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2007/10/05

今度はハミルトンのドライビングが問題に

日本GP決勝レースでは、終盤セーフティカー導入時に2位ウェバーと3位ベッテルがクラッシュするというハプニングが起きたが、このアクシデントの原因はトップを走行していたハミルトンのドライビングに原因がある、という新たな指摘がされ問題になっている。
Mark Webber (C)Redbull Racing
拡大します
トロ・ロッソのフランツ・トスト/スポーティング・ディレクターは「事故時の映像を確認した結果、ハミルトンがコース右側に寄って突然ブレーキングしたことが原因。
直後にいたベッテルはとっさにこれを交わそうとして左側にいたウェバーのマシンに追突した」と、事故の原因を分析した。

また被害者であるウェバーも、中国GPの記者会見で追突したベッテルではなくその原因になったハミルトンのドライビングを非難した。
こうした指摘を受け、FIAではハミルトン本人を呼んで事情を聞いたとされる。

なおベッテルに対してはすでに中国GPで予選グリッド10番降格というペナルティが科せられている。

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