トヨタ トルコGPフリー走行の模様(5/09)

Ｆ１第５戦トルコＧＰ公式練習初日
J.トゥルーリとT.グロックがダブルポイントを目指して、作業を行う

天候；曇り、ランチタイムに雨、気温12-16℃、路面温度18-25℃
トルコGP予選最高位：2005年5位　ヤルノ・トゥルーリ、2006年5位ラルフ・シューマッハ
トルコGP決勝最高位：2005年６位　ヤルノ・トゥルーリ　

トルコ・イスタンブールのイスタンブール・パーク・サーキットで、Ｆ１世界選手権第５戦トルコＧＰの公式練習第１回目と第２回目が行われた。
パナソニック・トヨタ・レーシングのヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックは予定通りにプログラムを進行。
公式練習第１回目はそれぞれ11番手と10番手につけた。

公式練習第２回目は、午後２時に開始され、雨に見舞われたが７番手、12番手という位置で終えた。
日曜日の決勝で最大のパフォーマンスを引き出すべく、チームは明日も作業を続ける。

Jarno Trulli (C)Panasonic Toyota Racing
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ヤルノ・トゥルーリ：カー・ナンバー１１　シャシー：ＴＦ１０８／０５
公式練習１回目：11番手　１分29秒329（トップと2.006秒差）　24周
公式練習２回目：７番手　１分28秒619（トップと1.076秒差）　29周

「今年は例年とは違う時期にトルコに来たので、いつもの気温とはやはり違う。
午前中は埃っぽく、午後は雨という複雑なコースコンディションだったけれど、今日は良い一日だったよ。
われわれはタイヤとセットアップ作業のプログラムを行い、何の問題も起きなかった。
車は今までのところ問題ないように見えるが、ハンドリングを改善するためにしなければならない作業がまだ残っている。
今、われわれは今シーズン序盤の勢いを維持し続けて今回のレースを成功させるためにあと2日間、一生懸命に努力しなければならない」

ティモ・グロック：カー・ナンバー１２　シャシー：ＴＦ１０８／０６
公式練習１回目：10番手　１分29秒103（トップと1.780秒差）　19周
公式練習２回目：12番手　１分28秒849（トップと1.306秒差）　26周

「セッションは２回ともかなりうまく行ったし、車は１日を通して良かったと思う。
また、競争力のあるラップタイムを出しつつ、良いロングランもできた。
今日手こずったのはタイヤのめくれ磨耗とアンダーステアだったね。
また走行の終盤で、コースからはずれて車を縁石に当ててしまい、フロントウィングを破損させてしまった。
それは自分のミスで、最後の５分を失ってしまった。
それにもかかわらず、良い初日だったとは思う。
GP2の時に、ここでは何度かレースでよい結果を出したが、このサーキットはオーバーテイクがとても難しい。
だから明日の予選が今週末のレースの重要な鍵になるね。
目標は、今年の最初の2レースの時のように明日の予選でトップ10に入ることだ」

ディーター・ガス：レース＆テスト チーフエンジニア
「天気は変わりやすかったが、われわれはプログラムをこなすことができ、欲しかったデータを集めることができた。
そのため今日はとても有意義な一日だった。
そして、われわれはバルセロナのときよりも少し調子を上げてきていると思う。
例年よりも涼しい天候であるが、サーキットのコンディションに関しては例年と大きな変化はないようだ。
午前中の終わり間近にコースはきれいになった。
湿っている箇所があったが、特に問題はなかった。
われわれはサーキットが始めは汚れているのがわかっているので、とにかく遅めにスタートすることを計画していた。
また、コースコンディションはセッション中に変わっていくので、タイヤの評価は難しい。
そのため、われわれは明日も慎重に情報収集し、戦略を決定しなければならない。
更に作業を進め、シーズン始めに示したパフォーマンスレベルに戻ることができることを願っている」

新居章年：技術コーディネーション担当ディレクター
「路面のコンディションは決してよくなかったがトルコGPの初日はまずは順調にプログラムを進めることができた。
午前も午後もセッションの最初は路面が濡れており、また気温、路面温度とも低くタイヤ評価には決して適した条件ではなかった。
しかし車のバランスにはヤルノもティモも満足しており、また空力仕様のテストも順調に行うことができた。
厳しい戦いは予想されるが明日の予選では二人揃ってのトップテン入りが可能な手ごたえを感じることができた」