トヨタ バーレーンGPフリー走行の模様

Ｆ１第３戦バーレーンＧＰ公式練習　強風の中で走行開始
Ｊ．トゥルーリとＴ．グロックが共に50周以上を走破しデータを収集

天候；晴れて暖かいが風が強い。気温25-30度、路面温度34-42度
バーレーンGP予選最高位：2005年３位　ヤルノ・トゥルーリ
バーレーンGP決勝最高位：2005年２位　ヤルノ・トゥルーリ

Ｆ１第３戦バーレーンＧＰの公式練習１回目と２回目がバーレーン王国のバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。
バーレーンは好天に恵まれたものの風が強く、午前10時から１時間半に渡って行われた公式練習１回目は、滑りやすい路面コンディションの下で、パナソニック・トヨタ・レーシングの２台は精力的に周回を重ね、Ｊ．トゥルーリは27周をこなし８番手タイム。
Ｔ．グロックは28周で11番手につけた。
午後２時からの公式練習２回目も順調に走行を続け、データを収集。
明日の予選、日曜日の決勝へ向け順調にバーレーンＧＰの初日を終えた。

Jarno Trulli (C)Panasonic Toyota Racing
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ヤルノ・トゥルーリ：カー・ナンバー１１　シャシー：ＴＦ１０８／０２
公式練習１回目：８番手　１分33秒539（トップと1.306秒差）　27周
公式練習２回目：14番手　１分33秒822（トップと2.402秒差）　38周
「順調に行った公式練習初日だった。
午前中のサーキット路面は予想通り埃っぽく滑りやすかったよ。
また、今日はとても風が強く、２回のセッションでは別の方向からの突風に見舞われた。
風と格闘しながらの一日となったけれど、まだ全体的に見ると、若干改良を行う必要があるね。
われわれは２月にここバーレーンでテストを行っており、その甲斐あって今日は予想通り順調に準備を進めることができた。
バーレーン・インターナショナル・サーキットは素晴らしくチャレンジングなサーキットで、私はここでは常に力強いレースを戦って来ている。
それだけに今週末を楽しみにしているよ。マレーシアＧＰでの結果は、“TF108”の競争力が高いことを示している。
だから、開発を継続することと、可能な限り多くのポイント獲得を狙っていくことが重要だろうね」

ティモ・グロック：カー・ナンバー１２　シャシー：ＴＦ１０８／０１
公式練習１回目：11番手　１分33秒929（トップと1.696秒差）　28周
公式練習２回目：15番手　１分33秒856（トップと2.436秒差）　30周
「有意義な一日だった。
そして公式練習２回目は、１回目よりも更に上手く進んだよ。
午前中はブレーキング時の安定性について若干の問題を抱えていたんだけれど、インターバルを経て、コース路面は良くなり、“TF108”の開発とセットアップをこなすことができた。
スタッフが良い仕事をしてくれたおかげで、われわれは正しい方向へと進み、ロングランにおいて更に好感触になったよ。
２月にここで行ったテストはわれわれにとって有意義なものだった。
この週末へ向けて心配なのは、強風の可能性が高いということだ。
もし風が非常に強かったら、問題になるだろう。
もっともそれは誰にとっても同じことだけれどね」

ディーター・ガス ： レース＆テスト チーフエンジニア
「全体的に今日こなした作業には満足している。
唯一午後のセッション序盤に、ティモのクルマにマイナートラブルが発生したが、すぐに修復する事ができた。
それ以外は、予定されたプログラム通りに進行できた。
タイヤに関しては、冬季オフシーズン中のここバーレーンでのテストではオプションタイヤが供給されなかったけれども、何をやらなくてはいけないかについては良く分かっていた。
全体的なコンディションもまた２月のテスト時とは異なっていた。
風が問題になることは予測していたが、明日、そして日曜日も更に強くなる可能性があり、そうなれば影響はあるだろう。
とはいえ、われわれは更なる好結果を目指して、いつも通りハードにプッシュして行く」

新居章年：技術コーディネーション担当ディレクター
「バーレーン特有の変わり易い風が吹き、路面にも砂が多く滑りやすいコンディションだったが、まずは順調にプログラムを消化することができた。
特に昨年とは違うタイヤの組み合わせとなったことで、昨年使用しなかったオプション（ソフト）タイヤのデータを得ることが重要だったが、それも順調に進み、予選、レースに向けては作戦も立てやすくなった。
タイムについては、今日はある程度割り切って進めたので気にはしていない。
明日のプラクティスでは予選に向けた準備も行い、良いグリッドポジションでレースに臨めるように進めて行く」