遅れてしまい、フィジケラと中嶋の事故を避けなければならなかった。
最初のスティントでは、私はバリチェロの後方を走っていて、彼より速かったのだけれど、追い抜くことはできなかった。
ピットストップの後にバトンはソフトタイヤを履いていた。
一方、私の車はハードタイヤを履いていて、それが功を奏して車に良いパフォーマンスを与えてくれた。
しかし残念なことに、その段階で私は先頭集団に一周抜かれており、より速い彼らのために青旗が振られる事で、さらにチャレンジしていくことは難しくなってしまった。
レースの間中、前にいた車より良いペースで走っていたのだけれど、それを結果として示すことができずに、不本意な成績に終わってしまった」

新居章年：技術コーディネーション担当ディレクター
「レースはスタートの１周目で決まってしまったといえる。
１ラップ目に発生したアクシデント処理のセーフティカーがピットに入って以降は、ヤルノもティモもポジションアップの為にプッシュをし続けたし、チームもピットストップでのポジションアップを狙ってインラップの変更を行ったりしたが、結果としては順位を上げることができなかった。
しかし両ドライバー、チームが一体となり精一杯戦ったので、これを活かして次のモナコでは再びポイント獲得を目指したい」

山科忠：TMG会長 兼 チーム代表
「金曜日の公式練習はうまく行き、われわれは良いセットアップを見つけたのだが、残りの週末において、車の速さが十分ではなかった。
トップを争う先頭チームとわれわれのパフォーマンスにはまだ大きな差がある。
それが今日のわれわれの結果の主な理由だ。
言うまでもなく、ティモは予選でのメカニカルな問題の影響を受けた。
そして今日は、両車ともスタートで後退してしまった。
われわれはファクトリーに戻ったら、この件についてより詳しく調査しなければならない。
これらの問題のため、レースの大部分において、２台の車がともにトラフィックの中でレースをしなければならなかった。
しかし、われわれはパフォーマンスを向上させ、次回はより良い結果を目指さなければならない」